Pajero 4x4 Off-Road Club

вежливый писал(а):мне про стружку страшно стало.

SNOOPER писал(а):Отстань от машины уже..............

gazspas писал(а):Ну пацаны ржунемогу )))) правда не от того что у вежливый тряпка улетела, а от того что раскатали это на 4 страницы....

Симпсон писал(а):Было у меня так же: 4д56 слопал тряпку самым наглым и классическим образом. Я, по своей тупости, ее забыл на впускном коллекторе и завел. Мотор завелся, потом затроил. Я его заглушил и понял, что случилось. Снял впускной коллектор. Тряпка поджала клапан, но гореть не хотела, т.к. компрессии не было, и цилиндр не работал. Я ее часа полтора выковыривал всякими подручными средствами. Остатки упали в цилиндр.
Все собрал, завел - даже не чихнул! После этого больше года катался.

SNOOPER писал(а):Уговорил.

Снимай головку, а лучше вообще мотор. Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Никого не слушай, всем только бы по ржать.................
Разбирай мотор и чем быстрее ты этим займёшься, тем дешевле выйдет, особенно актуально когда с баблом не густо.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Начинай прямо сейчас. Будут вопросы спрашивай, подскажем......
Удачи.

bumer76 писал(а):

SNOOPER писал(а):Уговорил.

Снимай головку, а лучше вообще мотор. Тряпка при сгорании в пламени дизеля, приобретает свойства абразива по свойствам даже превосходящего алмаз, в разы.
Этому и свидетельствует "ватный выхлоп", это на самом деле закопчённая стружка от стенки цилиндра.
Никого не слушай, всем только бы по ржать.................
Разбирай мотор и чем быстрее ты этим займёшься, тем дешевле выйдет, особенно актуально когда с баблом не густо.
Не затягивай, ибо даже в нерабочем состоянии оксид тряпки коварная вещь.
Начинай прямо сейчас. Будут вопросы спрашивай, подскажем......
Удачи.

+100500. Пока не поздно отделаться малой кровью!