Pajero 4x4 Off-Road Club

СА - скорее всего градусы поворота коленвала Crankshaft Angle типа...

Boyёк писал(а):На мой взгляд, название некоторых параметров могло бы быть более информативным:
в №17 надо добавить "CSP" и/или указать полный правильный перевод "Положение дозирующей муфты"
в №№ 18-19 наверно не время впрыска, а опережение впрыски или тайминг (TMG).

Ответ разработчика: "Спасибо за предложение! Принято. Названия параметров Евгений переправит в базе, а с округлением сделаем следующим образом (раз данный вопрос многократно поднимается): в контекстном меню раздела параметров, для строчек, имеющих подобные характеристики(у каждого параметра своя точность расчета), добавим доступ к переменной, определяющую точность. Все изменения будут носить временный характер на период проведения диаг.сессии, но к этому, я полагаю, претензий не будет."

Вчера разработчики прислали обновления с внесенными изменениями. На выходных попробую.

Уже задал подобный вопрос в другой теме, но продублирую и тут, да простит меня админ.

Подскажите пожалуйста. Может есть у кого сканер MUT или аналогичный, желательно в Москва САО, нужно скинуть ошибку по подушке?
Уже второй раз загорается ошибка аир-бега из-за китайского подрулевого кольца, так то он исправен, я уже снимал его прозванивал, но как объяснили мне скорее всего из-за кратковременной потери связи (обрыва) ошибка записывается в память ЭБУ и стереть её можно только сканером!?
У официалов дорого блин, уже начинаю жалеть что купил ZZVF, еще одна диагностика и лучшеб я купил оригинал! Может скинет кто подешевле чем официалы?

Zjablik писал(а):Уже задал подобный вопрос в другой теме, но продублирую и тут, да простит меня админ.

Подскажите пожалуйста. Может есть у кого сканер MUT или аналогичный, желательно в Москва САО, нужно скинуть ошибку по подушке?
Уже второй раз загорается ошибка аир-бега из-за китайского подрулевого кольца, так то он исправен, я уже снимал его прозванивал, но как объяснили мне скорее всего из-за кратковременной потери связи (обрыва) ошибка записывается в память ЭБУ и стереть её можно только сканером!?
У официалов дорого блин, уже начинаю жалеть что купил ZZVF, еще одна диагностика и лучшеб я купил оригинал! Может скинет кто подешевле чем официалы?

Вот тебе дешево и сердито: https://elm327rus.ru/mini-elm327-bluetooth/

Аэрбег ему надо скинуть. Элм327 не возьмет.

winter1971 писал(а):Вот тебе дешево и сердито: https://elm327rus.ru/mini-elm327-bluetooth/

Вот блин, опять началось, но тем не менее, попытаюсь....
ELM не диагностирует П4, можно только по определенным параметрам (графики, таблицы и виджеты) понять работает тот или иной электронный датчик, да и то по большому счету только двигателя (хотя не совсем). И ЕLM у меня есть!
Но стереть (удалить) ошибку записанную в ЭБУ в тем более если это аир-бег может только МUT или аналогичный сканер!

Версия 1.5 диагностирует и стирает ошибки.

winter1971 писал(а):Версия 1.5 диагностирует и стирает ошибки.

Начнем с того что с П4 работает только 1.5 и нихрена не диагностирует. Хотя может у меня просто не было еще ошибок по мотору!? В любом случае увидит она только движок.

mmc-reader.ru задай вопрос на форуме.

Lukich111 писал(а):Аэрбег ему надо скинуть. Элм327 не возьмет.

Упс! Не заметил. Вчера писал с телефона((((

Непопаджеро писал(а):Свой п3 3.2 читаю китайским "Delphi Autocom Wurth" Читает и под делфевской программой и под вюртовской.



На алиэкспрессе искать
Delphi DS150E for Cars & Trucks (BLUETOOTH

Всем привет! у меня такая же беда! делфи с софтом 2013, не видет Pj3 4m41 2001г. в интерфейсе проги начинается с 2003 года, я так понял мою не прочитает уже? пробовал все года ставить, даже Pj4 пробовал эффекта ноль. Другие автомобили читает отлично. Делфи брал на али. купил ту что подороже (типа более качественная). Пробовал на заведенном моторе и на заглушенном. Кто нибудь реально читал этой игрухой пыжа ранее 2003 года? Может есть какая то особенность?

