Pajero 4x4 Off-Road Club

Рано я обрадовался. Всё осталось по прежнему. И почему-то уже и кнопка круиза не спасает. Неужели и правда дроссель хандрит......

Эпопея продолжается! Гоша пригнан в "Голубев сервис". Буду ждать от ребят вердикта.

Я просто в А.....УЕ! Был приговорён трамблёр. Заменили. Машина ожила, но радость владения машиной, с оборотами движка ВЫШЕ 3000 была не долгой. Через пять км опять таже отсечка на 3000. Уж чего только не колдовали ребята из "Голубев сервис", за что им огромная благодарность!!!Ничего не помогает. Кратковременно (минуты две) работает, как положено, за тем опять отсекается. Бум ждать специалиста по электрике. Очень надеюсь, что разберёмся. ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!!!
Warfish, а не подскажешь алгоритм прозвонки датчика положения заслонки? Тестер есть.

Продублирую и сюда.
Ну вот я опять в рядах "нормальноездящих" Паджероводов!!!
Как оказалось, дело было в...... ЛЯГУШКЕ СТОПСИГНАЛА!!! Вот по этому-то и была сначала реакция на круизную кнопку. Лягушка же 4-х контактная, вот что-то, где-то и залипло. Электрик снял нахрен фишку с лягушки, и всё встало на свои места. Потом, к стати, опять одели, и пока всё нормуль, но я уже в Экзисте заказал её. Родная 400рЭ.
Всем спасибо за участие!
ПыСы: и мойка двигателя оказалась вовсе не при чём! Просто так совпало. Хотя, хрен его знает, короч)))

Дабы новую тему не создавать, спрошу тут. Подходят ли передние подфарники с рестайла на ДОрестайл ? Мои все попокоцанные и потеют.

Все выходные занимался с машиной. Полностью разобрал салон (кроме торпеды и крыши). Как же всё по уму Ёппонцы делают! Снимаю шляпу! Обратил внимание, что к переднему ковру пола, за каким-то хреном приклеен снизу войлок, как раз там, где ноги пассажиров. С водительской стороны всё пучком! А вот с пассажирской, впереди, похоже где-то подтекает, и ржавчина начала вспучивать краску. Буду зачищать, грунтовать, и клеить эСТэПишную виброшумку. Так же безбожно текут сдвижные форточки. Я думал, что только в ниве так, ан нет. Чистил и продувал компрессором все дренажные отверстия в форточках, один хрен- пошёл дождь и ручейки с обоих сторон в ноги задних пассажиров. Думаю надо менять уплотнители и бархотки, вот только на что....?
Ещё обратил внимание на предупреждающий тикающий зуммер, когда скорость переваливает за 120, понравилось)))
Из не очень приятного: Если на дороге присутствует, хоть небольшая колейность, то после 80-ти кмч начинает опасно кидать машину, хрен его знает, не то из-за 33-их тамок МТ-шного ресунка, то ли из-за плохого сход/развала..... Буду пытаться исправлять.
Короче, после того, как мне реанимировали двигатель, захотелось резко заняться улучшайзингом!)))) А то прям руки уже опускались. Вот такие пока новости.
Продолжение следует.....

Вопрос к знатокам модели: откуда может попадать вода в ноги переднего пассажира? Ещё не загорается лампа давления масла при включении зажигания. Стрёмно так ездить! Снял приборку, прозвонил лампу, целая. Поиском так и не нашёл, где стоит датчик давления масла...... Видимо у маслянного фильтра где-то.

Приветствую. У меня была такая загадка, с запахом сырости в салоне, после снятия пола не сразу обнаружил причину. Из-за подкрылка не видно было дырку, из под колеса попадала вода за него и там прогнило. Дырка оказалась выше, ближе к торпеде с правой староны.

Сергей75 писал(а):Приветствую. У меня была такая загадка, с запахом сырости в салоне, после снятия пола не сразу обнаружил причину. Из-за подкрылка не видно было дырку, из под колеса попадала вода за него и там прогнило. Дырка оказалась выше, ближе к торпеде с правой староны.

Привет! У меня правый маленький пластиковый подкрылок вообще снят! Я так понимаю из-за этого у меня вода в салоне? Тогда срочно буду ставить. Его в придачу отдали. И обратил внимание, что на стоящей машине, в дождь, ничего не течёт! Значит точно закидывает воду правым колесом.

Найди дырку и заделай ее сперва. И рекомендую подкрылки цельные поставить, в Паджеро Шопе я на свой покупал, толстые и отлично подошли, еще и шумкой Обклеил, и кайф.

Сергей75 писал(а):Найди дырку и заделай ее сперва. И рекомендую подкрылки цельные поставить, в Паджеро Шопе я на свой покупал, толстые и отлично подошли, еще и шумкой Обклеил, и кайф.

Признаться, не совсем понял, изнутри искать, или снаружи......
А если лампочки поменять? Подкрылок-то снимать надо же......

Нужен совет. Хочу приварить две гайки для защиты движка, у старых резьба сорвана . Достаточно ли просто снять обе клеммы с аккумулятора, или ещё что-то надо отсоеденить?

Лучше отсоединить клеммы.
Спокойнее как-то.
Часы, компас и майфун потом настроить можно.

SNK979 писал(а):Лучше отсоединить клеммы.
Спокойнее как-то.
Часы, компас и майфун потом настроить можно.

Не, с аккума аккума-то я естееесссна сниму! Я про то, надо ли ещё что-то отсоеденить?

Вживил сегодня брызговики назад. Нарядненько стало)))

Привет. Дырку я нашел из салона, с правой стороны, почти под торпедой, там попадала вода и стекала на пол под ковром. Я когда тоже гайки наваривал и ещё много других работ сварочным делал, то просто минус сбрасывал и всё.

Сергей75 писал(а):Привет. Дырку я нашел из салона, с правой стороны, почти под торпедой, там попадала вода и стекала на пол под ковром. Я когда тоже гайки наваривал и ещё много других работ сварочным делал, то просто минус сбрасывал и всё.

Привет Серёж. Я тщательно искал "дырки", и в салоне, и с улицы..... Нету вроде. Да и вообще кузов достался очень даже! Ржавчины нету почти. По этому поставил подкрылок так, как есть. Возвращался с дачи в дождь, вроде сухо. Да и вообще, сдаётся мне, что машина была слегка затоплена правой частью салона, а коврик не вынули для просушки, вот влага и осталась.

Продолжается мой головняк с поиском сигнала с датчика давления масла. Лампочку в приборке заменил, хотя и была рабочая. Снял проводок с датчика, замкнул на массу, опять не горит. Видимо в косе обрыв. А это самое геморройное. Думаю коса заходит в салон здесь. Буду разбираться с цветом провода, и прозванивать.

не в этом месте.
здесь проводка на раздатку, коробку, лямбду.

У меня вот так получилось подкрылки с надставкой сделать.