| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
Да,помню такую систему на своем бтр-70BabyHummer A-328 писал(а):Это один из главных принципов противоатомной защиты бронетанковой техники.Виктор74 писал(а): Всегда считал что на пыльных дорогах нужно делать наоборот, дабы создать в салоне избыточное давление, препятствуещее подсосу пыльного воздуха извне.
Где же ТС? Почему молчит до сих пор? Неужели до сервиса не добрался?Интересно его послушать.
Сколько эмоций с переходом на личности::-D: Иди лучше поучи матчасть, прежде чем давать уникальные советы. Это каким умником надо быть, что бы предположить, что стекла вылетают при закрытии водительской двери при закленных клапанах, и обязательно при условии если печка установлена в положение воздухазабора из салона?))) Следуя твоей логике, повреждение на стойках образовались в результате открытия водительской двери?Губернатор писал(а): Пипец, опять блеснул умом. Тут про салон машины, а не субмарины с ее сложной системой жизнеобеспечения. Ты такую лодку хоть видел, про которую писал.
Это для тебя подходит - анекдот про подводную лодку - Уральские пелемени
, засосало металл понимаешь ли Про использование печки тоже посмешил, борешься за чистоту салонного фильтра? 
BabyHummer A-328 писал(а):Пукать тоже опасно!kompail писал(а): Если печку долго не выключать, то машину раздует как пузырь?... Давно так не было смешно...
А вот тут, всего лишь,кто-то пукнул в Оке
Подсоса пыли из вне не будет, ибо у Губернатора машина герметично упакованная, аж стекла вылетают.Виктор74 писал(а):Всегда считал что на пыльных дорогах нужно делать наоборот, дабы создать в салоне избыточное давление, препятствуещее подсосу пыльного воздуха извне.Губернатор писал(а):Если она не оставлена на циркуляцию по салону (без забора воздуха из вне), а так всегда делают когда по пыльным дорогам передвигаются.k0mar0ff писал(а):переток воздуха через печку все равно остается
Зы:если же цель владельца-экономия на салонных фильтрах то наверное да, рециркуляция)
В процессе пока. Предварительный диагноз - слишком тяжелая 5-я дверь при прыжках могла привести к таким повреждениям.BabyHummer A-328 писал(а): Где же ТС? Почему молчит до сих пор? Неужели до сервиса не добрался?
Да ерунда какая то)Dmitry писал(а):В процессе пока. Предварительный диагноз - слишком тяжелая 5-я дверь при прыжках могла привести к таким повреждениям.BabyHummer A-328 писал(а): Где же ТС? Почему молчит до сих пор? Неужели до сервиса не добрался?
Имхо сомнительно.Самолично сиганул с отрывом всех колес(долбаные мостостроителиDmitry писал(а):
В процессе пока. Предварительный диагноз - слишком тяжелая 5-я дверь при прыжках могла привести к таким повреждениям.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:"){kind=small}
) -ничего не погнулось.Денвер ,на Монтеро3 правда, прыгал- пружины полопались,кузов цел
у Трешки дверь гораздо легчеДМИТРИЙ 618 писал(а):Имхо сомнительно.Самолично сиганул с отрывом всех колес(долбаные мостостроителиDmitry писал(а):
В процессе пока. Предварительный диагноз - слишком тяжелая 5-я дверь при прыжках могла привести к таким повреждениям.
Чушь! Правда,если до этого машина не была в серьезном ДТП с последующим рукожопым ремонтом. Или же, машиной не дергали что-то слишком крепко засевшее и тяжелое. В этом случае, могли быть повреждены силовые элементы кузова, и тогда тяжелая дверь, в теории, могла бы стать той "последней каплей", добившей кузов. Если же ничего вышеперечисленного и пр.подобного не было, то дверь точно не при чем. А может быть... заводской брак сварки кузова?Dmitry писал(а):В процессе пока. Предварительный диагноз - слишком тяжелая 5-я дверь при прыжках могла привести к таким повреждениям.BabyHummer A-328 писал(а): Где же ТС? Почему молчит до сих пор? Неужели до сервиса не добрался?
Допустили же самураи косяк при сборке двигателей. Почему бы и тут брак не допустить? 
