Pajero 4x4 Off-Road Club

Тоха, наверное SS все-таки поинтереснее парт-тайма будет и, главное, практичнее. ТС хочет экспедиционник. Ехать с детьми по НЕдорогам Не в МСК, где чередуется асфальт с неасфальтом, и выбирать (после полной остановки) режим раздатки параллельно с капающей на мозги женой (нафига мы поехали ночевать в этот лес, а не в ту гостишку?) то еще удовольствие, кмк)))

Nemo76 писал(а):Тоха, наверное SS все-таки поинтереснее парт-тайма будет и, главное, практичнее. ТС хочет экспедиционник. Ехать с детьми по НЕдорогам Не в МСК, где чередуется асфальт с неасфальтом, и выбирать (после полной остановки) режим раздатки параллельно с капающей на мозги женой (нафига мы поехали ночевать в этот лес, а не в ту гостишку?) то еще удовольствие, кмк)))

При таком раскладе канечно

В общем решили,супер селект-круть,капающую на мозги жену - нафиг

Все в точку!!!!!!!! Нечего добавить

Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Что в нем тяжеловатого?

IZVNE писал(а):

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Что в нем тяжеловатого?

Наверное имеется в виду расходы на топливо

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Привыкнешь. Я после сандерки через пару недель освоился. Правда у меня дизель, и мне нравится.

saper31 писал(а):

IZVNE писал(а):

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Что в нем тяжеловатого?

Наверное имеется в виду расходы на топливо

По топливу в том числе)))) На пузотере трачу 10-12 т.р. в месяц.

Irbis_72 писал(а):

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Привыкнешь. Я после сандерки через пару недель освоился. Правда у меня дизель, и мне нравится.

Был у меня киа спортейдж дизельный, вспоминаю как страшный сон. После него считаю, что дизель должен быть только новый!

Sema82 писал(а):

Irbis_72 писал(а):

Sema82 писал(а):Тоже хочу сменить пузотер на МПС, но есть сомнения. При пробегах в 30-40т.км. в год не тяжеловат ли он? Дизель точно не хочу, думаю что бензин и ГАЗ будет в самый раз.

Привыкнешь. Я после сандерки через пару недель освоился. Правда у меня дизель, и мне нравится.

Был у меня киа спортейдж дизельный, вспоминаю как страшный сон. После него считаю, что дизель должен быть только новый!

Это старый холивар

IZVNE писал(а):Это старый холивар

Я бы сказал вечный.

Irbis_72 писал(а):

IZVNE писал(а):Это старый холивар

Я бы сказал вечный.

Там тоже был мотор вечный(R2), но что то как то не заладилось!)))

IZVNE писал(а):Я есжу спокойно. 100-120 максимум по трассе. Газку поддавать это вон на Приорах и иже с ними. Там любят. Потом по обочинам и лежат спят вечным сном. Паджеро не машина для гонок.
На П3 еще в Финляндию гонял на НГ. Насмотрелся там и льда и всего такого. Да не скрою пару раз подрубал полный на трассе когда был откровенный лед. Но это дай бог 10% от всего времени.
Вопросы был нафига SS на асфальте. И в городе.

А теперь попробуйте хорошие шипованные шины, SS, систему стабилизации с антипробуксовочной системой и Вы поймёте что такое комфорт! Я тоже был уверен, что я самый умный и умелый на всесезонке. А потом, попробовав вышеназванные средства, понял какой я был дурак, что игнорировал существующие средства повышения в первую очередь безопасности, но и комфорта, конечно!
Всем желаю оставить "раскольническую" любовь к старине и идти вперёд!

Мне и так комфортно Ездил на SS + ПП и шипах 2 года.

Меня в ежедневной эксплуатации напрягает пока две вещи. То что я перемещаюсь в таком сарае один. И то что машинка грязнюля, как и я. Можно каждый день мыть, но я только после грязей мою. Надысь первый раз залез, слегка, но раньше там я бы не проехал. Ну, и учиться надо ездить по грязи. ..опа лёгкая, любая ошибка и готов свой задний номер прочитать.

Irbis_72 писал(а):Меня в ежедневной эксплуатации напрягает пока две вещи. То что я перемещаюсь в таком сарае один. И то что машинка грязнюля, как и я. Можно каждый день мыть, но я только после грязей мою. Надысь первый раз залез, слегка, но раньше там я бы не проехал. Ну, и учиться надо ездить по грязи. ..опа лёгкая, любая ошибка и готов свой задний номер прочитать.

Это все мелочи

IZVNE писал(а):Это все мелочи

Само собой мелочи, но когда вбок по склону тянет и крен непривычно большой, очень не хочется экспериментировать с границами возможного. Ну, да это не каждый день. В целом за полгода с лишним привык, следующую машину надо на метр длиннее, полметра шире и треть метра выше. КамАЗ-4310 что ли купить? Жрёт только падла многовато.

Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.

Александр-_- писал(а):Всем привет. Решил в чужой теме уточнить. Так в чем все же разница Дизель 99 л.с и 115, их плюсы и минусы. В сентябре планирую взять МПС 1 посвежее из последних. Пока больше склоняюсь к дизелю чем к бензину, требования и желания от машины схожи с ТС, ну может чуть погрязнее.

99лс это без интеркуллерные версии, вродь.