Принцип работы пониженной передачи

[SNOOPER]

Вы плохо представляете ЗАЧЕМ нужна пониженная передача! Почитайте на эту тему.

Автор пЫшЫ ещО.

[Lew]

На мой взгляд ПП особенно полезна для машин с МКПП, так как позволяет создать ряд дополнительных передаточных чисел, при использовании которых можно держать двигатель в зоне максимального крутящего момента, и при этом иметь относительно малую скорость движения, что удобно для движения на бездорожье.
Но опять же если движок изначально "моментный", например безнаддувный дизель большого объема, ПП используется редко, ну разьве уж в совсем тяжёлых говнах на подготовленных машинах с грязевыми шинами.
На обычных, особенно со штатными беспонтовыми шинами, резервов движка обычно хватает за глаза
Америкосы же на своих здоровых траках всегда делают РК с ПП видимо потому, что такие машины часто используются для вытаскивания из воды катеров и мелких яхт, т.е. в условиях, когда зацеп у шин хороший, и тащить нужно очень медленно.
ИМХО

[Алекандр36]

Добрый день, коллеги! С интересом почитал ваши диалоги. Вывод - буду еще осторожнее. Не черта соваться, куда не след. впредь. У меня 3 л с МКПП. Не совсем по теме, но раз уже я здесь, помогите советом: а где находится этот самый предохранитель, вырубающий АБС и пр.. Может быть когда-нибудь пригодится знание, а то уже не раз раздражало не прошенное вмешательство этой помощи в песке.

[Губернатор]

Добрый день, коллеги! С интересом почитал ваши диалоги. Вывод - буду еще осторожнее. Не черта соваться, куда не след. впредь. У меня 3 л с МКПП. Не совсем по теме, но раз уже я здесь, помогите советом: а где находится этот самый предохранитель, вырубающий АБС и пр.. Может быть когда-нибудь пригодится знание, а то уже не раз раздражало не прошенное вмешательство этой помощи в песке.

Ниже ведь есть тема http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=136289 будь внимательней. И по твоему вопросу,а что мешает в

а то уже не раз раздражало не прошенное вмешательство этой помощи в песке.

отключать кнопочкой или так как в песках... то на понижайке она сама отключается(не совсем правда,но двигатель не душит)

[Алекандр36]

Cпасибо за совет!!! Думаю, не стоит удалять эту защиту "от чайников". Просто там где я езжу на реку летом машина спокойно идет по песку без "понижайки" и даже без блокировки центр.дифа., но стрекочет. Кнопкой отключал, но под нагрузкой эта функция опять самопроизвольно начинала тупить со стрекотом. Думал, как проще.

[Губернатор]

Стрекочет значит помогает, а не тупит.(это при нажатой кнопке) и двигатель не душит

[Petrako]

Добрый день,
Владею П4 3 литра акпп, если я правильно понял, то в говна лучше переключить на ручной режим, 1 ю передачу?

[AdB0kaT]

Добрый день,
Владею П4 3 литра акпп, если я правильно понял, то в говна лучше переключить на ручной режим, 1 ю передачу?

Да, либо можно включить вторую, если выбрана пониженная передача в раздатке. Первая+пониженная слишком "тракторная" получается в большинстве случаев. Хотя если кого то дернуть из засады нужно или другие особые случаи где требуется выжать максимум момента, то можно и первую с пониженной включить. Но нужно помнить что прочность мостов, гранат, приводов и т.д. тоже не беспредельная) В автоматическом режиме в говнах ездить не рекомендуется, так как мозги в этих условиях могут выбрать неправильную передачу.

[Petrako]

Т.е. ставить кпп в ручной режим, и постоянно переключать до 2-й?

[AdB0kaT]

Т.е. ставить кпп в ручной режим, и постоянно переключать до 2-й?

Лично я делаю так: вижу засадное место - включаю пониженную (по инструкции), затем перевожу АКПП в ручной режим, выбираю вторую передачу и трогаюсь. Вторая передача сохраняется до тех пор, пока машина едет. Если остановиться, то корбка снова может перейти на первую несмотря на "ручной" режим. Текущая передача в ручном режиме отображается на приборке.

[Petrako]

Спс, так и поступлю.
На спорте удобней было, воткнул 2-ю акпп и не думаешь об этом.

[alex2x2]

Заметил такую особенность или неисправность: Когда буксую на понижайке и машина не двигается, то при нажатии на тормоз, чтобы остановить колеса и включить заднюю или переднюю передачу, происходят какие-то жесткие щелчки/стуки либо в раздатке, либо в переднем мосту. Если буксовать и просто отпустить педаль газа, чтоб колеса постепенно остановились, то стуков нет.
Вопрос: нормально ли это ?

[AdB0kaT]

Заметил такую особенность или неисправность: Когда буксую на понижайке и машина не двигается, то при нажатии на тормоз, чтобы остановить колеса и включить заднюю или переднюю передачу, происходят какие-то жесткие щелчки/стуки либо в раздатке, либо в переднем мосту. Если буксовать и просто отпустить педаль газа, чтоб колеса постепенно остановились, то стуков нет.

Представьте физику процесса, происходящего при высоких оборотах двигателя и резком нажатии на тормоз для остановки вращающегося колеса на стоящей машине. Поймете природу этого стука, и как следствие прекратите давить тормоз в таких условиях. Если конечно вам дорога трансмиссия авто)

[alex2x2]

Заметил такую особенность или неисправность: Когда буксую на понижайке и машина не двигается, то при нажатии на тормоз, чтобы остановить колеса и включить заднюю или переднюю передачу, происходят какие-то жесткие щелчки/стуки либо в раздатке, либо в переднем мосту. Если буксовать и просто отпустить педаль газа, чтоб колеса постепенно остановились, то стуков нет.

Представьте физику процесса, происходящего при высоких оборотах двигателя и резком нажатии на тормоз для остановки вращающегося колеса на стоящей машине. Поймете природу этого стука, и как следствие прекратите давить тормоз в таких условиях. Если конечно вам дорога трансмиссия авто)

я я больше не давлю на тормоз после того, как заметил это. Так что это нормально? или нет?

[AdB0kaT]

Нормально, если в других режимах стуки никак себя не проявляют и трансмиссия работает штатно.

[Petrako]

Да же и не пробывал жать тормоз в такой сетуации, если застреваю, то сразу по пороги;), только за трактором)

[Anatoly1975]

Подскажите, если уже засел, и нужно переключится и попробывать поехать на зад, как действовать в такой ситуации, в ручной режим АКПП не переключешь ведь. Спасибо.

[AdB0kaT]

Anatoly1975
Как обычно - включаешь R и плавно поддаешь газу. Задняя передача всего одна, зачем на ней нужен ручной режим?

[Anatoly1975]

просто при пробуксовке, чтобы не было ударов не тормозить? я правильно понял?

[AdB0kaT]

просто при пробуксовке, чтобы не было ударов не тормозить? я правильно понял?

Да. Вообще гениальная идея тормозить машину, которая и так никуда не едет, лишена практического смысла. Чтобы буксующее колесо остановилось достаточно бросить газ.