Pajero 4x4 Off-Road Club

Присоединяюсь к вопросу о регулировке...

Со стороны моторного щита, в самом низу дросселя есть термостат быстрого ХХ.
Ослабляете болтик под крест, и шестигранником 4 мм поворачиваете термостат в пропиле.
Поворачивается не много, но хватит.

Всем привет! Вопрос по натяжителю ремня: нормально ли изменение расстояния от корпуса натяжителя до лапки ролика при вращении кв? В определенных местах происходит увеличение на 1 мм (от 3,8-4,8). Метки совпадают.

А с чего оно должно меняться? Ремень же не вытягивается? Имхо ненормально это

Брумель писал(а):Всем привет! Вопрос по натяжителю ремня: нормально ли изменение расстояния от корпуса натяжителя до лапки ролика при вращении кв? В определенных местах происходит увеличение на 1 мм (от 3,8-4,8). Метки совпадают.

Нормально. На оборотах будет стабильно.

Отправлено с моего BV7000 PRO через Tapatalk

Большое спасибо! Буду спокоен. Могу продолжить сборку))) только новый ключ для шкива сварить надо, предыдущий на 150 Нм крякнул)))

SNOOPER писал(а):Со стороны моторного щита, в самом низу дросселя есть термостат быстрого ХХ.
Ослабляете болтик под крест, и шестигранником 4 мм поворачиваете термостат в пропиле.
Поворачивается не много, но хватит.

Тысяча извинений , но можно поподробней или фото или рис. где искать регулировку ?

Титаник 876 писал(а):

SNOOPER писал(а):Со стороны моторного щита, в самом низу дросселя есть термостат быстрого ХХ.
Ослабляете болтик под крест, и шестигранником 4 мм поворачиваете термостат в пропиле.
Поворачивается не много, но хватит.

Тысяча извинений , но можно поподробней или фото или рис. где искать регулировку ?

Это прикол такой?
Выше есть фото.

SNOOPER писал(а):

Титаник 876 писал(а):

SNOOPER писал(а):Со стороны моторного щита, в самом низу дросселя есть термостат быстрого ХХ.
Ослабляете болтик под крест, и шестигранником 4 мм поворачиваете термостат в пропиле.
Поворачивается не много, но хватит.

Тысяча извинений , но можно поподробней или фото или рис. где искать регулировку ?

Это прикол такой?
Выше есть фото.

Ещё раз извините , но по фото не могу сориентироваться , где эта регулировка ? Поэтому и спросил что рядом стоит , или фото с большим количеством элементов.

Титаник 876 писал(а): Ещё раз извините , но по фото не могу сориентироваться , где эта регулировка ? Поэтому и спросил что рядом стоит , или фото с большим количеством элементов.

Так все же написано.......

Со стороны моторного щита, в самом низу дросселя есть термостат быстрого ХХ.

Поделитесь советом! На 114 тыс поменял ГРМ, сейчас пробег 140 тыс., собрался ехать в Крым, а это туда обратно 8 тыс. Решил глянуть грм, скинул кожух и увидел, что на ремне есть мелкие трещинки. Теперь в раздумьях что делать, снова все менять или только грм заменить. Накладно каждые 26 тыс менять все. Ремень брал contitech. Кто что может посоветовать? Ещё хочу остальные ремни поменять, поделитесь номерками. Посоветуйте из личного опыта какие ремни подольше ходят

Kazanez131 писал(а):Поделитесь советом! На 114 тыс поменял ГРМ, сейчас пробег 140 тыс., собрался ехать в Крым, а это туда обратно 8 тыс. Решил глянуть грм, скинул кожух и увидел, что на ремне есть мелкие трещинки. Теперь в раздумьях что делать, снова все менять или только грм заменить. Накладно каждые 26 тыс менять все. Ремень брал contitech. Кто что может посоветовать? Ещё хочу остальные ремни поменять, поделитесь номерками. Посоветуйте из личного опыта какие ремни подольше ходят

оригинал подольше ходит. считай повезло что заглянул. ИМХО ремень поменять, остальное по сост

Только ремень можно поменять, на ремне обратите внимание на дату изготовления.

По ремням, у меня митсубоши

Dimix писал(а):Только ремень можно поменять, на ремне обратите внимание на дату изготовления.

По ремням, у меня митсубоши

Митсубоши в экзисте в два раза дешевле чем мой был:/
Много уже на нем проехали?

Ммм, дофига))) с 13 года, пробег порядка 60т км

Я просто ориентируюсь по производителям ремней вариатора на квадроциклы. Это даико и митсубоши. Так вот митсубоши ходит в 3-4 раза дольше чем даико.

Главное смотрите дату производства!

Спасибо, заказал митсубоши все ремни, ещё Гура, кондея и генератора!

Смотри маркировку по году выпуска, когда будешь забирать. А то там лежалый товар продают годов лохматых 2002-2007. Тебе нужен не старше 2017

А, ещё чтоб без иероглифов

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=152778

Сегодня звонил официалам узнавал по ценам на замену грм, запчасти и работа 30 тыс. ₽ и за все это счастье гарантия 2 года вне зависимости от пробега. Я за 2 года 26 тыс. проехал. Вот оно мне надо

Забрал сегодня ремни в экзисте и сразу получил новый головняк. Никто там мне не сумел обьяснить где дата производства ремня, смотрели как то подозрительно, мол ты откуда такой умный взялся. Мог бы сам заменить, так и голову бы не грел. Работа по замене совсем не дешевая 6 тыр. Кто то может сказать, раз тебе дорого возьми другое авто и обслуживай дешевле, но нет, японское качество менять не хочу, если и буду менять, то на 100 крузак и то позже, пока не до этого. Многое что уже сам научился делать, было бы время, гораздо больше бы уже освоил, люблю когда авто в порядке на все 100)). Денег за работу не жалко, не попасть бы к спецу плохому или нарваться на некачественные запчасти. Цена ремня грм меня смутила, всего 1000₽ очень уж подозрительно, остальные вообще по 200₽ примерно, чуть больше. Хочу Ваше мнение послушать по ремням, чтобы решить этот ставить или другой купить. В экзисте сказали, что в оригинальных коробках именно эти ремни и лежат, а цена в 4 раза больше. На мой вопрос почему так, мне ответили, что для них самих это загадка, а мне кажется отгадка в надписи на одном из ремней, на фото увидите...