Pajero 4x4 Off-Road Club

vito писал(а):Камрад, включи пространственное воображение. Представь , что через две шаровые проходит вертикальная ось и вокруг этой оси вращается колесо при повороте руля. Чем больше в минус ты уходишь от своих +38, тем больше наружу торчит колесо из арки и при повороте оно стремится задеть нижний край бампера и низ арки, где пер. брызговик. Также учитывай ширину диска - если хочешь взять 8", то ещё 13мм в минус.
Я бы на твоем месте сначала поставил новые расширители и при повороте колеса прикинул насколько можно выносить колесо. А то как бы не пришлось резать твои новые крутые расширители.

Nemo76 писал(а):Антон, не забудь про проставку ЦО

Nemo76 писал(а):Антон, не забудь про проставку ЦО

Антон 26 писал(а):

Nemo76 писал(а):Антон, не забудь про проставку ЦО

О блин ,а где эту проставку то брать?

Daddy писал(а):

Nemo76 писал(а):Антон, не забудь про проставку ЦО

А может нах, если диски под конусную гайку?

Антон 26 писал(а):

Daddy писал(а):Издеваешься? Ты ж вылетом в минус уходишь. На штатных не трет?

Не,просто где то читал что какие то проставки ставят 5мм что бы суппорта не тёрло,вот я и думаю что это за проставки

Nemo76 писал(а): А бросить всю нагрузку на шпильки - это правильно?!