Pajero 4x4 Off-Road Club

сори что не про чиптюнинг НО про газ!
не знаю что тут пишут про головки и прочие проблемы))))))))) могу сказать одно катал kia sportage 2L 4 года на газу(LOVATO) головку снимал (не по вине газа) камера и клапана в идеале. на montero 3 3.5L газ стоит с 2008 года (пробег на газу 140000 миль) о каких настройках и поломках тут разговор? каждое ТО подключается ноутбук и проверяются параметры! экономия по сравнению с бензином в разы! при обгонах разницы нет! (тяга на всех оборотах по сравнению с бензином одинаковая) заводится авто только на бензине при прогреве сама переключается на газ (при переходе не заметно что в движении что на холостом) Так что противники газа НЕ СТАВЬТЕ но и мозг людям не парьте про ломучесть и огнеопасность ГБО. Ставьте в нормальных не гаражных сервисах и будет счастье! бака 60л хватает на 200 миль при езде 140км и выше (акпп 4 ст) так что выбор за вами! НЕ РЕКЛАМА А РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ!
PS: установка обошлась в 1000 евро в 2008 году (lovato)

Nbf писал(а):Будет. Только смысла в чиповке не будет, так как газовым мозгам придётся все, что там Ёжик набедокурил, исправлять. В итоге чиповку ты будешь чувствовать только при езде на бензине. А ездить на бензине ты не будешь, уже после первого бака газа )))

Ну так у Ежика можно газовую прошивку поставить

bumer76 писал(а):

Nbf писал(а):Будет. Только смысла в чиповке не будет, так как газовым мозгам придётся все, что там Ёжик набедокурил, исправлять. В итоге чиповку ты будешь чувствовать только при езде на бензине. А ездить на бензине ты не будешь, уже после первого бака газа )))

Ну так у Ежика можно газовую прошивку поставить

Я сейчас серьёзно об этом думаю. В этом случае вариатор на фик становится не нужным, я ведь правильно понимаю?...

Да, основное топливо будет газ. Бенз нужен будет 95

bumer76 писал(а):Да, основное топливо будет газ. Бенз нужен будет 95

Он и так у меня 95-й...
Я кстати про эти прошивки у вас, в Ярославле впервые услышал. Проездом пару недель назад решил пройти плановое газовое ТО (на объездной Ярославля). Ребята мне и рассказали про то, что вариаторы уходят в прошлое с появлением газовых прошивок. Но они мне за какие то двухрежимные говорили, дескать газ - газом, а бензин - бензином...

Похоже надо ловить Ёжика и пристрастно его расспрашивать!...

Nbf писал(а):

bumer76 писал(а):Ребята мне и рассказали про то, что вариаторы уходят в прошлое с появлением газовых прошивок. Но они мне за какие то двухрежимные говорили, дескать газ - газом, а бензин - бензином...

Похоже надо ловить Ёжика и пристрастно его расспрашивать!...

это если камень в эбу поддерживает (ВАЗ, ГАЗ)
у нас нет.
зачем рожать ёжика, если варик на 5+ справляется?
я уж и забыл, где он у мну установлен.

Unklown писал(а):я уж и забыл, где он у мну установлен.

А я к сожалению вспомнил, как жарко стало он стал глючить иногда(Феникс, производитель устанавливал).
Стоит под капотом, как на улице за +25 так глюки, иногда обороты сами по себе скачут иногда глохнет. И только днём в жару заметил такую закономерность. Утро, вечер или не выше +20 - всё как часики работает. Ну теперь на год забуду(тьфу 3раза) - лето кончилось.

Jez писал(а):Стоит под капотом, как на улице за +25 так глюки, иногда обороты сами по себе скачут иногда глохнет.

Странное место для установки, тем более производителем. В стойке у ЭБУ самое идеальное место. сухо, не так жарко и практически отсутствует пыль, вибрация, и можно добиться минимального удлинения проводов.