Pajero 4x4 Off-Road Club

Он и утянул на дно...... Без него бы поплыл, сто пудов)))))

Бампер вроде "оригинал" )))))

Смайлик писал(а):Бампер вроде "оригинал" )))))

Да с хренали? По видосу видно,что вытаскивать пытались ,прицепив за кенгур,и вывернули наверх....
Этта,ты глумишься? У Safe в стоке пластик

SNOOPER писал(а):Он и утянул на дно...... Без него бы поплыл, сто пудов)))))

Ну ёпта! Нашли крайнего

МШУ писал(а):

SNOOPER писал(а):Он и утянул на дно...... Без него бы поплыл, сто пудов)))))

Ну ёпта! Нашли крайнего

Вообще

МШУ писал(а):

Смайлик писал(а):Бампер вроде "оригинал" )))))

Да с хренали? По видосу видно,что вытаскивать пытались ,прицепив за кенгур,и вывернули наверх....
Этта,ты глумишься? У Safe в стоке пластик

Вот - вот "прицепив за кенгур,и вывернули наверх...." был бы покрепче - сразу б домой уехал бы, даже без продувки карба...

Брал брод не большой, по передние фары, заехал ,естественно встал .Хотя 2 дня до этого проехал и не заметил,оказалось нарыли там а я и не в курсе был.Ну вот заехал встал ,по пытался на педаль газа нажать и все ,заглохла и не завелась попыток 5 сделал бесполезно,вода пошла потихоньку на коврик водительский.Размотал лебедку ,зацепил за кусты благо выдержали и на аккуме до суши.Там перекур ,осмотр и снова попытка завести ,незаводится,не долго думая снял клейму, снова перекур.ну и завелась.Вот теперь и думаю и спрашивал что могло быт!?Чек не загорался,мультитроникс тоже ни чего не схватил

BORIS.B писал(а):Брал брод не большой, по передние фары, заехал ,естественно встал .Хотя 2 дня до этого проехал и не заметил,оказалось нарыли там а я и не в курсе был.Ну вот заехал встал ,по пытался на педаль газа нажать и все ,заглохла и не завелась попыток 5 сделал бесполезно,вода пошла потихоньку на коврик водительский.Размотал лебедку ,зацепил за кусты благо выдержали и на аккуме до суши.Там перекур ,осмотр и снова попытка завести ,незаводится,не долго думая снял клейму, снова перекур.ну и завелась.Вот теперь и думаю и спрашивал что могло быт!?Чек не загорался,мультитроникс тоже ни чего не схватил

Да ,вероятно ,свечи залил...от температуры движка подсохли...вот и завёлся...имхо.
Зы вдупляться после брода,почему не заводится зажигалка с мозгами эээ ,как минимум нужен тестер ::)
Вот у меня постоянно паранойя по поводу датчига холла.....по мне,так это самый нижний датчик и нет возможности его перенести на крышу)))))

Да вроде брызги мелкие были от вентилятора,на крышке с надписью почти нет .А завелась сразу как клемму скинул и одел а до клеммы нет,вот я голову и ломаю что могло быть

а кто КАК и ЧЕМ герметизирует участок от скажем турбины (у дизеля) и впускного (у зажиг) до самого шнорка???
очень полезно узнать советы бывалых
а то очень часто стали встречаться случаи, когда люди ставят хобот, прикручивают на кЕтай хомут гофру под крыло....потом ныряют в брод со словами у меня "прото" ....итог мы знаем....
и не мало важен вопрос герметизации "кастрюли"

vadim82 писал(а):а кто КАК и ЧЕМ герметизирует участок от скажем турбины (у дизеля) и впускного (у зажиг) до самого шнорка???
очень полезно узнать советы бывалых
а то очень часто стали встречаться случаи, когда люди ставят хобот, прикручивают на кЕтай хомут гофру под крыло....потом ныряют в брод со словами у меня "прото" ....итог мы знаем....
и не мало важен вопрос герметизации "кастрюли"

Под капотом(где все оригинал) - если резина и хомут под винт - ничем не нужно.
Там где шнорх подходит - черный корейский силикон для стекол.
Ты главное банку фильтра проверь и заклей дырки - в ней их более чем дохрена.
Саму крышку банки - тоже на герметик, при необходимости.
Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Жипер писал(а): Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Где то читал, что так делать категорически нельзя, двигатель угробить можно. Врут?

y-gusev писал(а):

Жипер писал(а): Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Где то читал, что так делать категорически нельзя, двигатель угробить можно. Врут?

плотный целофан(мешок) на шнорк сверху,если утечка есть то движка будет воздух через неплотность просасывать(очень слышно)если нет то просто целофан лопнет

y-gusev писал(а):

Жипер писал(а): Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Где то читал, что так делать категорически нельзя, двигатель угробить можно. Врут?

Чем аргументировали?

МШУ писал(а): Вот у меня постоянно паранойя по поводу датчига холла.....по мне,так это самый нижний датчик и нет возможности его перенести на крышу)))))

Переделай на датчик колена...

y-gusev писал(а):

Жипер писал(а): Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Где то читал, что так делать категорически нельзя, двигатель угробить можно. Врут?

Как правило двигателю, самому то уж точно, ничего не будет.
Возможны повреждения пластика, резинок и уплотнений на впуске.
Так это в принципе и нужно, для того чтоб это сломалось здесь в гараже, а не в болоте далеко от дома.

Смайлик писал(а):

МШУ писал(а): Вот у меня постоянно паранойя по поводу датчига холла.....по мне,так это самый нижний датчик и нет возможности его перенести на крышу)))))

Переделай на датчик колена...

Не умничай Сам знаю,что криво назвал

y-gusev писал(а):

Жипер писал(а): Ну и всю систему после сборки - на предмет глушения мотора затыканием шнорха.

Где то читал, что так делать категорически нельзя, двигатель угробить можно. Врут?

Многие дизельные двигатели Глушат перекрытием подачи воздуха

как выше Юра писал, в аирбоксе имеются сливные отверстия и их лучше заделать.
переделать можно на сосок от без камерной шины без ниппеля но с колпачком.

Запасные номера Оставил тут давеча один в речке-вонючке.Одолжил у местных забродники-два часа шарил-хер нашел. Жду кады новый приедет-650 рэ.С заду на перед перекрутил и шепотом мимо ментов А ведь была мысля заранее сделать.