Pajero 4x4 Off-Road Club

Димитрик писал(а):А правильно выставленный КСВ влияет на качество приема сигнала или он только на передачу влияет?

И на то и на другое. В последнем случае антенна работает с меньшим КПД. Часть энергии вместо того чтобы быть излучённой возвращается в трансивер и греет его.

Блин, не хватает провода антенны, чтобы провести антенну к усилителю и потом в рацию. Коротыш. Антенна стоит взади около спойлера.

Что можно придумать?

MrBullyDouzer писал(а):Блин, не хватает провода антенны, чтобы провести антенну к усилителю и потом в рацию. Коротыш. Антенна стоит взади около спойлера.

Что можно придумать?

На коротыше провода хватает от задней двери до рации под магнитолой. Прокладывай более эффективно. Если ставишь усилитель, то еще проще. Длина провода удлиняется на кабель до усилителя.

MrBullyDouzer писал(а):Блин, не хватает провода антенны, чтобы провести антенну к усилителю и потом в рацию. Коротыш. Антенна стоит взади около спойлера.

Что можно придумать?

Купить нужной длины кабель 50ом, один наконечник (в рацию/усилитель) и проложить где хочешь. Кабель искать в чип_и_дип или на митинке. Наконечники там же.

Arkhipov K. писал(а): Купить нужной длины кабель 50ом, один наконечник (в рацию/усилитель) и проложить где хочешь.

Кабель согласуется с антенной. Обычно, длина 3,75м (если память не изменяет). Если взять кабель случайной длины, то сложно будет согласовать с антенной.

Кстати кто куда усилитель запихивает? Пытался засунуть в рядом с бордачком а длинны антенны не хватает, если ее пускать поверху...

Влад на Pajero писал(а):

Arkhipov K. писал(а): Купить нужной длины кабель 50ом, один наконечник (в рацию/усилитель) и проложить где хочешь.

Кабель согласуется с антенной. Обычно, длина 3,75м (если память не изменяет). Если взять кабель случайной длины, то сложно будет согласовать с антенной.

Это все конечно так, в идеале и все такое. А по факту: что 3,75 м, что 4,5 - для работы на 10км имхо разницы нет. Рация ведь не для соревнований по дальности связи устанавливается!
И КСВ я один-два раза всего мерял и больше не меряю - потому что антенна все равно не в идеальных условиях стоит, а КСВ по ней укладывается в норму и не зашкаливает практически при любом изменении положения штыря. Вобщем не парюсь я по данному поводу. Может это и неправильно, но рация у меня не сгорела от работы и никаких проблем на двух машинах с рацией из-за длины провода, КСВ или подключения самой станции не возникало.

Влад на Pajero писал(а):

Arkhipov K. писал(а): Купить нужной длины кабель 50ом, один наконечник (в рацию/усилитель) и проложить где хочешь.

Кабель согласуется с антенной. Обычно, длина 3,75м (если память не изменяет). Если взять кабель случайной длины, то сложно будет согласовать с антенной.

Если кабель на 50 Ом и все остальные железки тоже под это сопротивление, то зачем его согласовывать. Чем короче и толще, тем лучше. Другое дело, что если используется с другим сопротивлением, то его можно заставить правильно работать подбором определённой длины.

MrBullyDouzer писал(а):Кстати кто куда усилитель запихивает? Пытался засунуть в рядом с бордачком а длинны антенны не хватает, если ее пускать поверху...

По усилителю не скажу, не ставил, а вот кабель провел по боковой стенке. Для этого потребовалось поднимать пластик. Потом, уже подумал, что легче было бы провести по полу, а затем по центральному тоннелю.

Купил КСВ-метр и настроил антенну. Было 2.5 - сделал 1.1 .
Пока не понял стало лучше или нет, но на душе теперь как-то спокойнее

плиз. расскажи алгоритм замера и настройки.
схематично знаю, но точно - не в курсе..

Блин, удлинял, укорачивал и туда и сюда. Было 1.6 стало 1.5. И нифига меньше не становится.

марсель
я по наитию. Купил ксвметр и кабель к нему. Подключил как нарисовано в мануале, нажал на передачу стрелочка и показывает. Там на ксвметре еще тумблера какие то есть, но они если не правильно выставлены то стрелка бесконечность показывает, выставил эти тумблера методом логического тыка так, что бы что то похожее на реальность показывало)))
Ну и антену вверх вниз в катушке двигал, там два болта под восьмигранник отвинтить-завинтить.

Включаем прибор между антенной и усилителем или станцией. Ставим рацию на наиболее часто используемый канал (например С19). Производим настройку: переключатель ставим в положение FWD (прямое включение), включаем пеpедачу и выставляем pучкой стpелку ровно на конец шкалы. Пеpеключаем пpибоp в положение REF и включаем пеpедачу. Считываем значение КСВ. Далее выдвигаем антенну из катушки предварительно открутив стопорный винт. Опять производим настройку и после этого замеряем КСВ. Если стало лучше, то выдвигаем еще, если хуже, то задвигаем. У меня на катушке антенны было еще регулировочное кольцо. Оно тоже влияет на КСВ.
Обязательно после регулировок всегда производить настройку прибора.

Влад на Pajero писал(а):длина 3,75м

Считается что идеальная длина провода от антенны до станции 3,62м.

В инструкции к SX-600 приводится формула и говорится, что расчётом получаем большую точность в сравнении с мгновенным определением КСВ.

А можно ли поставить какой-нибудь фильтр, а то на некоторых канал слышу работу двигателя и отопителя?

Димитрик писал(а):А можно ли поставить какой-нибудь фильтр, а то на некоторых канал слышу работу двигателя и отопителя?

Иногда заземление капота на кузов может помоч лучше фильтра при явном треске от системы зажигания.
А ты питание к станции напрямую с аккумулятора притянул или подключался от чего-то другого в салоне? Желательно питание взять напрямую с аккумулятора.

Питание взял с прикуривателя. Наверное надо переделать......

О кстати вопрос, почему, когда я начинаю говорить по рации я слышу себя в колонках от магнитолы?

Резонанс от антены?