Pajero 4x4 Off-Road Club

Да этот вариант с виду неплохо выглядит,то что бампер немного притёрт это конечно мелочи.
Просто я так иногда просматривал авто яндексе,так там цены конские за авто даже начала 90х годов.
Поэтому ТЛ как то в мой ценовой диапазон не попадал.

Молодец Денвер..еще одного человека для общества спас)))), а то так бы и пропал в гараже с гаечными ключами))
как то так

А чой это? Думаешь тойоты не ломаются? Брехня!

DenVer писал(а):

ZILLA писал(а):Как-то глядел прадо 90 несколько штук. Продавцы этих авто какие-то мутные были. Машины были москва и МО.

А то продавцов паджеро мутных мало

Мутные продавцы бывают не зависимо от марки авто.

а то так бы и пропал в гараже с гаечными ключами))
Ну ключи в гараже не когда не помешает иметь,так на всякий случай.

Поискал в интернете,машин 3,4 бензин 350-400 т р мало ,с движком 2.7 вообще один, меня думаю такой
устроил бы.Но мне надо свою тойоту продать.
Когда вот просто так смотришь попадаются неплохие варианты,а начинаешь конкретно искать для покупки
ищешь долго не чего подходящего не попадается.
DenVer спасибо за подсказку ,а расскажи пожалуйста или укажи где прочитать принцип работы полного привода прадо.
Сам тоже пороюсь может найду что нибудь.

На прадо как правило фултайм- постоянный полный привод, ничего не закисает, не отгнивает, а просто ломается Что бы легче искалась инфа: прадо это тойота сурф в люксовом исполнении :;-D:
А вообще вот почитать
http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Land_Cruiser_Prado/
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5518

http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Land_Cruiser_Prado/
Это я уже прочитал.

Ну тогда еще есть ссылка, ну и в раздатке у них торсен стоит, в поиске еще кучу ссылок найдешь))
А вообще раздатка на прадо не очень надежный узел

DenVer писал(а):Ну тогда еще есть ссылка, ну и в раздатке у них торсен стоит, в поиске еще кучу ссылок найдешь))
А вообще раздатка на прадо не очень надежный узел

Да вот сейчас на Дроме отзывы читаю хотя полезной информации очень мало ,а так одна лирика.
Возьми любую марку и модель и все пишут что лучше авто нет.

Слабые места на прадиках это шаровые и раздатка, в остальных случаях машина привозит домой..
Паджеро принципе отличный автомобиль, минусы только это время и реагенты, которы не щадят, ну и как сказали выше: предыдущий хозяин. Вот из-за этих двух факторов купить двойку в хорошем состоянии проблематично. Если есть руки, время и деньги, то можно купить двойку, привести ее в порядок и радоваться. Вопрос в том, готов ли ты к конструктору?

Ну ремонт меня не пугает,за свою трудовую жизнь много чего по работе чинить.
Движки перебирал и бензинки и дизель да коробки тоже делал сам. У меня есть сварка у племяша
полуавтомат,ну и инструмент типа болгарки там или дрели да ключей тоже.

Ну при таком раскладе, нужно брать то, что нравиться. Я бы для начала покатался на всех претендедах

Я бы для начала покатался на всех претендедах
Ну покататься я и сам этого хотел бы,но как получится.
Вчера до полуночи просидел на форуме Прадо 90 читал про работу раздатки
и блокировок.Очень много противоречивой информации.

Скажу свои 2 слова. у меня несколько друзей и мы как то почти все одновременно купили машины - итог - у меня паджер 2 (95 год , кстати чуть не купил гранда шикарного 4х литрового 96 года. ушел перед носом) , у друзей - 2 гранда 1 и 2 ой. 2 чирика кирпича.
я свой - переварил.рама новая,движка контрактная - 4 года владею
друзья - чирик кирпич на ручке - переварил весь ,движку щас будет делать ....4 года владеет
чирик кирпич - переварил весь , построил танк - 2 года владел - продал, купил гранда 2ого
гранд 95 год - утопил,движка новая, гнилой как скатина.ездит, доволен - владеет 4 года.

Я так считаю - они одинаковые как некогда. одно поколение . на америкосов - можно запчастюльке дешевле достать или тюненые вещицы всякие с пендосии привезти ( это хорший плюс) . а мост или независимая - пофигу....все гнилые и ржавые.....

