Pajero 4x4 Off-Road Club

Как там люк? Ездит?

люк пытается ездить, дергается на сантиметр примерно.

А если снять стекло и помогать рукой, то доезжает до конца с обеих сторон? Который может только на сантиметр у меня уже есть.
У П2 самая дебильная система привода люка из всех мною виденных

нет у меня ни времени, ни желания заниматься разборкой/сборкой.

хвост раздатки очень надо...

разболтанный
масло норм так гонит

Увидел картинку хвоста с hover вроде такой и дешевле. Буду пробовать.

жека31рус писал(а):Увидел картинку хвоста с hover вроде такой и дешевле. Буду пробовать.

Отпишись потом по результатам!

Хочу сначала добыть инфу об размерах втулки, ато потом не хочу время терять с возвратами. Ну все равно отпишусь, как буду знать...

появился 4д56 в дербан
не заклинен, не стуканут.
Ремонтеры его не смогли заставить нормально работать. Один гражданин мотор вскипятил, башку шлифанули, собрали - троит.
Что с ним делали еще - я не в курсе.
Машина, на которой мотор стоял, распилена.
мотор в сборе без тнвд, форсунок, распредвала и коромысел с осью - 25000р
ну или по кускам
в завтра поддон вскрою, просили маркировку шатунов глянуть. Если те что надо - мотор в дербан пойдет.
Пара фоток есть, но выложить смогу только завтра.

Как там турбина и почем? Если, что я на нее первый! Опять же генератор?

турбина на ощупь живая
но пока была возможность лишь бегло оценить состояние. Генератора нет. До своей машины так и не могу добраться.

Завтра по турбе отпишусь.

Ок, очень жду, очень актуально.

мотор как мотор. Никаких предпосылок к тому что он не жилец - нету. Осевого люфта КВ нет. В поддоне обнаружилась гайка, кусок пластика, стружка/крошка пластика, ну и герметик - куда ж без него...






турба скорее живая, чем мертвая. Осевой люфт на глаз 0.1-0.2мм. На моей машине примерно так же. Расход масла примерно 0,5/2000км. Пусть будет 6000р за турбину.

беру турбу, вечером в личку.

Во, Бамбер, у меня такая же штука валялась в поддоне. Пластмассовая, в старом моторе. Ну ты понял в каком))

аххаха
и ты тут))))
в общем - вчера при съеме форсунок нашел вероятную причину троения - четвертая форсунка была вкручена почти что от руки. Ну и плюсом непорядок в клапанных зазорах - где явно больше полумиллиметра, а где и без зазора вообще.

Свирепый бамбр писал(а):аххаха
и ты тут))))
в общем - вчера при съеме форсунок нашел вероятную причину троения - четвертая форсунка была вкручена почти что от руки. Ну и плюсом непорядок в клапанных зазорах - где явно больше полумиллиметра, а где и без зазора вообще.

Я вездессущ))))
Ты бы изобрёл крепление генератора на верх. Я б прикупил. Кстати, а ты вебасту не ставил на пиджеру? Или у тебя бинар?

бинар у меня
перед правым акб
заодно и греет его)

Оплатил турбу