Внимание, РосНефть- летняя саляра

[Свят]

Мужчины, тайм аут.......
Без конфликтов плиз

[vadim82]

3,0 на ручке 11литров смешаный цикл???? не смеши

какие нах 11л при зимней эксплуатации смело начинайте от 20л

так вот и я о чем...

[Aleksei73reg]

Мож немного не в тему, но у нас Лукойл официально торгует полу зимней салярой до -10. Так и говорят заливайте ЭКТО по 34,50, а евро по 32,80 до -10.

[vadim82]

Вадим... залей в трешку соляры судовой - узнаешь скока трешечный насос стоит )))) ... я как на ценник насоса гляну, так ценник за литр соляры уже не беспокоит...

ну если насос от трехи кардинально отличаеца например от Т5-6, В5 или авенсиса...то все может быть, но почему то у нас пол флота ездят ...особо щепетильные отстаивают в гараже и фильтруют по неск раз....в порядке бреда

[SNOOPER]

Отличается, особенно ценой

[Hidemon]

Мда! А изначально речь шла о высокотемпературном топливе в Мурманском регионе...

[серега73]

3,0 на ручке 11литров смешаный цикл???? не смеши

какие нах 11л при зимней эксплуатации смело начинайте от 20л

Господа, если ваши МП2 лопают за 20, то вам на ремонт. Я пишу только то, что сам на своих машинах прошел и проверил. 3.0 12v изначально не порол, 3.0 24v порол 22, после замены насоса, масла в акпп, фильтров, лямбды, промывки форсунок и замены свечей с проводами стал кушать 15. 3.5 dohc у меня жевал 22, пока не стуканул, у товарища 3.5 лопает 15 на автомате, араб. Я не говорю, что дизель хуже, или прожорливее, я пишу то, в чем сам убедился и сугубо свое личное мнение

И также по схеме Лехи Фартового никакой расход не пересадит меня на трактор, вечный головняк и очкотряс при виде заправки, прогноз погоды как приговор, да и участвовать морозным утром в потаскушках и прикуряшках, на которые я так люблю смотреть из окна своего автомобиля, проезжая мимо.... Нее, граждане, спасибо

Я с удовольствием взял бы дизель, была б соляра в России, и были б старинные проверенные топливные аппараты, а не нынешний common-rail, ремонт которого после заправки овном может встать в стоимость президентского самолета

[/Malwar/]

И также по схеме Лехи Фартового никакой расход не пересадит меня на трактор, вечный головняк и очкотряс при виде заправки, прогноз погоды как приговор, да и участвовать морозным утром в потаскушках и прикуряшках, на которые я так люблю смотреть из окна своего автомобиля, проезжая мимо.... Нее, граждане, спасибо

Я с удовольствием взял бы дизель, была б соляра в России, и были б старинные проверенные топливные аппараты, а не нынешний common-rail, ремонт которого после заправки овном может встать в стоимость президентского самолета[/quote]

+100 но мысли пересесть на трактор периодичечки посещают

[SNOOPER]

и были б старинные проверенные топливные аппараты, а не нынешний common-rail, ремонт которого после заправки овном может встать в стоимость президентского самолета

Я так понимаю что это тоже "сугубо личное мнение" ?

[Фартовый]

Мда! А изначально речь шла о высокотемпературном топливе в Мурманском регионе...

ну оказалось не только Север кинули с солярой.. всех наимели страна то одна...

[/Malwar/]

3,0 на ручке 11литров смешаный цикл???? не смеши

какие нах 11л при зимней эксплуатации смело начинайте от 20л

Господа, если ваши МП2 лопают за 20, то вам на ремонт. Я пишу только то, что сам на своих машинах прошел и проверил. 3.0 12v изначально не порол, 3.0 24v порол 22, после замены насоса, масла в акпп, фильтров, лямбды, промывки форсунок и замены свечей с проводами стал кушать 15. 3.5 dohc у меня жевал 22, пока не стуканул, у товарища 3.5 лопает 15 на автомате, араб. Я не говорю, что дизель хуже, или прожорливее, я пишу то, в чем сам убедился и сугубо свое личное мнение

Ну у меня с движкой и трансмиссией все в порядке и пох какой мороз, знаю что заведу и уеду но меньше 20л при городском режиме ....ХЗ ...
Добавлю: при температуре за бортом от -20 и ниже..

