Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, форумчане.

Вчера залил 95 и сегодня после ночного простоя машина завелась с первого раза, также завелась в обеденный перерыв с пульта с первого раза(простой 4 часа). Сделал для себя вывод: машина более критична к качеству используемого топлива чем остальные.

Заправлялся ранее 92 на тойже заправке, причем крайний раз заправлялся с женой (она заправляла свой солярис 1,6), хундайчик спокойно этот 92 переваривает.

Всем спасибо за ответы.

Ну и хвала всевышнему, что все дело, как оказалось, в нефтянниках.
Года полтора назад была эпидемия тряски на холостых прогретых (Паджеро, Ауты, тема в out-club). Дружно искали причину коллеги в разных регионах и пришли к топливу (в частности - вода в бензине). Кто-то менял заправки, кто-то вливал по 0,5 спирта, кто-то стакан ацетона на бак, кто-то тупо купил оптом вытеснитель влаги и периодически ее выгонял. Все, также дружно, встало на свои места. После бесполезных мотаний по сервисам, грешным делом, я лично, даже залил бак 98-го бензина и машина ожила сразу...
Из личного опыта - проверьте цвет масла, могло здорово почернеть, а также, чтобы хирурга не вызывать, лучше глянуть состояние дроссельной на предмет нагара.
Если в легкую, то досрочная замена масла (если черное), и чистка дроссельной по-глубже ершиком по самые гланды, уж точно, не повредит.
Удачи и успехов в дали от ОД! (Один хрен, качество топлива, не гарантийный случай).

Begemot2014 писал(а):Ну и хвала всевышнему, что все дело, как оказалось, в нефтянниках.

думаю, не в нефтяниках..., а в тех, кто ослиной мочой разводит
зы... это не на долго..., может просто потеплело у нас... - весна, мля!

Alniker писал(а):...думаю, не в нефтяниках..., а в тех, кто ослиной мочой разводит... - весна, мля!

Согласен. Добытчики, кто бурит, не при делах здесь, точно. Им-то, как раз, респект и уважуха. В том году Генеральная Прокуратура "массово" проверяла заправки. Результаты - пипец полный. А где посадки?
На out-club где-то выкладывал ссыль на обзор результатов анализов топлива. Оттого и на газ перешел, полгода тому, как. Уже пора, при расчете окупаемости ГБО, вводить коэффициенты на залеты по бензину.
Всем удачи на заправках!

Begemot2014 писал(а):...Оттого и на газ перешел, полгода тому, как. Уже пора, при расчете окупаемости ГБО, вводить коэффициенты на залеты по бензину...

Привет, Сергей! А газом, думаешь, "агнцы Божьи" промышляют?

vector-n писал(а):...А газом, думаешь, "агнцы Божьи" промышляют?

Привет!
Ой, тут тоже хватает своих "с ослиной мочой". За полгода усвоил, что брать газ из Капотни... "...пусть это будет жених из соседнего района" (с)

Если машина оборудована ГБО, то я знаю точную причину...., сам в свое время искал 3-4 месяца...., упорство и упрямство помогли найти и устранить причину

mustang, оборудована. Поделитесь секретом пожалуйста!

Вискарь с тебя....., приличный......
Замени диафрагму на газовом редукторе....., на нем есть мельчайшие отверстия, после выключения двигателя газ просачивается в всасывающий коллектор и заливает цилиндры и пока ты крутя стартером не продуешь цилиндры - не заведется.....

mustang писал(а):... диафрагму на газовом редукторе....., на нем есть мельчайшие отверстия, после выключения двигателя газ просачивается

+100500. Минимум Чивас Ригал 12 лет выдержки!
У газовщиков это называется под шифром "буль-буль". Отводят от редуктора трубку и суют ее в воду. Если буль-буль - замена мембраны (диафрагмы). В тяжелых случаях - замена редуктора. А симптом один - пока стартером не прокачать цилиндры, не заведется.

Мне достаточно и минимума....., т.е. Чивас Ригал 12 лет выдержки.....))))), вот как его только получить?

mustang, спасибо! У меня было подозрение что газ попадает. Даже заезжал в сервис по ГБО, но тогда меня уверили что это только с бензином связано и газ идеально работает. Поменяю мембрану и если оно, почтой отправлю )))

aad писал(а): ...Даже заезжал в сервис по ГБО, но тогда меня уверили что это только с бензином...

На 100% найдите другого сервисмена по газу. Эти врут, глядя прямо в глаза. На двух топливах в цилиндре машинку не завести. Доказательство: обязательно перекройте газовые вентили на баллонах с вечера и выработайте весь газ из системы. Если утром на чистом бензине все ОК, то больше в "старый" газосервис ни ногой. С такими "мастерами" можно и на орбиту улететь, как амерский Челленджер в прямом эфире в 1986 г.
... виски, и проч. не пью. Согласен на медаль. Хотя цветы можно и в гримерку положить.

Begemot2014, ))))) спасибо! Я пока перед вечерней парковкой кнопкой газ выключаю и метров 200-300 еду на бензине. Вроде запуск норм. С первого раза. Позже съезжу в другой сервис. Поменяю. Летом в жару бывало минут по 5 вообще не заводилась, но я грешил на бензонасос, реле и сигналку. Хотя первым делом поехал к установщикам ГБО.

aad - могу дать московский адрес...., вам так проще будет, до Таджикистана боюсь не доедет, не каждый день за мучения дают вискарь ))))). Проверить диафрагму можно проще, просто дать питание на электромагнитный клапан редуктора и все будет ясно. Можно проверить еще проще авто, просто перекрыть вентиль газа в емкостях и ездить только на бензине, больше НЕ заводиться двигатель не будет.

кстати, если газсервис не смог выявить утечку диагностикой - его точно надо менять!!!

mustang, в личку адрес давайте какой надежнее. Пусть Москва. Чивас не чивас, что то придумаем )))

Все правильно. Летом жарко и газа в систему утекает больше.
Короче, предъявите газовщикам доказательство по предложенной схеме про перекрытый с вечера вентиль от баллона и тогда (только на бензине) все ОК с запуском. Если пойдут в несознанку, тогда уж... что в Ваших краях за это полагается? Так и поступайте, и правы будете при любом раскладе.
Какое ГБО стоит? От этого и плясать надо, в Москве, по крайней мере. По BRC - Академия ГБО г. Люберцы.

aad писал(а):mustang, спасибо! ...если оно, почтой отправлю...

aad писал(а):...Чивас не чивас, что то придумаем...

Не соскакиваем!

Не-не...., aad мужик, попросил и получил адрес для пересылки..., если даже не получу Чивас не Чивас, все равно я рад, что кому-то принес пользу. Счастлив не тот кто пьет, а тот, кто угощает!