Pajero 4x4 Off-Road Club

Корней писал(а): ↑ Натянул родной шланг ещё на 2 сантиметра и второй хомут одел.
Полёт отличный вот уже три года.

А вот теперь потёк второй штуцер и натянуть уже не получится.
Плюнул и сделал оба в холодке, заодно кондей восстановил по дешману. Можно забыть об этой проблеме лет на 7-10

AndreyI писал(а): ↑ Stanis! Объясните, пожалуйста, если штуцеров на АКПП Паджеро 4 у вас нет, почему в Интернете висит реклама на нескольких десятках (если не сотнях) сайтах с ценой в 1500 руб. за шт.? И все указаны, как актуальные!!!

Дело в том, что было заготовленно больше 500 фитингов и хватало всем до тех пор пока их не начал скупать рольф и другие сервисы, а учитывая, что у нас специализированный сервис по кондиционерам то мы не могли летом заниматься изготовлением фитингов в большом кол-ве так как на изготовление одного фитинга уходит много времени, поэтому эти фитинги стараемся заготавливать зимой с запасом.
По поводу того, что летом клиентам предлогали фитинги с установкой но не продавали фитинги отдельно, это объяснить просто.
У нас сервис поэтому мы не отказываем клиентам в ремонте и при необходимости изготавливали фитинги и устанавливали.
По поводу объявлений каждый должен понимать, что реклама двигатель торговли.

Alexzet писал(а): ↑ Решение данного вопроса 1500р. за 1шт.
Или 2000р. за 2шт.
Кому интересно пишите в личку.

Всё ещё актуально?

Да не ужто никто не додумался от чего можно приколхозить?

я покупал у них полгода назад. Правда перед покупкой снимать не стал, побоялся что развалится и встанет машина в ожидании трубки. В итоге оказалось что штуцер сам можно было не менять, там колечко резиновое просело и подтекало.

Всем привет. Если ошибся темой, не ругайте, срочный вопрос. Нужно решить проблему как можно быстрее.

Обнаружена течь, на асфальт не капает, но защита запотела. Обведено красным.
Подскажите каталожный номер запчасти пожалуйста, все что я смог найти, это MR498633, но не уверен что это именно то.

И второй вопрос, все что обведено зеленым, синим, желтым и фиолетовым, это тоже лучше сразу менять? Если да, то подскажите какие номера у этих деталей.

Выделил то место, где обнаружена течь

Заменил данную деталь. Работа обошлась в 1500 р.
Вот номер детали MR498633, сама деталь 2200, можно найти и дешевле, но мне нужна была сегодня и сейчас. Поэтому нашли и привезли за 1 час. В москве с ними беда, практически везде под заказ.

Anton9000 писал(а): ↑ И второй вопрос, все что обведено зеленым, синим, желтым и фиолетовым, это тоже лучше сразу менять? Если да, то подскажите какие номера у этих деталей.

То, что обведено желтым и синим (фитинги на радиаторе) оригинальных номеров не имеют идут вместе с радиатором, но есть одно место где их изготавливают и продают https://avtoxolodok.pro/shop/124/desc/p ... iting_akpp