Pajero 4x4 Off-Road Club

RNikolskiy писал(а):

martyiv писал(а):Вот пришла неожиданно зима и опять встал вопрос про обогрев салона. Печка работает отвратительно.
Причем брал машину (поджеро спорт 2014 3л) с салона. Пока с Москвы догнал, думал дуба дам.
Видимо конструктивная недоработка или так и было задумано. Машина собрана в Тайланде.
Надо более производительный радиатор или по другому патрубки подключать.

Машина 2014 года. Взял тоже с такой печкой. Первый раз промывал, помогло до первых морозов. Промыл второй раз. Потек радиатор отопителя. Заменил радиатор, был Ташкент а машине. Прокатал неделю. Поехал по трассе, было минус 39. В одну сторону нормально уехал, обратно уже стало прохладно.
На холостых дует прохладный воздух справа . Газанешь идет теплый. На ходу идет слегка горячий. Ходил опять по трассе 1000 км в одну сторону. Так есть , на ходу более менее, на стоячей прохладно.
Если минус на улице не большой, то вроде и на хх греет едва горячим.
Устал я уже от этой печки.
Что это? Косяк системы? Или что-то в системе охлаждения, что опять забило радиатор охлаждения. Что делать, куда копать?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Так холодно просто. Прикинь, сколько тепла дает поверхность одного радика отопителя, и сколько отбирает поверхность кузова. А при такой температуре одни только стекла всё выстудят. Я на рыбалку в -36 ездил 400км, только верхний комбез снимал. Стекла не замерзали, но и в салоне не жарко было. Сделал шумку всей машины, она держит тепло, стало лучше. Ездил бы я чаще в такие холода, поставил бы 2 печку, наверное автономную.
Чем промывал систему, и что там было при промывке?
И ваще, может термостат клинит, и он жижу по большому кругу гоняет, вот и недогрев.

lesnik5000 писал(а):

RNikolskiy писал(а):

martyiv писал(а):Вот пришла неожиданно зима и опять встал вопрос про обогрев салона. Печка работает отвратительно.
Причем брал машину (поджеро спорт 2014 3л) с салона. Пока с Москвы догнал, думал дуба дам.
Видимо конструктивная недоработка или так и было задумано. Машина собрана в Тайланде.
Надо более производительный радиатор или по другому патрубки подключать.

Машина 2014 года. Взял тоже с такой печкой. Первый раз промывал, помогло до первых морозов. Промыл второй раз. Потек радиатор отопителя. Заменил радиатор, был Ташкент а машине. Прокатал неделю. Поехал по трассе, было минус 39. В одну сторону нормально уехал, обратно уже стало прохладно.
На холостых дует прохладный воздух справа . Газанешь идет теплый. На ходу идет слегка горячий. Ходил опять по трассе 1000 км в одну сторону. Так есть , на ходу более менее, на стоячей прохладно.
Если минус на улице не большой, то вроде и на хх греет едва горячим.
Устал я уже от этой печки.
Что это? Косяк системы? Или что-то в системе охлаждения, что опять забило радиатор охлаждения. Что делать, куда копать?

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Так холодно просто. Прикинь, сколько тепла дает поверхность одного радика отопителя, и сколько отбирает поверхность кузова. А при такой температуре одни только стекла всё выстудят. Я на рыбалку в -36 ездил 400км, только верхний комбез снимал. Стекла не замерзали, но и в салоне не жарко было. Сделал шумку всей машины, она держит тепло, стало лучше. Ездил бы я чаще в такие холода, поставил бы 2 печку, наверное автономную.
Чем промывал систему, и что там было при промывке?
И ваще, может термостат клинит, и он жижу по большому кругу гоняет, вот и недогрев.

Сначала пробовал трилоном, но мало сыпанул. Потом у мастера промывал только радиатор отопителя, там была грязь и известь хлопьями. После него поехал сразу промыл полностью систему охлаждения дист.водой и залил свежий антифриз. Потом даванул морозы, промыл опять, но потек радиатор отопителя. Он уже видимо подтекал, так как в салоне пару раз пахло антифризом. Поставил новый радиатор, неделю отлично было. Потом опять также.
Если бы было холодно это одно. Из левой половины воздуховодов то дует горячий воздух, что рука не держит.


Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

RNikolskiy писал(а):Сначала пробовал трилоном, но мало сыпанул. Потом у мастера промывал только радиатор отопителя, там была грязь и известь хлопьями. После него поехал сразу промыл полностью систему охлаждения дист.водой и залил свежий антифриз. Потом даванул морозы, промыл опять, но потек радиатор отопителя. Он уже видимо подтекал, так как в салоне пару раз пахло антифризом. Поставил новый радиатор, неделю отлично было. Потом опять также.
Если бы было холодно это одно. Из левой половины воздуховодов то дует горячий воздух, что рука не держит.


Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Может заслонка которая смешивает воздух сломалась (заклинила или еще что-то)
Ну даже свою печку разобрать захотел. Вдруг тоже всё в накипи.

lesnik5000 писал(а):

RNikolskiy писал(а):Сначала пробовал трилоном, но мало сыпанул. Потом у мастера промывал только радиатор отопителя, там была грязь и известь хлопьями. После него поехал сразу промыл полностью систему охлаждения дист.водой и залил свежий антифриз. Потом даванул морозы, промыл опять, но потек радиатор отопителя. Он уже видимо подтекал, так как в салоне пару раз пахло антифризом. Поставил новый радиатор, неделю отлично было. Потом опять также.
Если бы было холодно это одно. Из левой половины воздуховодов то дует горячий воздух, что рука не держит.


Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Может заслонка которая смешивает воздух сломалась (заклинила или еще что-то)
Ну даже свою печку разобрать захотел. Вдруг тоже всё в накипи.

Ну если заслонка сломалась, то почему тогда то холодно то горячо. И температуру я не меняю

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

RNikolskiy писал(а):

lesnik5000 писал(а):

RNikolskiy писал(а):Сначала пробовал трилоном, но мало сыпанул. Потом у мастера промывал только радиатор отопителя, там была грязь и известь хлопьями. После него поехал сразу промыл полностью систему охлаждения дист.водой и залил свежий антифриз. Потом даванул морозы, промыл опять, но потек радиатор отопителя. Он уже видимо подтекал, так как в салоне пару раз пахло антифризом. Поставил новый радиатор, неделю отлично было. Потом опять также.
Если бы было холодно это одно. Из левой половины воздуховодов то дует горячий воздух, что рука не держит.


Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Может заслонка которая смешивает воздух сломалась (заклинила или еще что-то)
Ну даже свою печку разобрать захотел. Вдруг тоже всё в накипи.

Ну если заслонка сломалась, то почему тогда то холодно то горячо. И температуру я не меняю

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Ну всё, предположений больше нет. А откуда столько накипи вообще взялось?

lesnik5000 писал(а):

RNikolskiy писал(а):Сначала пробовал трилоном, но мало сыпанул. Потом у мастера промывал только радиатор отопителя, там была грязь и известь хлопьями. После него поехал сразу промыл полностью систему охлаждения дист.водой и залил свежий антифриз. Потом даванул морозы, промыл опять, но потек радиатор отопителя. Он уже видимо подтекал, так как в салоне пару раз пахло антифризом. Поставил новый радиатор, неделю отлично было. Потом опять также.
Если бы было холодно это одно. Из левой половины воздуховодов то дует горячий воздух, что рука не держит.


Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Может заслонка которая смешивает воздух сломалась (заклинила или еще что-то)
Ну даже свою печку разобрать захотел. Вдруг тоже всё в накипи.

А включаешь кондер на холод. Все холодит как надо. Значит дело не в заслонке.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

lesnik5000 писал(а):

RNikolskiy писал(а):

lesnik5000 писал(а): Может заслонка которая смешивает воздух сломалась (заклинила или еще что-то)
Ну даже свою печку разобрать захотел. Вдруг тоже всё в накипи.

Ну если заслонка сломалась, то почему тогда то холодно то горячо. И температуру я не меняю

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Ну всё, предположений больше нет. А откуда столько накипи вообще взялось?

Не могу сказать. Так как машину с пробегом взял. А что туда предыдущая хозяйка лила хз

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Заменил радиатор печки .
В старый налил кипятка, греется только половина. Если подуть в него то продувается с трудом. Хлопьев не было.
Блок снимается целиком. Патрубки на кондиционер откручиваются с моторного отсека. Балка поперечная откручивается целиком. Рулевая колонка тоже откручивается и ложиться на сиденье. Коса проводки отцепляется с правой стороны частично.
Самое сложно для меня оказалось достать и засунуть блок климата на свое место и снять и одеть шланг конденсата.
Попутно зашумил панель.и еще на раз поменял антифриз.
Антифриз MOTUL Inugel Expert - 4500
Радиатор (оригинал) 9700
+ надо еще с ездить заправить кондер
На разборку ушло 5ч. на сборку 8ч.
Ничего не сломал, не поцарапал.
Делал в 1 человека с 1 перерывом на обед

Машина 2014 года. пробег 50.000 один владелец.

