Нужна помощь митсубиси не едет

[МаратС]

Понял

[SNOOPER]

Саня, а у тебя не было случаев поломки правой полуоси?

Был раз, но там варили полуось по какой то причине.

[Жипер]

Можно добавить пару словечек, помнится мне что последнюю неделю в передке была сильная вибрация на скорости 60-90км отдающая в руль

Щелчков и рывков не было?

Снимай крышку редуктора и смотри зубы шестрен ГП.

[МаратС]

Фото сделал пробное

[Жипер]

Фото сделал пробное

image.jpeg

Мдя...
У тебя еще и ГП 4,900.

[МаратС]

А теперь бинго!!!

[МаратС]

Скажите что с внутренней гранатой она просто вышла или ей капец

[SNOOPER]

Смотрите внутренний шурус, скорее всего клинит.
А полуось просто установите назад.
Если шурус целый, то замените кольцо на полуоси.
Короче лёгкий испуг.

[МаратС]

Мда))) пронесло)))

[МаратС]

Если можешь в двух словах скажи как его на место воткнуть

[Жипер]

Если можешь в двух словах скажи как его на место воткнуть

Ты лучше полуось вытащи, там может и шлицов уже нет.
И сальник явно под замену - уж очень криво полуось торчит.

[МаратС]

Ок займусь, надо сальники прикупить

[SNOOPER]

Если б не было шлицов, зачем ей вылетать.

Сальник слегка мокрит, но это на скорость не влияет.
А уж кривизна тем более, ибо наружный сальник по сути ничего не держит.
Держит сальник внутри в глубине.

Полуось просто сцентровать и при помощи ломика поставить на место.

[Жипер]

Если б не было шлицов, зачем ей вылетать.

Сальник слегка мокрит, но это на скорость не влияет.
А уж кривизна тем более, ибо наружный сальник по сути ничего не держит.
Держит сальник внутри в глубине.

Полуось просто сцентровать и при помощи ломика поставить на место.

Когда полуось начала выходить, край шлицевой могло запросто резануть - наверное видел срезаную шлицевую,
когда на лочном мосту использовали обычную 80-ю полуось вместо длинной.
Да и наличие стопора не помешает проверить - почему то же полуось вылезла.

Наружный сальник держит воду снаружи и сохраняет подшипник.
Да и сам же писал как порой трудно выбить полуось, когда она намертво приржавела на шлицах.

[МаратС]

Подскажите номера сальников на фото видно и справа и слева сопливит мост хочу что бы сухо там было, внутренний возможно заменить то сняв привод?

[Жипер]

http://www.japancats.ru/Mitsubishi/

[Captain Sergio]

Подскажите номера сальников на фото видно и справа и слева сопливит мост хочу что бы сухо там было, внутренний возможно заменить то сняв привод?

[МаратС]

Большое спасибо, я то посмотрел сам но был не уверен что это моё

[kyzya11]

Смотрите внутренний шурус, скорее всего клинит.
А полуось просто установите назад.
Если шурус целый, то замените кольцо на полуоси.
Короче лёгкий испуг.

А как он так вылетел то? Шруса столько свободы дали в поперечном направлении приводу?

[SNOOPER]

Если б не было шлицов, зачем ей вылетать.

Сальник слегка мокрит, но это на скорость не влияет.
А уж кривизна тем более, ибо наружный сальник по сути ничего не держит.
Держит сальник внутри в глубине.

Полуось просто сцентровать и при помощи ломика поставить на место.

Когда полуось начала выходить, край шлицевой могло запросто резануть - наверное видел срезаную шлицевую,
когда на лочном мосту использовали обычную 80-ю полуось вместо длинной.
Да и наличие стопора не помешает проверить - почему то же полуось вылезла.

Наружный сальник держит воду снаружи и сохраняет подшипник.
Да и сам же писал как порой трудно выбить полуось, когда она намертво приржавела на шлицах.

У тебя всё смешалось........
Сальник который держит масло полуосью не повредишь даже при очень сильном желании, не повредишь и все тут.
Наружный сальник конечно защищает подшипник, но в виде пыльника. Подшипник и так закрытый и самодостаточный.
Ржавчина в шлицах здесь явно не грозит.
Что грузить человека, тут нужно понять почему.
А не выдвигать теории...... а вот может.