Pajero 4x4 Off-Road Club

serkirval писал(а):Прочитав тему сегодня решил позвонить в рольф.
Инженер по гарантии подтвердил что есть такая сервисная компания.
Меняют крышку радиатора с давления 1.1 на 1.3 чем повышают температуру охлаждающей жидкости.
И прошивают новой прошивкой.
Стоит менять и перепрошивать?
Есть изменения в динамике авто?

Не то что динамика изменилась, но едет как-то бодрее. Однако, это всё на уровне эмоций - никаких измерений до и после я не проводил, хотя и про обновление прошивки узнал только после тока как заметил изменения в поведении машины.

_14th писал(а):

serkirval писал(а):Прочитав тему сегодня решил позвонить в рольф.
Инженер по гарантии подтвердил что есть такая сервисная компания.
Меняют крышку радиатора с давления 1.1 на 1.3 чем повышают температуру охлаждающей жидкости.
И прошивают новой прошивкой.
Стоит менять и перепрошивать?
Есть изменения в динамике авто?

Не то что динамика изменилась, но едет как-то бодрее. Однако, это всё на уровне эмоций - никаких измерений до и после я не проводил, хотя и про обновление прошивки узнал только после тока как заметил изменения в поведении машины.

После смены прошивки, они провели обучение малому впрыску, вот ты и почувствовал изменения в поведении машины.

Как сказал инженер по гарантии новая прошивка прошивка меняет то ли количество топлива которое впрыскивается в цилиндры. ну что то в этом роде. я так и не понил.
А точнее что меняется?

Вот любопытно... это только на 4D56, или нет? Теплоотдача же и режимы работы радиатора у 4М41 и 4D56 разные? Это я к тому, что мне данную процедуру сделали две недели назад в "Рольф-Центре", попутно с ТО. Я особо не расспрашивал: сказали - кампания, положено. Хотя я за шесть лет проблем с радиатором не заметил...

serkirval писал(а):Как сказал инженер по гарантии новая прошивка прошивка меняет то ли количество топлива которое впрыскивается в цилиндры. ну что то в этом роде. я так и не понил.
А точнее что меняется?

Становится ясно, что этот ИПГ, ничего не знает. Самое главное изменение, это внедрение в прошивку, чека по перегреву. О изменении количества впрыскиваемого топлива, нигде не упоминается.

Други! А это и бензинок касается или только дизелей? и если машина уже не на гарантии все равно меняют? Кнопки электропривода сидений меняли мне уже после конца гарантии...

Не поеду. Решил что зимой это не актуально.
И мучит радиатор давлением 1.3 пока не буду.

serkirval писал(а):Не поеду. Решил что зимой это не актуально.
И мучит радиатор давлением 1.3 пока не буду.

Правильное решение, только .

krokodil594 писал(а):

serkirval писал(а):Не поеду. Решил что зимой это не актуально.
И мучит радиатор давлением 1.3 пока не буду.

Правильное решение, только .

Почему правильное? Я вот тоже не поеду, но правильное или нет это решение пока не понял

Mark69 писал(а):

fisherman1 писал(а):

LeeSa писал(а):Был сегодня у ОД. Заменили пробку радиатора и перепрошили двигатель. Все сделали бесплатно по сервисной программе. По времени, весь процесс занял пол часа.

Странно, разве в сервисной программе есть перепрошивка двигателя. Кстати, что это дает?

Перепрошивают эбу, при перегреве загорается лампа "выбрось двигатель" , типа контролька

При перепрошивке еще добавлено, что при потере антифриза не только загорается лампа, но и "душится" двигатель!!!

Во время ТО-4 года заменили крышку и перепрошили мозги. После этого при достижении рабочей температуры двигателя стал постоянно работать дополнительный вентилятор кондиционера. Сообщил об этом дилеру сразу же. Снова пригласили к себе в сервисный центр, долго кумекали над проблемой, предложили переподключить карлсона на срабатывание муфты кондиционера. Я согласился, т.к. других вариантов не было. Сделали всё бесплатно, без колхоза, всё по штатным разъёмам. Претензий к сервисменам нет.

Это у вас термостат накрылся,то что вам дилер сделал полный бред

Gornocop писал(а):Это у вас термостат накрылся,то что вам дилер сделал полный бред

А чего с термостатом не так? Двигатель не перегревается.

gratich писал(а):

Gornocop писал(а):Это у вас термостат накрылся,то что вам дилер сделал полный бред

А чего с термостатом не так? Двигатель не перегревается.

Ты за температурой двигателя как следишь-по стрелке?

gratich писал(а):

Gornocop писал(а):Это у вас термостат накрылся,то что вам дилер сделал полный бред

А чего с термостатом не так? Двигатель не перегревается.

Почитай тему ,рабочая температура двигателя!все станет ясно тебе,если включается доп вентилятор без кондиционера значит она повышенная,я к примеру так год ездил ,даже не знал ,что термостат уже заклинил,пока доп вентилятор не поставил,,,

Russo81 писал(а):

gratich писал(а):

Gornocop писал(а):Это у вас термостат накрылся,то что вам дилер сделал полный бред

А чего с термостатом не так? Двигатель не перегревается.

Ты за температурой двигателя как следишь-по стрелке?

Стрелка нашего указателя температуры скорее таки показывает "среднюю температуру по больнице"!

Russo81 писал(а):Ты за температурой двигателя как следишь-по стрелке?

До ТО следил по стрелке. После новой прошивки при перегреве должен загораться "chek". Но он не загорался, а вентилятор молотил постоянно, пока его не переподключили. Сейчас стрелка как вкопанная, "chek" не горит, вентилятор включается только при срабатывании муфты кондиционера. Где проблема?

Проблема в том, что стрелка стоит как вкопанная при температуре от 80 до 110, а доп.вентилятор срабатывает при температуре больше 95°.

А при какой температуре должен загораться "chek" при новой прошивке?

Температура кипения антифриза 115 град. вроде, значит чек должен загораться при 110-115 град.