Pajero 4x4 Off-Road Club

Потом был перевал и отворотка на старую немецкую (пароварскую) дорогу.

Подъём на перевал.











Свернули на старую немецкую дорогу. Это самая хорошая по состоянию дорога на полуостровах. Хотя и стоилась как временная для подвоза боеприпасов, продовольствия, пополнения и т.д. Сколько лет прошло, а она до сих пор в идеальном состоянии.

Первая остановка у КП Норд.





Остатки печки.





Едем дальше..







Следующая остановка так называемый "домик Дитля", на самом деле дом врачей, находившегося на базе "Норд" лазарета.



Вид от домика.



Тот же вид только 70 лет назад.















Едем дальше по прифронтовой части дороги, она ведет к немецким позициям на Муста-Тунтури.
Дорога просто автобан.



На очередном повороте над дорогой расположено пулемётное гнездо.



Дорога отсюда простреливалась вся. Деваться с неё некуда. С одной сторону гора, с другой озеро.





Найдите две машины на дороге..











Погода стала портится. Пошёл дождь.



Проехали ещё немного и были вынуждены вернуться на Титовку.



Объезд разрушенного моста.

На Титовке была ещё одна днёвка. Дождь шёл почти пол вечера.
Набрали грибов и сварили грибной суп.







Следующий день был солнечным. Пока все занимались своими делами, мы с Натальей съездили на водопад на притоке Титовки. Наталья за рулём, приобретала опыт внедорожной езды.
Немного водопада.















Разрушенный мост через Титовку.



Титовка во всей красе.

Отпуск подходил к концу. Пора было возвращаться, но вся наша экспедиция была расчитана на 15 дней. 14 дней были расписаны по плану и один день резервный, на тот случай если что то пойдёт не так как запланировано или мы куда нибудь опоздаем. В итоге у нас образовался ещё один свободный день. Сначало хотели заехать в Тоню Тетрина. Ближе к Мурманску, когда появился интернет нашли телефон и связались с хозяином Тони Тетрина. К сожалению до 17 сентября у него всё было занято и встать на территории с палатками тоже нельзя. Посовещавшись единогласно приняли предложение экипажа "Мыж команда" заенхать в Хибины. Но сначало была "Долина славы", она же долина смерти. Мы не могли сюда не заехать.





Новые захоронения. В прошлом году их не было.

Да да,с Тоней в этом году какой то аншлаг,тоже пытались туда попасть.Да как то не приветливо общались с нами...

Четыре на четыре писал(а):Да да,с Тоней в этом году какой то аншлаг,тоже пытались туда попасть.Да как то не приветливо общались с нами...

Сарафанное радио рекламу сделало, Желающих много.
Если раньше знаю можно было рядом на территории поставить палатки, если все места заняты, то сейчас сказал ни как нельзя. Что там чуть ли не природоохранная зона, а мы с палатками.

В Кировске пополнили запасы провизии и алкоголя.



Выехали из горда и дальше по дороге к КСС Куэльпорр.
Едем мы значит едем... и тут вдруг снег. Напомню на дворе начало августа и +30.



Как потом оказалось, зимой сошла лавина, снег лежит до сих пор.



Резвились мы как африканские дети впервые увидившие снег.











Добрались до базы. Заселились в домики. Сергей договорился на счёт бани. Просушили все палатки. И пошли купаться в Кунийок.



По выражению Генкиного лица видно, что водичка тёплая.







Проверили нашу табличку с прошлого года.



Ещё висит.







А вечером была баня и ныряние после неё в холодный Кунийок. Правда девочки нас подвели и в баню мы попали только в начале второго ночи. Но зато уж попарились от души.  ложимся спать. На завтра  на сегодня запланирована поездка на Гольцовое.

Встали мы ближе к обеду и поехали на Гольцовое.



Сама дорога до озера ничего особенного. Есть пара участков с большими камнями которые легко объезжаются. Самое интересное начинается перед самим Гольцовым. Дорога идёт вдоль озера Щучье. Ну как вдоль? По сути она идёт по Щучьему.  Озеро справа, а слева болото. От озера к болоту идут множественные протоки. Причем расстояние суши между ними в несколько раз меньше чем сами протоки. По сути это небольшие острова.  Причём прямая траектория  прохождения не самая лучшая. Приходилось двигаться зигзагами. Дальше большая фотосессия прохождения бродов. Если неинтересно, то этот пост можно пролистать.

Чем паджеро не корабль?

















Вот тут я немного ушёл с правильной траектории и стал заваливаться в ямку.



Немного прибавил газу и вышел на верный курс.



Тут надо было бы газ сбросить, но я..... Как следствие со всего маху плюхнулся в следующую ямку. Если бы скорость была тише, прошёл бы нормально.



Вообщем так делать нельзя. Слава богу всё закончилось нормально.







Здесь Сергей изображает Владимира Ильича. - Веррной доррогой идёте товаррисчи!









Дно песок. Местами с илом, но достаточно твёрдое.



Ещё один брод и вот она цель нашей поездки - озеро Гольцовое.



Совет в Филях Хибинах.

Озеро очень красивое. Весь оставшийся день провели на нём. Купались и загорали.























Рыбы в озере много.







К вечеру вернулись на базу. А уже утром нас ждал путь домой.







На обратном пути ещё раз остановились у снега.





Вот как то так в этот раз.

Мы на Гольцовом на этой же поляне стояли
А сугробчик на Перевале подсдулся

Добрый день. Посмотрел всё с большим удовольствием.

Мишок писал(а):Мы на Гольцовом на этой же поляне стояли
А сугробчик на Перевале подсдулся

Судя по вашим фотографиям, подсдулся почти в половину. Вы где то на неделю раньше нас были. Он за два дня пока мы на базе были изрядно подтаял.

Молодцы, красиво

А можешь про П4 рассказать ? Подвеска, загрузка, состояние после завершения маршрута....

forest-alex писал(а):Молодцы, красиво

А можешь про П4 рассказать ? Подвеска, загрузка, состояние после завершения маршрута....

С этим лучше к хозяину П4 обратиться. Он темку вроде отслеживает. Так что объявится расскажет. Могу только сказать что на Паджеро вроде пружины стоят АРБ и по результатам поездки, никаких проблем ни во время ни после с машиной не было.

forest-alex писал(а):Молодцы, красиво

А можешь про П4 рассказать ? Подвеска, загрузка, состояние после завершения маршрута....

Такая же, как у тебя в подписи. В этом году ехали налегке втроем, а вот в том году впятером с полной загрузкой бокса и багажника под потолок. Что в том году, что это году с подвеской все отлично.

Аналогично, только в этом году ездил пустой с почти пустым прицепом, а в прошлом с боксом на стоковой подвеске По результатам эксперимента - замена подвески и резины...

Отличный отчет! И фотографии супер.

IZVNE писал(а):Отличный отчет! И фотографии супер.

Спасибо.

Красиво

Клёвски! Ни разу пока там не был, но очень хочется)) маршрут интересный...

А.Димыч писал(а):Клёвски! Ни разу пока там не был, но очень хочется)) маршрут интересный...

Стоит только один раз побывать и будет тянуть туда снова и снова. Места там клёвые.