Pajero 4x4 Off-Road Club

Лифт в пределах допустимого, но пробег 300 тыщ тока на спидометре, все мож быть. Хотелось б чтоб дело было в приводах, замена не напряжна.

"допустимого" ?
у нерамной и немостовой машины оказывается есть понятие "допустимого лифта"? вы ничего не путаете?

это в настоящих жыпах заложен конструктивно возможный лифт до 2,5" на кузов и до 2" на подвеску. иногда это даже прописывают в документациях на машину (как в Патролах). а у нас, извините, путь один... - в лучшем случае bolt-on-lift, если не хочется в итоге навредить механизмам. вы же сами прекрасно понимаете, что всякие пружины и амы "+50" - это маркетинговые издержки для энтузиастов. кому хочется "поиграть" и деньги потратить. или, возможно, это путь дорасти до настоящего джипа, или напротив понять что это в жизни не нужно.

а на передний кардан обратите внимание. он проверяется очень просто, залезши под машину.

Откуда такие печальные выводы. Если не ошибаюсь лифт 5 см даж дилеры делают, не снимая с гарантии. На стоке привода почти ровно. Да и лифт сделан не для грязи, а для комфортной езды. Для грязи есть другая техника

Совсем чуть чуть

avtosous писал(а):Откуда такие печальные выводы. Если не ошибаюсь лифт 5 см даж дилеры делают, не снимая с гарантии. На стоке привода почти ровно. Да и лифт сделан не для грязи, а для комфортной езды. Для грязи есть другая техника

выводы исключительно из практики личного опыта
т.к. "валил лес" на серьезной технике.
дилеры? гарантии...? задача дилера максимально облизать клиента и минимизировать затраты на машину до конца гарантийного срока, а это 100 тыщ. потом хоть трава не расти.
с указанным лифтом новые приводы вполне пробегут эти 100 тыков (главное по асфальту!). б/у не уверен...

про "совсем тю-тють", так уж и быть, убедил

Мош кто в курсе, чем отличаются привода бензинок от дизелей

ничем.

hc2hunter писал(а):ничем.

Спасибо, каталожные разные, засомневался

По теме гула и лязга, охиренный люфт на переднем кардане со стороны раздатки

читай тему про замену этого шруса.
в нем все дело.
или тупо поменяй кардан на новый или недорогой б/у.

hc2hunter писал(а):читай тему про замену этого шруса.
в нем все дело.
или тупо поменяй кардан на новый или недорогой б/у.

Не попадалась такая тема, можно ссылку?

avtosous писал(а): Не попадалась такая тема, можно ссылку?

да прям не попадалась? а на десятку тем вниз страницы глянуть? http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&t=123034

avtosous писал(а):

hc2hunter писал(а):ничем.

Спасибо, каталожные разные, засомневался

Купил кардан по шильдикам от 75, а он существенно короче, хотя конструктивно одинаков

avtosous писал(а):Купил кардан по шильдикам от 75, а он существенно короче, хотя конструктивно одинаков

у тебя дизель, а ты купил кардан видимо от бензина, длиной 86см.

Pauk42 писал(а):http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 9&t=121925

С продавцом доноворился, кардан верну. Буду подбирать другой, разбирать не хочется

и кстати да, судя по длине твоего кардана - у тебя и траверса опоры АКПП должна быть прикручена к кузову через другие дырки (задние, а не передние как на бензинках).

hc2hunter писал(а):и кстати да, судя по длине твоего кардана - у тебя и траверса опоры АКПП должна быть прикручена к кузову через другие дырки (задние, а не передние как на бензинках).

Не понял суть ответа, изначально задавал вопроc, есть ли разница между дизелем и бензинокой, спасибо за советы

avtosous писал(а):

hc2hunter писал(а):и кстати да, судя по длине твоего кардана - у тебя и траверса опоры АКПП должна быть прикручена к кузову через другие дырки (задние, а не передние как на бензинках).

Не понял суть ответа, изначально задавал вопроc, есть ли разница между дизелем и бензинокой, спасибо за советы

вы извините, но я процитирую Ваш вопрос как он именно был поставлен (вот тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2#p2294895 )

avtosous писал(а):Мош кто в курсе, чем отличаются привода бензинок от дизелей

и да. - приводы действительно ничем не отличаются