Alexey_B
у вас в городе большие спецы по нашим машинам. обратитесь к ним. пусть вас научат, либо помогут определить, какие г.г. именно этот сканер читает, а какие нет.

Имхо, сканеры аппаратно читают все авто. Прямая зависимость лишь от интерфейса подключения и заложенных идентификаторов ЭБУ в софт. Если интерфейс совпадает, а идентификатора нет, то машина прочитана не будет. Надо добавлять идентификатор в софт.

winter1971 писал(а):Имхо, сканеры аппаратно читают все авто. Прямая зависимость лишь от интерфейса подключения и заложенных идентификаторов ЭБУ в софт. Если интерфейс совпадает, а идентификатора нет, то машина прочитана не будет. Надо добавлять идентификатор в софт.

Как добавить индификатор?

Alexey_B писал(а):

winter1971 писал(а):Имхо, сканеры аппаратно читают все авто. Прямая зависимость лишь от интерфейса подключения и заложенных идентификаторов ЭБУ в софт. Если интерфейс совпадает, а идентификатора нет, то машина прочитана не будет. Надо добавлять идентификатор в софт.

Как добавить индификатор?

Только через разработчиков ПО. Т.е. через обновления.

winter1971 писал(а):

Alexey_B писал(а):

winter1971 писал(а):Имхо, сканеры аппаратно читают все авто. Прямая зависимость лишь от интерфейса подключения и заложенных идентификаторов ЭБУ в софт. Если интерфейс совпадает, а идентификатора нет, то машина прочитана не будет. Надо добавлять идентификатор в софт.

Как добавить индификатор?

Только через разработчиков ПО. Т.е. через обновления.

Те получается до 2003 года делфи не читает автомобили ни у кого?

Boyёк писал(а):Alexey_B
у вас в городе большие спецы по нашим машинам. обратитесь к ним. пусть вас научат, либо помогут определить, какие г.г. именно этот сканер читает, а какие нет.

Ну вы и пошутили... я аж под стол упал. Явно путаете город, у нас большие спецы по вытягиванию денег. А электронщиков в городе 3 человека знаю лично, так себе, на поверхности копают за бешеные деньги, а чуть поглубже, копнуть не хватает тямы. Именно поэтому, все делаю сам. Была проблема, слетела прошивка в ЭБУ, никто не смог помочь, пришлось самому вспоминать былое. собирать прошивку на коленях в стареньком Winols, затем программатор старой микросхемы памяти, а потом и вовсе искать новый чип ПЗУ (старый посыпался), нашел в старых платах. Собрал, прошил сразу тюненговой прошивкой. Так и продал машину. Кстати,самодельный программатор потом тоже продал удачно на сто.

Alexey_B писал(а):

Boyёк писал(а):Alexey_B
у вас в городе большие спецы по нашим машинам. обратитесь к ним. пусть вас научат, либо помогут определить, какие г.г. именно этот сканер читает, а какие нет.

Ну вы и пошутили... я аж под стол упал. Явно путаете город, у нас большие спецы по вытягиванию денег. А электронщиков в городе 3 человека знаю лично, так себе, на поверхности копают за бешеные деньги, а чуть поглубже, копнуть не хватает тямы. Именно поэтому, все делаю сам. Была проблема, слетела прошивка в ЭБУ, никто не смог помочь, пришлось самому вспоминать былое. собирать прошивку на коленях в стареньком Winols, затем программатор старой микросхемы памяти, а потом и вовсе искать новый чип ПЗУ (старый посыпался), нашел в старых платах. Собрал, прошил сразу тюненговой прошивкой. Так и продал машину. Кстати,самодельный программатор потом тоже продал удачно на сто.

О как! Так попробуйте взломать софт и добавить идентификатор - это четырехзначное число. Должно читаться при старте соединения. Ща блин насоветую.....

Alexey_B писал(а): Ну вы и пошутили... я аж под стол упал. Явно путаете город, у нас большие спецы по вытягиванию денег. ..

надо же так, а я не шутил. Ваши же спецы известны на всё СНГ...
Какой-то другой сканер читает эту машину? Делфи надо пытаться соединяться к 4м41 П-3 только не по еобд.