Pajero 4x4 Off-Road Club

Лишнем не будет. Но и не панацея.

SNOOPER писал(а):

gansikos писал(а):Да понятно что не про енто. Так причина то какая? Крышка радиатора? Прошивку я так понял отмели?

Причину завод изготовитель озвучил.

хм, судя по причине ежели после высокой нагрузки двигатель не глушить сразу - турботаймер например
то вероятность локального перегрева должна снизиться так то?

Aids42 писал(а): хм, судя по причине ежели после высокой нагрузки двигатель не глушить сразу - турботаймер например
то вероятность локального перегрева должна снизиться так то?

Естественно.

Турботаймер ведь он не только для турбины. Для двигателя турботаймер также полезен, если не больше полезен. Обязательно нужно чтобы двигатель пришел в нормальный тепловой режим и приготовился к отключению.
Я обычно последний километр еду в спокойном режиме. Если несусь и резко останавливаюсь, то оставляю машину на турботаймере.

Уверен, что на заводе турботаймер ставили бы штатно всем. Но они этого не делают по причине экологии и ограниченной гарантии в 100 тыс. км.
То есть им этот турботаймер не выгоден, чего нельзя сказать про нас.

Насчет ФГЦ и прочих боксов: у меня всего этого тюнинга нет, но пихло поменял на 48тык. Что интересно: после замены в машине стало заметно холодней. Жду зимы для формирования конечного времени.

Про турботаймер хорошо сказали и он конечно стоит но самый лучший турботаймер в голове - это первый дизель у меня но я уже привык не глушить автомобиль сразу после движения.

Сегодня и меня внезапно настигло такое разочарование в жизни, как вынос антифриза в расширитель.
Прошу прощения за офтоп.
Что из запчастей идет при "тупо замене прокладки"?
Предполагаю, что прокладки впускного и выпускного коллекторов, на турбине прокладка,....
И сколько приблизительно может стоить работа с з/ч по устранению этого недуга?

https://www.drive2.ru/l/3400443/

За работу рублей 10 возьмут точно...

Зы... Хотя...если за грм берут от 7 до 10.....

Снупер! А если с поршнями. .... ну как у тебя в отчете?
Что идет в расход? по работам и з/ч?

Свят писал(а):https://www.drive2.ru/l/3400443/

За работу рублей 10 возьмут точно...

Зы... Хотя...если за грм берут от 7 до 10.....

Объявили 35тыр за работу. Маленько ошарашен, пытаюсь прийти в себя в наше нелегкое время, когда только у ВВП все хорошо...

Hidemon писал(а):

Свят писал(а):https://www.drive2.ru/l/3400443/

За работу рублей 10 возьмут точно...

Зы... Хотя...если за грм берут от 7 до 10.....

Объявили 35тыр за работу. Маленько ошарашен, пытаюсь прийти в себя в наше нелегкое время, когда только у ВВП все хорошо...

Цены по Москве оооочень разные. На замену ГБЦ пол-года назад цена плавала до 100%разницы. Ищи золотую середину- цена/качество. Хотя, за 35 можно и самому научится

Мне постоянно не везет со сферой услуг. Начиная от заправщика на АЗС. Говорю: "полный бак, прошу не обливать машину."
На выходе:
-машина облита возле горловины 100% случаев.
и 2 варианта:
- не хватает в баке 3л (худший вариант)
- не хватает в баке 1л (лучший вариант)....

При выборе сервиса ориентируюсь на людей, с которыми уже делал более 2-х операций на своем автомобиле по двигателю.
Обычно, в Технодизеле у Алексея менял ремни ГРМ и БВ. Это первый раз, когда у меня не было нареканий по работам ( ну типа... осталось более 3 винтов- болтов -гаек).
В большинстве случаев рабочий народ в автосервисах временный, т.е. без квалификации.
В том числе и наши клубные сервисы. (Поменял колодки по кругу в кл.сервисе. Сказали, что они могут поменять только с полной смазкой тормозной системы. Через 10тык снимаю правое переднее колесо, а там резинка на направляющей висит не при делах, а смазка... промыл, смазал, одел "как для себя". Теперь тормозит!

У них же: прошу залить при смене масла 5800. В итоге залили 6000 и пытались мне доказать, что я не правильно прошу. Ну, я так считаю, что то что я прошу - надо сделать, или ответить, что делать "не будем"!!! Верно говорю?

К чему все это? У нас на форуме есть и пиар и реклама,.. но нет правды про "наши" сервисы. У кого есть мотористы, которые знают как ремонтировать 4D56K HP? Наверное, мало кто скажет, что располагает такими специалистами?

И еще: компания хорошо (она отвечает за косяки,... иногда), но руки мастера гооооораздо важнее, даже когда этот мастер не может ответить за свои косяки (он ведь не косячит!!! старается!)

Бич больших городов видимо такой расклад....
С точно такими же рассказами приезжал Бразилец к нам в гости. И даже пробег в 2200 не пугает.

Hidemon писал(а):Снупер! А если с поршнями. .... ну как у тебя в отчете?
Что идет в расход? по работам и з/ч?

Там был вообще "уникальный случай"
Машина у тебя с новья?
Сервисную по перегреву делал?

К SNOOPER и за 5000 км. приеду.

машине было 2 года и 17тыкм от роду, когда я ее приобрел. В продавце уверен на 156%. Он Сделал ТО 15Тыкм и отдал ее мне.
Гарантия кончилась май 2013-год. После этого к офдилерам ни ногой!!! Жукоропость в каждом движении!
Посчитал, что увеличение давления (при замене крышки радиатора) в с/о может привести к порче резиновых патрубков к радиатору и тд. с утечкой антифриза на дороге. Был аналогичный случай у друга на "Соренто"

А по поводу сервиса:
"-он много знал!" (С)

Почитал мануал по замене прокладки :
http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... dex_M1.htm
И, вот если я увижу мастера, который будет снимать бошку правильно (как по мануалу), то на сборку я даже не пойду. Поверю, что собрали мотор!
А так, в жизни, постоянно "инфарктмикада-воттакой-рубец___!"
Даже При смене колодок в кл.сервисе колесные гайки тянут по кругу, а не по-диагонали! Стыдно, блин!

Свят, а почему прокладка самая толстая идет на замену?

Дим, есть сервисы специализирующиеся на ремонтах голов, включая опрессовку. Возможно к ним лучше податься на ремонт.
Пс
Я про сервисы такой же "больной"

Hidemon писал(а):Свят, а почему прокладка самая толстая идет на замену?

Это только время выиграть, чтоб не ждать когда нужная придёт.