Pajero 4x4 Off-Road Club

Arlangor писал(а):Пока будет идти, решили поставить от 20 клапанного двигателя, а он около саньиметра короче. Надо было бы и пружину на виток подрезать, но поставили родную. Вот думаю и есть причина

Это что?? троллинг?? или реально такое можно было сделать и оно бы еще и завелось??

t@tus" писал(а):

Arlangor писал(а):Пока будет идти, решили поставить от 20 клапанного двигателя, а он около саньиметра короче. Надо было бы и пружину на виток подрезать, но поставили родную. Вот думаю и есть причина

Это что?? троллинг?? или реально такое можно было сделать и оно бы еще и завелось??

Это не толь завелось, это еще и нормально работало. Надо было срочно делать, вот и наколхозили. А если бы подрезали пружину на один виток, то это бы еще и дальше работало. В седло клапан садится как родной, только короче

Arlangor писал(а):

t@tus" писал(а):

Arlangor писал(а):Пока будет идти, решили поставить от 20 клапанного двигателя, а он около саньиметра короче. Надо было бы и пружину на виток подрезать, но поставили родную. Вот думаю и есть причина

Это что?? троллинг?? или реально такое можно было сделать и оно бы еще и завелось??

Это не толь завелось, это еще и нормально работало. Надо было срочно делать, вот и наколхозили. А если бы подрезали пружину на один виток, то это бы еще и дальше работало. В седло клапан садится как родной, только короче

Клапан короче ,он скорей всего не открывался,работал только один ведь там два.А пружину подрезай не подрезай ,скорей всего сухари вылетели пружина сильно сжата.

Клапана работали как надо, мы их регулировали при снятой голове, по этому посмотрели как они открываются. Первой мыслью было то что клапан рассухарился, скинул крышку, все на месте. Видимо он сильно бил об седло, плюс температура. Но седло при этом не пострадало вообще. Показывал сегодня головку специалистам, сказали что она в принципе и не закоцана. Только поршень убило.