Pajero 4x4 Off-Road Club

Я платил сразу (не наложенным,картой), вышло недорого.

ViRuZzz писал(а):Я платил сразу (не наложенным,картой), вышло недорого.

Т.е. я так понял если нет штатной системы управления вентилятором,то можно подключать только к датчику температуры двс (что идёт на стрелку на панели ибо к двухконтактному что идёт к эбу не желательно) и обучить правильно ?

ПыСы: чё то второпях заказал Борей B (который управляет по минусу),а сейчас посмотрел схему управления вентилятором на минике. Там управление идёт по плюсу. ... С другой стороны,когда штатной системы нет,то кажется не один ли фиг каким сигналом управлять.
Или не ?

Ещё смущает,что на нашей ручке управления вентилятором печки при выключенном состоянии замкнуты два контакта (входной-общий и ещё какой-то) для чего не понятно (возможно для кондишки) и нужно ли будет эмулировать это при монтаже Аргуса ?
Вообще какой сигнал (+,-) идёт через включатель вентилятора отопителя на джунике ?

Gameszzz, по поводу управления вентилятором печки - ничего сказать не могу, т.к. родной пока ещё работает, но всё равно не хватает промежуточных скоростей.

Про управление вентилятором радиатора двигателя: Я тогда собирал по временной схеме на коленке, на полу (это когда у меня побёг родной радиатор, я купил хондовский радиатор и родной вентилятор к нему (с диффузором))
Сейчас я до сих пор езжу пока на вязкомуфте, т.к. абсолютно нехватает времени установить всё до ума - проложить по уму проводку, сделать резервную схему включения вентилятора с кнопки в салоне на случай выхода из строя блока.
А использовал я датчик температуры от сигналки, вроде крутился вентилятор, но датчик от сигналки - это не то, т.к. он измеряет температуру на антифриза а поверхности ДЗ (у меня так).
Вот у нас сейчас днём теплеет (до -10), и уже задумываюсь об окончательной установке всей системы на авто, к тому-же у меня стоит "зимний" термостат, который позже открывается.
А по поводу управления Плюсом или Минусом - мне кажеться на Джуниорах это пофиг, т.к. штатной всё равно нет, и всё равно буду делать "свою" схему (разводку) питания и управления.

Короче 11го числа окончательно подтвердился заказ и с тех пор тишина.
Да и на вышеуказанные вопросы заданные два дня назад так же ответа не последовало.

Gameszzz писал(а):Короче 11го числа окончательно подтвердился заказ и с тех пор тишина.
Да и на вышеуказанные вопросы заданные два дня назад так же ответа не последовало.

Туго у них с этим. Сам долго ждал как посылки, так и ответов на вопросы. (но присылают)

Странно! Когда хотел заказ сделать (ещё на стадии выбора,но не оформления),ответили за 2 минуты.
А сейчас до сих пор ни треккера,ни ответа,ни подтверждения отправки посылки.
Такое ощущение,что после оформления клиентом заказа,они не спеша заказывают требуемые компоненты с китая. Потом из них собирают девайс и только потом высылают

Надеюсь, что придёт. Как я и говорил, у них туго с ответами.
Мне трекНомер выслали, когда уже заказанное было в моём городе.
Ждал долго.

Ответов так и не получил,но..... получил уведомление и номер треккера посылки.
Написал,что для ускорения отправлено первым классом.
В треккере указано,что посылка отправлена 20 числа (это через 9 дней после подтверждения заказа,походу и правда паяли изделия под заказ)
Буквы в фамилии перепутаны,хотя в бланке заказа всё правильно. Надеюсь на почте проблем не будет.

Добрый день, бегло пробежал по форуму, посмотрел, что у большинства на Джунгарике на АКПП, при 3000 об. мин., скорость 80 км./ч., у меня при 3000 скорость 60 км., и машину как будто за жоппу)) держит что-то...
в чем может быть проблема???
и около 3-х месяцев назад расход как то выскочил в разы...

Всем добрый день, пишу впервые, вчера взял себе первый в жизни авто и им стал Pajero Junior, в целом все в порядке, есть моменты которые надо подправить, а так как я сам пока еще не разобрался в этом деле, подскажите хорошие места, где можно проконсультироваться, недорого и качественно, чтобы знали нашу машину. Живу в Железногорске, 40 км. от Красноярска.
За любую полезную информацию буду безмерно благодарен!

Просто_Илья, единственное место, где тебе могут помочь адекватным ответом - это ЭТОТ ФОРУМ.
Зайди в ФАК - там разложено всё по полочкам. (настоятельно рекомендовано к изучению новичкам)
Если что не ясно - пиши в соответствующей теме. Это важно!
Все проблемы, болячки джуниоров уже давно изучены и пофиксены.
Ну а в целом - движок у нас простой, можно перебрать в гараже при наличии необходимого инструмента и запчастей. Ходовка, трансмиссия почти как на "классике".

ViRuZzz писал(а):Просто_Илья, единственное место, где тебе могут помочь адекватным ответом - это ЭТОТ ФОРУМ.
Зайди в ФАК - там разложено всё по полочкам. (настоятельно рекомендовано к изучению новичкам)
Если что не ясно - пиши в соответствующей теме. Это важно!
Все проблемы, болячки джуниоров уже давно изучены и пофиксены.
Ну а в целом - движок у нас простой, можно перебрать в гараже при наличии необходимого инструмента и запчастей. Ходовка, трансмиссия почти как на "классике".

Спасибо за ответ!