Pajero 4x4 Off-Road Club

Со светофора лучше на БМВ стрелять.
Товарищ на работе на Х5 пулял, теперь на Х6 то же самое делает. Правда, периодически АКПП ремонтирует, но его это ничуть не расстраивает.

Lenivets писал(а):Со светофора лучше на БМВ стрелять.
Товарищ на работе на Х5 пулял, теперь на Х6 то же самое делает. Правда, периодически АКПП ремонтирует, но его это ничуть не расстраивает.

вот это машины как раз для этого.

Зачем тогда покупают GDI ?

В моем случае, дизель П3 нафиг,причины IZVNE назвал.А единственный официал,история которого более-менее известна( правда и стоят такие авто соотв-но)-эт джидай.Почищенный и обслуженный бегает оч неплохо.
А чего у тебя за мондео? А то мой как раз к вам уехал. А вдруг

ruslan_na_forde писал(а):Зачем тогда покупают GDI ?

Я сейчас как еврей буду. А почему не покупать?
Хочет вот человек П3. Варианта у него тоже 3. DID, GDI, MPI. Первый я уже писал. Очень жестокая лотерея с нашим курсом бакса.
GDI попроще будет. И зачастую это хорошие комплектации с SS. ДМИТРИЙ 618 тоже правильно написал.
MPI это будет Montero. Там уже разные комплектации. Где-то нет блокировок. Зато газ ставится без вопросов. Но они все из США по большей части. Там могли убиваться, топится и так далее.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):В моем случае, дизель П3 нафиг,причины IZVNE назвал.А единственный официал,история которого более-менее известна( правда и стоят такие авто соотв-но)-эт джидай.Почищенный и обслуженный бегает оч неплохо.

- в моем личном понимании что дизель, что джидай примерно равны по геморности и стоимости переборки топливной. В остальном болячки одинаковые. Причем с моей точки зрения дизель как раз выигрывает тем, что рядная 4ка проще, чем V6.

На счет истории более-менее - самым молодым P3 вот-вот стукнет 10 лет. Найти машину хотя бы с 2 мя владельцами - редкая удача. Да и все равно все упрется в состояние конкретного экземпляра.

Все ИМХО и могу ошибаться.

ДМИТРИЙ 618 писал(а):А чего у тебя за мондео? А то мой как раз к вам уехал. А вдруг

- ST220 5 года.

IZVNE писал(а):

ruslan_na_forde писал(а):Зачем тогда покупают GDI ?

Я сейчас как еврей буду. А почему не покупать?
Хочет вот человек П3. Варианта у него тоже 3. DID, GDI, MPI. Первый я уже писал. Очень жестокая лотерея с нашим курсом бакса.
GDI попроще будет. И зачастую это хорошие комплектации с SS. ДМИТРИЙ 618 тоже правильно написал.
MPI это будет Montero. Там уже разные комплектации. Где-то нет блокировок. Зато газ ставится без вопросов. Но они все из США по большей части. Там могли убиваться, топится и так далее.

- я правильно понял, что если для меня, что GDI, что DiD одинаково проблемные, то нужно брать дизель?


З.Ы. Газ и америкосов втопку. Личное ИМХО.

Не,форд не мой . А по стоимости ошибаешься.ТНВД на джидая 30 тыр стоил.И чинится на ура-притереть пластины.Форсунки не слышал,чтоб мерли.Если насовсем засраны то чистить ультразвуком,но не как обычные-сгорят обмотки. И все.Я только впуск с каналами в голове почистил и форсы винсом мыл.Касаемо GDI все.
По количеству владельцев-себе тарантас год уже подбираю.Нашел,позвонил.Все в ажуре,один хоз,не бито вааще,небольшой пробег.Несусь за 200км.Пилять,из всего правда- один хоз.Пробег скручен,покрашено полмашины,сервис книга похож поддельная.Тыкаю носом эту сволочь(одного блин хоза) в толщиномер- мантра :нихрена не знаю,прибор ваш вреть,брал новой и...
Я у своего третий,но драндулет вылизываю.Так что,насчет хозяев не загоняйся

ruslan_na_forde писал(а):

IZVNE писал(а):

ruslan_na_forde писал(а):Зачем тогда покупают GDI ?

Я сейчас как еврей буду. А почему не покупать?
Хочет вот человек П3. Варианта у него тоже 3. DID, GDI, MPI. Первый я уже писал. Очень жестокая лотерея с нашим курсом бакса.
GDI попроще будет. И зачастую это хорошие комплектации с SS. ДМИТРИЙ 618 тоже правильно написал.
MPI это будет Montero. Там уже разные комплектации. Где-то нет блокировок. Зато газ ставится без вопросов. Но они все из США по большей части. Там могли убиваться, топится и так далее.

- я правильно понял, что если для меня, что GDI, что DiD одинаково проблемные, то нужно брать дизель?


