Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребята, спрошу в этой теме - хочу тоже в бак заглянуть (П 3 дизель). может заодно сетку заборника поменять стоит? не подскажете номерок каталожный ?

Ну если она не порвалась то менять её не стоит неплохо чистится и возвращается на место, мне даже чистить не пришлось;)

SmoAG, благодарю

den1ska писал(а):Приветствую! Немного "по офтопю" =) Господа, а можно как-нибудь через лючек (если он есть на П4) посмотреть, состояние бака внутри? А-то не охота, зря снимать

Посмотри в моих сообщениях,я все снимал на П-4 и фотографировал. А вообще если в фильтр попала вода СРАЗу под замену. Он ,энтот фильтр на дизеле должен всегда запасной лежать в гараже,или в машине.

Ага, а кран для слива конденсата воды там придумали что бы был, и бумага в хороших фильтрах имеет водоотталкивающе покрытие для того что бы фильтр стоил дороже. Глупо менять, так как даже если вы не залили воду туда целенаправлено она все равно там будет, к сожалению физику не обманешь

вода, говорите

это было слито с отстойника топливного фильтра

Ну тогда мне везёт, сливается белая эмульсия с отстойника, фото прикладывал в теме про фильтры.

SmoAG писал(а):Ага, а кран для слива конденсата воды там придумали что бы был, и бумага в хороших фильтрах имеет водоотталкивающе покрытие для того что бы фильтр стоил дороже. Глупо менять, так как даже если вы не залили воду туда целенаправлено она все равно там будет, к сожалению физику не обманешь

Не углубляйтесь вы в теорию, послушайте опытных людей, если вам жалко 350 рублей за какой нибудь Джапан партс ,то потом хоть жалко хоть не жалко(как у пчелки) ремонтировать топливную за очень большие деньги и проклинать себя за экономию. А кран придумали Японцы именно для слива конденсата,я бы сказал для проверки. Они же не знали что мы на грязной воде собираемся ездить.

ту шнягу, что на фото, пропустил даже достаточно качественный фильтр

только если VRZ при этом наверняка раскрошило бы "вхлам"- то Covec отделается заменой плунжерной пары

Тут даже говорить то не о чем,увидел воду меняй фильтр немедленно.

Дедон69 писал(а):Тут даже говорить то не о чем,увидел воду меняй фильтр немедленно.

это понимают не только лишь все

Хозяин барин, можете менять хоть всю топливную магистраль с тнвд. Но мути это не поменяет, вам нужно снимать и чистить бак, в вашем случае наверное менять. Так как фильтр не виноват, в том что в нем вода, а виноваты вы выбирая не лучшие заправки и катаясь на пустом баке и ни какой фильтр вам не поможет.
Что качаемо ДизельТроника, то судя по фото это уже следы разложения горловины или бака, тут ни один фильтр не справится.
Что касаемо джапан парт, был у меня один раз такой, покупал для эксперимента, откатал на нем 2000 км и промылся лавров, после вскрытия решил что как бы плохо не было с деньгами, его я не поставлю.
Ну и да, я люблю свою машину, и поменял систему фильтрации, на CR и бак снимали и мыли перед покупкой, и вот теперь как только кончится сезон дождей буду повторять. Я у себя сливал до 50 грам воды, ещё на оригинальной системе фильтрации, она была светлая частично прозрачная, но мутная так как с топливом.

в данном случае был Micro- достаточно проверенный бренд

вообще, подобную "шнягу" способен удержать только фильтр из прессованных опилок- таковые применялись на дизелях ЯМЗ

Ну потому что они (не двигатели) гниют, так как качество металла не высокое на пост советском пространстве было до распада и осталось.
Хотя из наблюдений Мале стал тоже косячить, у меня до смены фильтр начал покрываться очагами коррозии на наружней стороне;( печально, но нужно искать фильтра более лучшего качества, нитто к сожалению не нашёл с качеством cr но они понравились по качеству внутри да и упаковка достойная фильтра, не чета европейцам

Неужто кто-то и вправду считает что существует фильтр который не пропустит воду.на данный момент по моему самое лучшее придумали это либо отстойник или сепаратор.

Серега66, вы немного путаете, даже сепар или отстойник пропустит воду если ее будет больше чем положено.
вопрос в том, что есть технологии и другие ноу-хау позволяющие бумаге отталкивать воду со своей поверхности и не размокать в тоже время. но если воды будет больше положеного, то фильтр начнет фильтровать воду как и любую другую жидкость.

[quote="SmoAG"]Серега66, вы немного путаете, даже сепар или отстойник пропустит воду если ее будет больше чем положено.









Здесь я с вами полностью согласен.но отстойник с сепаратором тем и хорош что можно вовремя заметить будущую неприятность и предотвратить её.что не скажешь о фильтре

Серега66 писал(а):
Здесь я с вами полностью согласен.но отстойник с сепаратором тем и хорош что можно вовремя заметить будущую неприятность и предотвратить её.что не скажешь о фильтре

Вроде как на П4 он сигнализирует вовремя. Вот на П3 да, печаль.

oasys писал(а):
Вроде как на П4 он сигнализирует вовремя. Вот на П3 да, печаль.

А в чём печаль заключается?
Системы сигнализации одинаковы.