Турбине кирдык ?

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed

Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Orione
Сообщения: 455
Зарегистрирован: 10 мар 2012, 11:07
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NMPS 2.5 AT S04
Откуда: Казахстан, Костанай.
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 36 раз

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение Orione »

Килограмм буста это мощно, походу валит люто)
NMPS 4D56 S04 AT 2011, лето KUMHO KL71 MT 265-70-17, зима Nordman 5 SUV 265-70-17.
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 7637
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 11:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 309 раз
Поблагодарили: 673 раза

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение sn1 »

Ваще мы тут сутра тёплое с солёным попутал :) Ну я точно. Так что........ Надо уточнять чё кажет.
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
Аватара пользователя
sn1
Сообщения: 7637
Зарегистрирован: 23 авг 2010, 11:28
Двигатель:: 4D56+
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
Откуда: Византийская Империя
Благодарил (а): 309 раз
Поблагодарили: 673 раза

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение sn1 »

В МПа давление топлива. Буст в Атм(Bar) или psi. Буст кажет в районе 1,6-1,7 Атм(Bar)
Последний раз редактировалось sn1 31 янв 2018, 08:53, всего редактировалось 2 раза.
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
Abramida
Сообщения: 64
Зарегистрирован: 05 мар 2015, 22:21
Двигатель:: Дизель
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 3_2021 Ultimate
Откуда: Москва
Благодарил (а): 13 раз

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение Abramida »

Если не сложно, объясните, пожалуйста, чайнику, почему при переливе масла в двигатель оно оказывается в итоге в турбине?
Orione
Сообщения: 455
Зарегистрирован: 10 мар 2012, 11:07
Двигатель:: 4D56
Мой автомобиль(и):: NMPS 2.5 AT S04
Откуда: Казахстан, Костанай.
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 36 раз

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение Orione »

Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере. И в итоге эту маслянную взвесь сосет в себя вентиляция картерных газов, выход которой во впуск находится непосредственно перед турбиной. Для наглядности можно снять патрубок от корпуса воздушного фильтра до турбины, и там будет видно, что от воздухана до тройника ВКГ все сухо, а после него в маслянном налете.
NMPS 4D56 S04 AT 2011, лето KUMHO KL71 MT 265-70-17, зима Nordman 5 SUV 265-70-17.
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
Alex_IZA
Сообщения: 1099
Зарегистрирован: 27 мар 2015, 10:27
Двигатель:: 4M41 D-DI Common Rail
Мой автомобиль(и):: Pajero sport
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 109 раз

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение Alex_IZA »

Orione писал(а):Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере.
Поофтопим. Чего это вдруг? Маслонасос станет больше масла затягивать или оно от уровня станет сильнее разбрызгиваться, или хуже станет стекать в картер?
Если коленвал начнет поверхность масла задевать, тогда будет взвесь масла в кратерных газах нереальная. Вопрос: а сколько надо влить масла, дабы колено начало задевать поверхность масла?
avstr
Сообщения: 657
Зарегистрирован: 11 апр 2013, 17:52
Двигатель:: 4d56 дизель
Мой автомобиль(и):: паджеро спорт 2011
Откуда: екатеринбург
Поблагодарили: 22 раза

Re: Турбине кирдык ?

Сообщение avstr »

Alex_IZA писал(а):
Orione писал(а):Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере.
Поофтопим. Чего это вдруг? Маслонасос станет больше масла затягивать или оно от уровня станет сильнее разбрызгиваться, или хуже станет стекать в картер?
Если коленвал начнет поверхность масла задевать, тогда будет взвесь масла в кратерных газах нереальная. Вопрос: а сколько надо влить масла, дабы колено начало задевать поверхность масла?
но это ФАКТ!
Егр офф, прошивка 100500 04 финал,зима пирелли 275\65\17 .лето геолендер Г15 275\65\17 пружины перед амада +кони хави трэк . зад айромен перезакал + не стандарт разборный
Ответить

Вернуться в «Pajero Sport 2008-2016»