Pajero 4x4 Off-Road Club

В принципе стало, но не на много, в основном заметна разница на верхах 5 передачи, со 120 до 140 он еще ускоряется, раньше после 120 наступал тупняк полный и уже было не до ускорений.
Не стоит расчитывать что удалив кат и заглушившив егр вы получите реальный прирост мощности, отсилы 5 лс наверное

А на вонь выхлопа никак не влияет?

Повлияло, стал более едким что ли, но я пока грешу на не обученность ЭБУ, тк снимал клемы, ну по крайней мере появились симптомы того что нужно обучить, рывки на холодную в режмимах драйва и легкая вибрация в пробках с кондиционером, до этого покрайней мере данный недуг не беспокоил. без кондея все ОК

SmoAG писал(а):Повлияло, стал более едким что ли, но я пока грешу на не обученность ЭБУ, тк снимал клемы, ну по крайней мере появились симптомы того что нужно обучить, рывки на холодную в режмимах драйва и легкая вибрация в пробках с кондиционером, до этого покрайней мере данный недуг не беспокоил. без кондея все ОК

Добрый день! У меня вот такой таки должно быть? или мне его выбили и что то приварили...

Не берусь утверждать, но походу да, внутрь вварена какая то труба напоминающая центральную часть пламегасителя, и ЦО какое то маленькое и не симетричное.
Но у Вас П4 а на них я ката в живую не видел, но похоже на колхоз какой-то

SmoAG писал(а):Не берусь утверждать, но походу да, внутрь вварена какая то труба напоминающая центральную часть пламегасителя, и ЦО какое то маленькое и не симетричное.
Но у Вас П4 а на них я ката в живую не видел, но похоже на колхоз какой-то

Вот сам кат.

у вас очень похоже вот на эти картинки http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1020, только более грубо.
Расширение трубы со сквозной трубкой? швов на другом конце ката нет? в центральной трубке есть отверстия? за ними что то есть типо ваты минеральной или мелкой провочки?

SmoAG писал(а):у вас очень похоже вот на эти картинки http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1020, только более грубо.
Расширение трубы со сквозной трубкой? швов на другом конце ката нет? в центральной трубке есть отверстия? за ними что то есть типо ваты минеральной или мелкой провочки?

Швов на другом ката нет, это который о кольце Вы говорите??

Я бы подождал кого-нить из спецов, но на мой взгляд вам удалили внутренности причем очень похабно, из за этого появилась вонь и звук похожий на барабан.
а так у нас после турбины идет сажеуловитель (кат) потом резонатор и под 3 рядом сидений сам глушитель.
но как они это сделали я не понял, тупо обварили с доступной стороны?(

SmoAG писал(а):Как и обещал размеры ката: 56х60х420 мм

Подскажи, это размеры катализатора для П3? Что-то я точно попадающий в размер не нашел. Какой из них больше подойдет?

вы немного видимо выпали из жизни, да и GreenGoblin не в той ветке отписался (тема егр через чур раскрылась и стала общей))) )
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1965 почитайте, многое проясниться.

SmoAG писал(а):вы немного видимо выпали из жизни, да и GreenGoblin не в той ветке отписался (тема егр через чур раскрылась и стала общей))) )
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=1965 почитайте, многое проясниться.

Я читал. Гоблин тоже говорит, что искал максимально к размерам, которые, я так понял, ты подсказал (могу ошибаться). Но производителя указана общая длина и длина камеры. А ты какие размеры опубликовал? Вот и стопорнулся.
Может такой подойдет: Д*Ш*В - 450*180*108, диаметр трубы 57-60, пропускная способность 4,0л.

Немного не по порядку.
Выкинул сегодня катализатор, поставил пламегситель

Катализатор в отличном состоянии, соты не поплавлены, не выкрошены

Белая точка это "свет в конце тоннеля", просвечиваются соты насквозь

Что хочу сказать после проделанной работы, машинка вроди бы пободрее стала, но, это о5 же вродибы, прокатился, разогнал до 160, ну... хз, может пока не особо прочувствовал, позже наверное отпишу.
Здесь где то была тема, кто то вырезал последнюю банку глушителя? Отпишитесь ребят, если не в лом ,леень чот форум ворошить.
Я сегодня завёл без глушителя, двиг, немного погазовал, не особо громко работает, свистит погромче турбина, вот тоже решил викинуть глушитель

Привет, если ты про последнюю банку то ни чего толком сказать не могу, находил это в темах бензинок, там ht2hanter Тот что Алексей давал совет выводить свисток с банки вниз если последнюю ступень решили откинуть, незнаю на сколько это подходит нам, я бы не выкидывал, у нас потихоньку грусти начали гонять за звук, вдруг и до нас доберутся, хотя можно что нить погромче вкорячить. Или прямую трубу вывести под бампер.

Мне кажется не особо угромчится выхлоп, сегодня расстыкую флянец попробую.
Слушай, а ты выкинул кат или нет, я чот забыл, какие ощущения, у меня двиг на холостых стал работать без тряски, а то вибрация прям была противная

Да выкинул, кажется даже в этой теме отписыался по ощущениям, там заметно стало ускорение на скоростях от 100-120 наши коровы заметно тупеют на этой скорости, ну и у меня допустим без ката появился легкий запах, не сказать что ядовитый но его чувствую. в остальном без изменения.

SmoAG писал(а):Да выкинул, кажется даже в этой теме отписыался по ощущениям, там заметно стало ускорение на скоростях от 100-120 наши коровы заметно тупеют на этой скорости, ну и у меня допустим без ката появился легкий запах, не сказать что ядовитый но его чувствую. в остальном без изменения.

А мне кажется вонь стала приятнее и на холостых стал дымить сизым дымком, но я в соляру 2Т масло доливать стал, думаю из-за ентого