Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста куда цеплять шланчик с актуатора турбины паджеро мини 4а30

Вот тут посмотри. Схема их каталога:
https://www.amayama.com/ru/catalogs/mit ... 072/1/1103

Всем привет.взял паджеро мини без актуатора турбины, машина едет но не так как хотелось бы, большие обороты до 4 5 тыщ поднимаются ,поставил актуатор соединил шланги вообще плохо стала ехать ,опять шланги отцепил.что делать не подскажите по фото или схеме куда надо цеплять ваккумные шланги

От души ,попробую разобратся

Может турбина уже померла? Буст мерил?

Тумэн писал(а): ↑ сем привет.взял паджеро мини без актуатора турбины, машина едет но не так как хотелось бы, большие обороты до 4 5 тыщ поднимаются...

В каком смысле "большие обороты до 4 5 тыщ поднимаются" ? Нормальные это обороты для миника при разгонах, а меньше 3-х тыс. они и не едут толком.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 8#p2045278
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 99&t=34697
Ну и коробка-то какая, автомат наверняка, нормально работает, 4-я то передача включается?

Нет не мерил.толи прокладка между турбиной и колектор шумит.но не дымит ни че.это может турбина так гудит

Ребят, всем привет!
Беда такая: Купили миник 99 г. , все бы ничего, но дымил жутко, как-будто на дровах, и слышался характерный свист (связано ли одно с другим не знаю, дым белый)...
В общем думал кончится дачный сезон займусь проблемами автомобиля, НО не тут-то было...
Сегодня выехали из точки А, активно дымя, но радуясь, что заимели такое чудо техники. И тут началось, при подъеме на виадук начала пропадать тяга. Включили аварийку, и начали медленно, но верно подниматься в гору. На малых оборотах едет, но с непонятными звуками под капотом, похожими на стук. При нажатии на педаль газа сильнее машина не реагирует, и даже складывается ощущение, что обороты наоборот проваливаются немного. Остановившись и открыв капот, предварительно включив нейтралку и ручник, посадил супругу за руль, чтоб газ давила. Обороты не набирала, в какой-то момент все заработало, обороты набирает согласно давлению на педаль, все хорошо. Попросил нажать до отсечки, набрали хорошо до 5000, и опять упали. То что слышалось стуками оказалось хлопками, как будто просерается периодически...
Кое-как добрались до гаража. Пока открывал ворота, машина заглохла. Далее заводится, но тут же глохнет...
В гараж пришлось уже заталкивать в ручную.
H58A, 4A30, турбовый. Чек не горит.
Кто что посоветует?

GraySymbol писал(а): ↑ но дымил жутко, как-будто на дровах, и слышался характерный свист

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=31873

idled, Благодарю, друг. Информации, конечно, там много. И копать можно глубоко и долго. Но примерные координаты поиска понятны... А, в принципе, есть желание столкнуть с обрыва сие ведро))) Нет ведра - нет проблем)

Привет всём!
Да тема здесь давнишняя, но актуальная.
У меня точно такая ситуация. В оборотах 3000 и скорости 80кмч начинается вибрация и перестаёт тянуть. Пробег 50т.км пригнали 2 месяца назад из Японии, 2009года. Кто нибудь может подсказать номер топлевного фильтра и свечей и где можно преобрести, или ссылку.
Спасибо всём заранее

Чёрный малыш писал(а): ↑09 мар 2025, 20:49 Кто нибудь может подсказать номер топлевного фильтра и свечей и где можно преобрести,

В FAQ поройся viewtopic.php?t=30591 Там есть и про свечи и про фильтр, и номера должны быть.

Чёрный малыш писал(а): ↑09 мар 2025, 20:49 номер топлевного фильтра и свечей и где можно преобрести

На автодоке свечи спокойно ищутся по номеру кузова, если пройтись по всем вариантам, то можно найти не только иридиевые, но и обычные.
Фильтр тоже находится (как и любые другие запчасти), но ценник и/или сроки поставки могут быть негуманными.
Если надо срочно, бюджетно и ремонтопригодно, то можно выкинуть из стакана родной фильтр, заменив его куском шланга и вставить "вазовский" фильтр с штуцерами в разрез шланга на выходе топливной магистрали, между кпп и рамой, справа (самое удобное место, в бак этот фильтр не пролезает). Ставится "голыми" руками без ямы, подъёмника и смс, надо только давление из магистрали спустить предворительно (завести и снять разъём с бензонасоса) и хомуты приготовить заранее.
Насос можно в том же магазине взять.