З.Ы. Газ и америкосов втопку. Личное ИМХО.

Нет.
DID - Диезель
GDI - Бензин
MPI - Бензин

Так же по GDI и DID. Вот тут человек столкнулся с ремонтом насоса. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=145701 150 тысяч стоит перебранный насос. Новый ценнике переваливает за 250 тысяч. Это только насос. Без стоимость работ по снять поставить и все остальное.
Это я к тому что даже при меньшем количестве горшков в 3.2 гемора с ним может быть в разы больше. И V6 с GDI покажется так себе легкой проблемкой.
В остальном читайте форум. Это уже все неоднократно уже обсуждалось.

ruslan_na_forde писал(а):

IZVNE писал(а):

ruslan_na_forde писал(а):Зачем тогда покупают GDI ?

Я сейчас как еврей буду. А почему не покупать?
Хочет вот человек П3. Варианта у него тоже 3. DID, GDI, MPI. Первый я уже писал. Очень жестокая лотерея с нашим курсом бакса.
GDI попроще будет. И зачастую это хорошие комплектации с SS. ДМИТРИЙ 618 тоже правильно написал.
MPI это будет Montero. Там уже разные комплектации. Где-то нет блокировок. Зато газ ставится без вопросов. Но они все из США по большей части. Там могли убиваться, топится и так далее.

- я правильно понял, что если для меня, что GDI, что DiD одинаково проблемные, то нужно брать дизель?


З.Ы. Газ и америкосов втопку. Личное ИМХО.

MPI как раз самый беспроблемный вариант, но найти в хорошем состоянии почти не реально. И это необязательно Монтеро может быть и араб Паджеро и с блокировкой.

Прально! Монтеру бери!))) Гемора в разы поменьше во всех направлениях!

krikss писал(а):Прально! Монтеру бери!))) Гемора в разы поменьше во всех направлениях!

"Все направления" - это сила, конечно. Можно услышать хотя бы парочку направлений гемора, исключая ТНВД?

Lenivets писал(а):

krikss писал(а):Прально! Монтеру бери!))) Гемора в разы поменьше во всех направлениях!

"Все направления" - это сила, конечно. Можно услышать хотя бы парочку направлений гемора, исключая ТНВД?

так это и есть Главное паджеронаправление, что в 3,5 что в 3,2!! Все остальное почти одинаково,ну окромя блокировок, опять же если для офф-роуда..... то авто другое присматривать надо!

Ну вот, пришли владельцы GDI и заругали DiD, пришли монтероводы - заругали джедаев.
Давайте лучше продуктивно делится впечатлениями.

Я правильно понял, что все машины выбирали исходя из личного ощущения проблемности для себя? а едут все плюс-минус одинаково? или есть различия именно в ощущениях, а не в случае ремонта.

ruslan_na_forde писал(а):Ну вот, пришли владельцы GDI и заругали DiD, пришли монтероводы - заругали джедаев.
Давайте лучше продуктивно делится впечатлениями.

Я правильно понял, что все машины выбирали исходя из личного ощущения проблемности для себя? а едут все плюс-минус одинаково? или есть различия именно в ощущениях, а не в случае ремонта.

Да никто не ругался. Просто машины не новые и тут уже надо просто рассуждать рационально.
Я когда свой П3 покупал я вообще ничего про дизель не знал толком. И про этот насос VZR даже понятия не имел.
Едут они все около 11-12 секунд.
Что вы имеете в виду под ощущениями? Внутри просторно. И первый месяц езды меня не покидала мысль что я в танке

Форумчане.... Простите,что влезаю в дискуссию... Поясните мне балбесу...А в Паджериках 4 все те же проблемы существуют?!
Просто планирую покупку не нового Паджеро , где-то 09, 10, 11, годов... Как-то не думал,что Паджерики такие проблемные....

к-о-л-я-н писал(а):Форумчане.... Простите,что влезаю в дискуссию... Поясните мне балбесу...А в Паджериках 4 все те же проблемы существуют?!
Просто планирую покупку не нового Паджеро , где-то 09, 10, 11, годов... Как-то не думал,что Паджерики такие проблемные....

Коляныч про какие проблемы ты говоришь? В 4-ке бензиновой ГДИ нет, ни в 3.0 ни в 3,8, это плюс, про дизель не скажу... коллеги подскажут!

И ещё.... Мне очень нравится Паджеро Спорт 1 Причём нравится и в бензиновой и в дизельной версии.... Хотелось бы ваше мнение узнать об этих машинах,тем более в данный момент на авто.ру есть на мой взгляд пару-тройку приличных вариантов. Просто конфетки на фото.(хотя моё мнение это мнение далеко не специалиста в этой области)

На первом суперселекта нету. Заднеприводный в основном.Мне достаточно было чтоб отказаться от покупки

Про Паджерик 4 я имел ввиду дизель....