DenVer писал(а):Слабые места на прадиках это шаровые и раздатка, в остальных случаях машина привозит домой..
Паджеро принципе отличный автомобиль, минусы только это время и реагенты, которы не щадят, ну и как сказали выше: предыдущий хозяин. Вот из-за этих двух факторов купить двойку в хорошем состоянии проблематично. Если есть руки, время и деньги, то можно купить двойку, привести ее в порядок и радоваться. Вопрос в том, готов ли ты к конструктору?

ну только порадовался, что ты человека от гаечных ключей отодвигаешь, а ты курс обратно ему указал
(в качестве лирического отступления) Денвер, не мое это дело, конечно , (я твоего чатовского оппонента давно уже в игнор отправил, ибо - категоричные мнения, взятые с луны, неспособность размышлять и анализировать), но как бы два "зеленых" не должны, по моему на лЮдях "жидаевскими мечами" размахивать. Послал его в пень и все...Но мож я и неправ
ТС, это машинка 1-3хлетка должна быть функциональна и ликвидна, в салоне не курить, и комплектация, что если продавать - то ушла сразу и за дорого..
машина 3-7 лет - эт когда руки не из ж...пятой точки опоры и сам все ТО делаешь,
а во 20тилетнии аппараты должны глаз радовать..Подходишь к ней, и должно появиться чувство рукой по капоту провести ведь красавица, спина сама уже даж через куртку бархатистость обивки кресла ощущает..И на дороге уже пропало чувство комуто педалькой газа чегото доказывать..потому как и так у тебя самый лучший аппарат
как то так

вот про 20 летний авто ты хорошо сказал.....лучше не скажешь....поэтому наверно многие паджеры реанимируют, а не в утиль или на разбор. Что бы сделать его и наслаждаться....

Pteradaktel писал(а):

DenVer писал(а):Слабые места на прадиках это шаровые и раздатка, в остальных случаях машина привозит домой..
Паджеро принципе отличный автомобиль, минусы только это время и реагенты, которы не щадят, ну и как сказали выше: предыдущий хозяин. Вот из-за этих двух факторов купить двойку в хорошем состоянии проблематично. Если есть руки, время и деньги, то можно купить двойку, привести ее в порядок и радоваться. Вопрос в том, готов ли ты к конструктору?

ну только порадовался, что ты человека от гаечных ключей отодвигаешь, а ты курс обратно ему указал
(в качестве лирического отступления) Денвер, не мое это дело, конечно , (я твоего чатовского оппонента давно уже в игнор отправил, ибо - категоричные мнения, взятые с луны, неспособность размышлять и анализировать), но как бы два "зеленых" не должны, по моему на лЮдях "жидаевскими мечами" размахивать. Послал его в пень и все...Но мож я и неправ
ТС, это машинка 1-3хлетка должна быть функциональна и ликвидна, в салоне не курить, и комплектация, что если продавать - то ушла сразу и за дорого..
машина 3-7 лет - эт когда руки не из ж...пятой точки опоры и сам все ТО делаешь,
а во 20тилетнии аппараты должны глаз радовать..Подходишь к ней, и должно появиться чувство рукой по капоту провести ведь красавица, спина сама уже даж через куртку бархатистость обивки кресла ощущает..И на дороге уже пропало чувство комуто педалькой газа чегото доказывать..потому как и так у тебя самый лучший аппарат
как то так

Ну что же спасибо за откровения в мой адрес , я спрашивал совета или мнения людей которые близкие к этой теме а может быть даже владели этими двумя авто.Я не кому сильно не навязываюсь не охота можете не писать.
С уважением Геннадий

Геннадий, у всех есть своё мнение. Слушать его вам или нет - выбор ваш. Я понимал, на что иду, покупая П2. Сейчас ситуация другая, необходимость в большой авто сошла на нет. Прадо 90 конкурент П2 в одном классе. Можно поглядеть Витару с 2.5 вэ6 или Витару ХЛ7 с 2.7. Она немного компактней и посвежей.

Это я понимаю,выслушай всех и сделай по своему. Не просто так указал эти два авто.
У Р2 супер селект у ГЧ 242 раздатка ,как раз то что меня устраивает, а так конечно много разных и паркетников
и кроссоверов,но мне хочется что то посолиднее ,привык за десять лет кбольшому салону.
Ну а насчёт посвежей не знаю,у меня сейчас краун 20 лет отроду но я не променяю не на какой новый Тазик.
Как тот так.