[Vados51]

У меня 3.0 24 клапанный, хавает тоже 20 легко,но я даже свечи до сих пор поменять не могу(сапожник без сапог) в месяц заправляю на рубля 1.5-2 больше чем пузотёрку,а товарищу на крузаке фильтра хватило на неделю,который стоил 1200 вроде,так что одними фильтрами вся экономия съедается,но у него большие пробеги,он по области колесит, за 2 года 140 тыр пробега,так что,ему выгодно,а мне для города бензинка лучше.

[/Malwar/]

У меня 3.0 24 клапанный, хавает тоже 20 легко,но я даже свечи до сих пор поменять не могу(сапожник без сапог) в месяц заправляю на рубля 1.5-2 больше чем пузотёрку,а товарищу на крузаке фильтра хватило на неделю,который стоил 1200 вроде,так что одними фильтрами вся экономия съедается,но у него большие пробеги,он по области колесит, за 2 года 140 тыр пробега,так что,ему выгодно,а мне для города бензинка лучше.

У тебя коротыш вроде, был бы длинномер думаю вряд ли бы хватило 20л... лишние кило таскать тоже овёс нужен.

[серега73]

и были б старинные проверенные топливные аппараты, а не нынешний common-rail, ремонт которого после заправки овном может встать в стоимость президентского самолета

Я так понимаю что это тоже "сугубо личное мнение" ?

Нет Саш, к сожалению, злая практика.

[серега73]

Ну у меня с движкой и трансмиссией все в порядке и пох какой мороз, знаю что заведу и уеду но меньше 20л при городском режиме ....ХЗ ...
Добавлю: при температуре за бортом от -20 и ниже..

У меня расход и под 40 вылезает, если в -20 и ниже запустил, прогрел, приехал на работу, а это 5 км, заглушил, и то же самое вечером, тогда да, расход заоблачный, а если то же самое, только весь двигаешься по городу, не особо замораживая мотор, тогда 15-17. И запускается в любой мороз, даже сегодня, когда за бортом -32 и Бензонасос приказал долго жить, вчерашний замер давления вечером показал 1.9. Поеду на работу, порадую слесарей

[SNOOPER]

и были б старинные проверенные топливные аппараты, а не нынешний common-rail, ремонт которого после заправки овном может встать в стоимость президентского самолета

Я так понимаю что это тоже "сугубо личное мнение" ?

Нет Саш, к сожалению, злая практика.

Чего практика, того что боитесь CR?
CR первый дизель который можно как диагностировать, так и починить практически в любой "придорожной мастерской".
А то что та "мастерская" не может этого, это не говорит о том что "нынешние" двигатели не надёжны. Это говорит о уровне квалификации той самой "мастерской". Но это проходящие.
Вот такая "злая практика".

[SNOOPER]

, даже сегодня, когда за бортом -32 и Бензонасос приказал долго жить, вчерашний замер давления вечером показал 1.9. Поеду на работу, порадую слесарей

Бензин это надёжно.

[серега73]

Чего практика, того что боитесь CR?
CR первый дизель который можно как диагностировать, так и починить практически в любой "придорожной мастерской".
А то что та "мастерская" не может этого, это не говорит о том что "нынешние" двигатели не надёжны. Это говорит о уровне квалификации той самой "мастерской". Но это проходящие.
Вот такая "злая практика".

По порядку:
1. Я не говорил, что боюсь КР, я наоборот очень даже его люблю.... Когда его ко мне на СТО привезли
2. У нас достаточно оборудования, чтоб справляться с КР
3. Ничего хорошего с точки зрения пользователя в КР я не вижу - астрономические ценники на железо, умирающие от косого взгляда форсунки, прожорливость по сравнению с ТНВД. С точки зрения мастера - да, хороша техника, если б не она, мы бы без портков сидели

И зло практики в том, что народ хапает технику, совершенно не вникая во все эксплуатационные, и, как вытекающее, финансовые моменты. А после того, как " вскрытие показало" похудение клиентского кармана на сумму с пятью нулями, больной транспорт встает на долгостройное стойло, а клиент мечется по банкам в поисках кредита. Просто для сравнения - замена форсунок на дизельной Газели обходится в 60000 рэ. На 60000 рэ в Газели с 405 мотором мне перекидают полностью мотор с расточками, шлифовками, железками по максимуму, ну и на пропой останется. Ресурсы - 405 на газе 500-700 тыс км, Камминс - от 5 до 300 тыс км.
Ну и собственно что хорошего то в КР для народа?

[Свят]

Ничего не меняется
Лукойл уже завез зиму, а РосНефть пока не планирует.... Торгуют летом

Зы. Но 98й у них вкусный

[vadim82]

может не на все....но вчера обратил внимание на РН что в Росте, там соляра -20