Pajero 4x4 Off-Road Club

А есть распиновка ?

Олежа писал(а):А есть распиновка ?

есть

Спасибо!!!

для начала взгляни на провода у датчика. один провод синий, другой желтый с зеленым -это к датчику на мозги.

djustin писал(а):мой электректрик говорит, что у паджериков для разных климатических зон разные датчики температур.

Что за дурь!
Температура мотора одна и таже, что у араба, что у японца, что у европейца...

МДМ писал(а):для начала взгляни на провода у датчика. один провод синий, другой желтый с зеленым -это к датчику на мозги.

Так где их взять? у меня датчик как пробка стоит и проводов нет вообще не каких. У меня подключен только тот датчик который у вас на фото сбоку. Белый.

Скинь ВИН-номер... чтоб мы сами посмотрели, что у тебя должно стоять.

Ребята , спасибо за все ! Нашёл разъём !!! Сначала Попробовал завести не подключая его , не завёл . Подключил разъём к датчику , сразу завёлся и как положенно , 1500 оборотов прогрелся и упал до 1000.
Вин вот JMBONV430RJ000272

dvm99 писал(а): Что за дурь!
Температура мотора одна и та же, что у араба, что у японца, что у европейца...

Да, температура движков одинакова. Но датчики для разных климатических зон посылают разные сигналы на мозги (от которых зависит обогащение смеси и т.п.) при одних и тех же температурах движка. К примеру одна и та же реакция датчика теплой и холодной зоны будет при 95 градусах и 87 градусах. А при температуре движка 87 градусов показания датчиков разные ну и из-за того перерасход у датчиков из теплой климатической зоны.

МДМ писал(а):номер датчика и его фото я выкладывал выше.
чтоб убедиться что это именно тот датчик лучше всего прозвонить проводку от мозгов до этого датчика.

сравнил датчик на фотке с моим датчиком - не совпадают разъемы.
Вам приходилось вручную допиливать?

djustin, отправь мне VIN. посмотрим, что у тебя за датчик

МДМ писал(а):djustin, отправь мне VIN. посмотрим, что у тебя за датчик

JMY0RK9607J709569

походу вот этот датчик и ниже замены к нему http://ukrparts.com.ua/part/MD177572/MITSUBISHI/
но про температурные зоны ни слова.

djustin писал(а):

МДМ писал(а):djustin, отправь мне VIN. посмотрим, что у тебя за датчик

JMY0RK9607J709569

походу вот этот датчик и ниже замены к нему http://ukrparts.com.ua/part/MD177572/MITSUBISHI/
но про температурные зоны ни слова.

всё верно. твой датчик MD177572
я-то раньше указывал датчик для 12-ти клапанного на П2...

djustin писал(а): Да, температура движков одинакова. Но датчики для разных климатических зон посылают разные сигналы на мозги (от которых зависит обогащение смеси и т.п.) при одних и тех же температурах движка. К примеру одна и та же реакция датчика теплой и холодной зоны будет при 95 градусах и 87 градусах. А при температуре движка 87 градусов показания датчиков разные ну и из-за того перерасход у датчиков из теплой климатической зоны.

Нет никаких зон, не парь мозг...
Есть температура двигателя конкретной модели с конкретным мозгом. И ему похрену, в какой зоне работать: хоть в Африке, хоть на Севере. Смесь считается конечно с учётом температуры мотора, но по абсолютно другим приципам, не связанными ни с какими зонами... Берётся конкретный воздух с конкретной температурой и давлением, там, где находится автомобиль, и обсчитывается с помощью ДМРВ. Воздух- он хоть в Африке воздух, хоть в Анарктике воздух...
А электрика своего лучше смени, а то он тебя в следующий раз в космос за ваккумом отправит

dvm99 писал(а): в Анарктике

-это страна тех электриков

dvm99 писал(а): Нет никаких зон, не парь мозг...

Полазил по нету, прошерстил гугл. Реально нет никаких намеков на подобную историю. В этот раз ББС не оправдало надежд.

Но как я понял для паджериков расход 15-25 л на 100км по городу в пределах нормы для разных погодных условий и парить себе мозг по уменьшению расхода смысла нет?

P.S. У меня он Араб и при обдуве стекла включается кондер сам. Темы про выдирание датчика читал. Но про % влияние на расход ничего не знаю.

В любом случае, спасибо, господа, за помощь.

А может ли из-за этого датчика бенз не поступать. У меня на холодную вообще не заводится, стартером крутишь - вроде схватывает, но не до конца, бывает заведется и тут же глохнет, стоит ГБО, если в момент когда заведется успею на газ переключиться-заводится. Свечи после маслания стартером выкручивал - сухие или слегка влажные, но однозначно не залитые. Фишку на этом датчике мне "мастера" сломали и накрутили соплей изолентой, в итоге держится как попало, стрелка на панели иногда скачет, т.е. контакт там однозначно не в порядке.
Собрался уже завтра за бензонасосом.

Van писал(а): стрелка на панели иногда скачет, т.е. контакт там однозначно не в порядке.

Термодатчик панели и термодатчик ЭБУ - то два разных датчика... По-другому не бывает.

Собрался уже завтра за бензонасосом.

Если деньги лишние, то можно и так...
Но по уму- всё проверяется, прежде чем менять. Иначе полмашины можно в утиль пустить, но косяк так и не излечить.

И ещё, лямбды нет, видимо "в бою", оторвались провода от нее.

dvm99 писал(а):

Van писал(а): стрелка на панели иногда скачет, т.е. контакт там однозначно не в порядке.

Термодатчик панели и термодатчик ЭБУ - то два разных датчика... По-другому не бывает.

Собрался уже завтра за бензонасосом.

Если деньги лишние, то можно и так...
Но по уму- всё проверяется, прежде чем менять. Иначе полмашины можно в утиль пустить, но косяк так и не излечить.

Ну пусть разные. Вопрос в силе, на том который на мозг подает инфо, фишка сильно плохо себя чувствует, там однозначно контакт не нормальный, отсюда и вопрос описанный выше.