А разве для замены радиатора печки нужно снимать все? У п3 все проще, открутил поперечину, блок от кузова, отогнул чуть и вытащил радиатор, собирается все так же, и ни чего снимать не надо.

Тоже заметил, что плохо греет печка. По мультику 90 гр, из дефлекторов дует тепло-горячий, при этом на улице около 0, темп печки на макс. А при покупке руку обжигало.
Получается на заводе антифриз плохой заливают, который через 3 года забивает радиатор печки? Как мажет антифриз превратиться в хлопья??? И ладно бы только печка - можно и поменять. Но ведь весь ДВС говном забивается!
Получается надо срочно мыть всю систему и менять антифриз?
Хорошо хоть масла везде поменял через 3 ткм от салона.

Chief писал(а):Тоже заметил, что плохо греет печка. По мультику 90 гр, из дефлекторов дует тепло-горячий, при этом на улице около 0, темп печки на макс. А при покупке руку обжигало.
Получается на заводе антифриз плохой заливают, который через 3 года забивает радиатор печки? Как мажет антифриз превратиться в хлопья??? И ладно бы только печка - можно и поменять. Но ведь весь ДВС говном забивается!
Получается надо срочно мыть всю систему и менять антифриз?
Хорошо хоть масла везде поменял через 3 ткм от салона.

Такая же беда была, как я уже писал ранее.
Поставил новый радиатор печки, но счастье было не долгим. Проблема вернулась. Это меня наталкивает на мысли, что после первой промывки первого радиатора охлаждения когда я поехал менять сразу полностью антифриз в системе с промывкой дист.водой из самой системы это говнище не вымылось и теперь снова имею забитый радиатор отопителя.

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Отпишусь. Еового радиатора хватило на 2 месяца. опять все забило. как действовать дальше еще не придумал. (((((((

У себя пока печку не проверял, но чувствую что то будет( завтра буду проверять. Если теплообменник медный, то как вариант попробую промыть ортофосфорной кислотой, по крайней мере теплообменники на газовых котлах промываются на ура

goodfritzz писал(а):У себя пока печку не проверял, но чувствую что то будет( завтра буду проверять. Если теплообменник медный, то как вариант попробую промыть ортофосфорной кислотой, по крайней мере теплообменники на газовых котлах промываются на ура

Вообще откуда грязь то, менял три раза как слеза.

avstr писал(а):

goodfritzz писал(а):У себя пока печку не проверял, но чувствую что то будет( завтра буду проверять. Если теплообменник медный, то как вариант попробую промыть ортофосфорной кислотой, по крайней мере теплообменники на газовых котлах промываются на ура

Вообще откуда грязь то, менял три раза как слеза.

Я тоже 2 раза менял антифриз, тоже как слеза, цвет яркий насыщенный. Но это ж как всегда начитаешься форумов и сразу в голову тараканы полезли))))

Chezgan писал(а):Отпишусь. Еового радиатора хватило на 2 месяца. опять все забило. как действовать дальше еще не придумал. (((((((

Я мыл снова меняный второй радиатор. Прошел месяц после промывки, пока нормально

Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk

Кто сам менял радиатор печки? Фреон выпускать обязательно и торпеду снимать? Или достаточно ловкости рук?

Если печка дует наполовину холодным воздухом, особенно на холостых, велика вероятность попадания газов в систему охлаждения, например прокладка ГБЦ, сам лично сталкивался с такой проблемой на премьере, перебрал все что касается печки, промыл проклеил и почистил, но в итоге заменил прокладку ГБЦ.

OkoshEEchko писал(а):Если печка дует наполовину холодным воздухом, особенно на холостых, велика вероятность попадания газов в систему охлаждения, например прокладка ГБЦ, сам лично сталкивался с такой проблемой на премьере, перебрал все что касается печки, промыл проклеил и почистил, но в итоге заменил прокладку ГБЦ.

Она греет, причем равномерно лево-право, но слабо. По мультику 90 гр., а из дефлекторов идет теплый на максимуме и обороты 1500-2000. Измерял лазерным термометром - около 60 гр. внутри воздуховода. А с новья руку обжигало.
Вопрос - можно ли вытащить сам радиатор печки не снимая торпеду и не снимая пластиковый корпус печки?

сильно сомневаюсь, торпеду придется снимать, а вот корпус печки не обязательно