Pajero 4x4 Off-Road Club

Sineus писал(а):Позвонил по указанному телефону: за ремонт ТНВД на 4М40 (снять/поставить, разобрать, поменять втулку и сальник вала) объявили 18.000. Причем ремкомплектов у них нет. Детали ставят с других ТНВД.

Проделал процедуру замены салиника ТНВД сам.
Пришлось покупать ремкомплект ТНВД, т.к. сальник отдельно не нашел.
На всё ушло часов 6, с перекурами.
После замены уже 3 года нет проблем.
Насос не разбирал, заводские настройки ТНВД остались прежние.

INAL писал(а):

Sineus писал(а):Позвонил по указанному телефону: за ремонт ТНВД на 4М40 (снять/поставить, разобрать, поменять втулку и сальник вала) объявили 18.000. Причем ремкомплектов у них нет. Детали ставят с других ТНВД.

Проделал процедуру замены салиника ТНВД сам.
Пришлось покупать ремкомплект ТНВД, т.к. сальник отдельно не нашел.
На всё ушло часов 6, с перекурами.
После замены уже 3 года нет проблем.
Насос не разбирал, заводские настройки ТНВД остались прежние.

А в ремкомплекте есть втулка приводного вала? Если она разбита, и вал "болтается", замена только сальника - деньги на ветер.

А в ремкомплекте есть втулка приводного вала? Если она разбита, и вал "болтается", замена только сальника - деньги на ветер.

Х.З., давно было, сейчас не помню.
В насосе дубеет сальник, вот воздух и сосёт.
А замена втулки, это развод на переборку насоса. ИМХО.

INAL писал(а):

А в ремкомплекте есть втулка приводного вала? Если она разбита, и вал "болтается", замена только сальника - деньги на ветер.

Х.З., давно было, сейчас не помню.
В насосе дубеет сальник, вот воздух и сосёт.
А замена втулки, это развод на переборку насоса. ИМХО.

Тем, кто сам ремонтирует ТНВД 4М41 и у него сломан шток магнитного клапана опережения впрыска обращайтесь!Штоки в наличии-точная копия заводских! тел 89161051128 Александр

GalkinAV писал(а):Тем, кто сам ремонтирует ТНВД 4М41 и у него сломан шток магнитного клапана опережения впрыска обращайтесь!Штоки в наличии-точная копия заводских! тел 89161051128 Александр

У кого-то еще есть сомнения в том что Галкин и М-Арт - это одно и то же? )) Первый звонок был на предыдущей странице...

Nbf писал(а):

GalkinAV писал(а):Тем, кто сам ремонтирует ТНВД 4М41 и у него сломан шток магнитного клапана опережения впрыска обращайтесь!Штоки в наличии-точная копия заводских! тел 89161051128 Александр

У кого-то еще есть сомнения в том что Галкин и М-Арт - это одно и то же? )) Первый звонок был на предыдущей странице...

Ход мысли у НБФ неправильный!!! Я себе после ремонта заказал по сломанному образцу,его оставил на память, в запас 3 штока поэтому могу поделиться тем более что на П 4 они не пойдут!

GalkinAV писал(а):Ход мысли неправильный!!!

Да я не против ошибиться. Но пока все не в пользу М-Арта...

А я на прошлой неделе звонил в широко разрекламированный М-АРТ,мне сказали ,что насосы типа VE не ремонтируют.Спросил для сравнения сколько стоит откапиталить 4М40;обьявили цену за работу-120000 руб.Без стоимости запчастей.

Уважаемый Влад7.

На наш взгляд, зона покрытия Вашего сотового оператора в Тверском регионе носит случайный и вероятностный характер, поэтому приблизительная сумма в сто двадцать тысяч рублей вместе с запчастями трансформировалась в только в оплату работ наших специалистов.

Капитальный ремонт двигателя для наший клиентов, в худшем случае, обходится примерно в 120 тысяч рублей вместе с запасными частями.
Во многих случаях это стоит на порядок меньше, в зависимости от того, что сломалось.
К сожалению без вскрытия невозможно понять, какие детали требуют замены или ремонта, поэтому Вам назвали максимальную сумму, вполне возможно, что при окончательных расчетах она будет меньше.

М-АРТ: Уважаемый Влад7.
На наш взгляд, зона покрытия Вашего сотового оператора в Тверском регионе носит случайный и вероятностный характер, поэтому приблизительная сумма в сто двадцать тысяч рублей вместе с запчастями трансформировалась в только в оплату работ наших специалистов.
Уважаемый М-АРТ!
Звонок был через сеть МГТС,видимо у них такой мощный трансформатор,а вероятность покрытия напрямую зависит от специалиста на другом конце провода!