Pajero 4x4 Off-Road Club

бензина в нее долили, глохла она не из-за топлива

и потом, покупать машину с таким отношением продавца не хотелось...а насчет других вариантов - АКПП не рассматриваю

Понял почему глохла . У них после скидывания аккума так бывает,

и чем же это объясняется с технической точки зрения?

Мозги обучаются , у меня было тоже самое

мозги обучаются чему?что за бред

Возьмите мою и не парьтесь Вы из-за коробки! АКПП по 300-350 тысяч ходят...

Thomas писал(а):мозги обучаются чему?что за бред

Ну вот после этого даже объяснять ничего не хочется. Удачи в поисках!

У меня ничего не обучается, скидывай не скидывай едет себе и едет.Сказки начинаются, когда есть проблема.Загнать на диагностику, и будет видно, что там обучается и где.

surff150 писал(а):У меня ничего не обучается, скидывай не скидывай едет себе и едет.Сказки начинаются, когда есть проблема.Загнать на диагностику, и будет видно, что там обучается и где.

8) да, курс обучения классный! Приказываю тебе о моя КПП, когда отпущу газ, ты глушишь ДВС! 8)

Dialmaker писал(а):Возьмите мою и не парьтесь Вы из-за коробки! АКПП по 300-350 тысяч ходят...

а можно подробнее??
тему на форуме здесь видел.
Интересует:
1) Араб - все плюсы и минусы.Прямо здесь в теме, если не сложно.
2) Состояние ЛКП.Белый цвет веселый цвет, все коцки видно на нем...
3) Техническое состояние авто
4)если не затруднит, чем он отличается от обычного спорта, кроме названия и цвета салона?

Нет, ну Вы все же попытайтесь пжлст мне объяснить, при каких обстоятельствах МОЗГ после скидывания аккума начнет делать такие глупости, что мотор глохнет на ходу....НА МКПП!!!И Чему он там обучается то?Типа он с завода не умеет держать обороты мотора? И не научился этому с 2007 года?)))Я понимаю, что при скидывании аккума могут сойти на нет настройки АКПП, могу представить, что каким то чудесным образом мозг решает, какое значение оборотов ХХ поддерживать....но чтобы глушить мотор на ходу.....извините, реально бред...

да товарищ походу с акпп спутал.

Акпп, мкпп какая разница от такой машины нужно бежать и хозяину подсрачников надавать за такое обучение:-(@.

Thomas писал(а):

Dialmaker писал(а):Возьмите мою и не парьтесь Вы из-за коробки! АКПП по 300-350 тысяч ходят...

а можно подробнее??
тему на форуме здесь видел.
Интересует:
1) Араб - все плюсы и минусы.Прямо здесь в теме, если не сложно.
2) Состояние ЛКП.Белый цвет веселый цвет, все коцки видно на нем...
3) Техническое состояние авто
4)если не затруднит, чем он отличается от обычного спорта, кроме названия и цвета салона?

Насколько я помню, то на форуме где-то есть целая ветка обсуждения про арабов. А так, то практически ничем. У арабов нет задней печки и крутилки кондея механические. Штатно стоит радиатор АКПП, что есть плюс. Все расходники 100 процентов подходят от стандартного МПС. ДВС имеет прошивку на 188 л.с. Расход при этом, лично у меня, был 12 литров, тапку особо давить не люблю. Состояние ЛКП на 4+, есть конечно коцки (капат, передний бампер), ну куда ж без них, это у любой машины. Состояние в техническом плане отличное. ДВС, АКПП, раздатка, понижайка - все работает. Ну и МПС в белом цвете не бывает! 8)
За более подробным, прошу в ЛС или звоните!

Thomas писал(а):Нет, ну Вы все же попытайтесь пжлст мне объяснить, при каких обстоятельствах МОЗГ после скидывания аккума начнет делать такие глупости, что мотор глохнет на ходу....НА МКПП!!!И Чему он там обучается то?Типа он с завода не умеет держать обороты мотора? И не научился этому с 2007 года?)))Я понимаю, что при скидывании аккума могут сойти на нет настройки АКПП, могу представить, что каким то чудесным образом мозг решает, какое значение оборотов ХХ поддерживать....но чтобы глушить мотор на ходу.....извините, реально бред...

Не слушайте этот бред! 8) Если ДВС глохнет на ходу или на ХХ, то это явная неисправность! Самое простое - может засрался топливный фильтр, а может что-то и по серьезней. На диагностику нужно, но с такой машиной я бы связываться не стал. По поводу АКПП. Есть так называемые адаптивные коробки, которые подстраиваются под стиль вождения. Ускорения, перескок на пониженную передачу. При скидывании клеммы с аккумулятора, в мозгах происходит сбрасывания настроек и установление заводских параметров.

http://auto.e1.ru/car/used/mitsubishi/p ... rt/6782633
хотите сказать, этого не может быть?
то есть про араба главный минус - нет задней печки...

А хрен его знает! 8) Продаван, даже не знает сколько у него лошадей под капотам 8) Хотя, если у машины не 95000, а 495, может там как раз 150 и осталось. 8) А если серьезно, то где гарантия, что там не натива?
По поводу печки, ну я б не стал прям так называть "главный". Зимняя эксплуатация показала, что не так уж она и нужна. Пассажирам и передней хватает!

Thomas писал(а): то есть про араба главный минус - нет задней печки...

если и минус то небольшой, так как печка на МПС очень неплохо греет, и задние пассажиры вряд ли будут мерзнуть

я смотрел этого белго МПС, и это не натива и не монтеро.Во всяком случае регулировки с дисплеем))
ну, или колхоз))и печка сзади есть у него