Турбине кирдык ?
Модераторы: SNOOPER, Alex_SH, Nbf, BAlex, drcham, SoundSpeed
Правила форума
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
Дорогие друзья!
Пожалуйста, при создании и поиске сообщений не забывайте пользоваться гиперссылками на тематические разделы, расположенными на главной странице раздела "Новый Pajero Sport"
-
- Сообщения: 455
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 11:07
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NMPS 2.5 AT S04
- Откуда: Казахстан, Костанай.
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 36 раз
Re: Турбине кирдык ?
Килограмм буста это мощно, походу валит люто)
NMPS 4D56 S04 AT 2011, лето KUMHO KL71 MT 265-70-17, зима Nordman 5 SUV 265-70-17.
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
- sn1
- Сообщения: 7637
- Зарегистрирован: 23 авг 2010, 11:28
- Двигатель:: 4D56+
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Откуда: Византийская Империя
- Благодарил (а): 309 раз
- Поблагодарили: 673 раза
Re: Турбине кирдык ?
Ваще мы тут сутра тёплое с солёным попутал
Ну я точно. Так что........ Надо уточнять чё кажет.

Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
- sn1
- Сообщения: 7637
- Зарегистрирован: 23 авг 2010, 11:28
- Двигатель:: 4D56+
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport II
- Откуда: Византийская Империя
- Благодарил (а): 309 раз
- Поблагодарили: 673 раза
Re: Турбине кирдык ?
В МПа давление топлива. Буст в Атм(Bar) или psi. Буст кажет в районе 1,6-1,7 Атм(Bar)
Последний раз редактировалось sn1 31 янв 2018, 08:53, всего редактировалось 2 раза.
Говори правду, и тогда не придется ничего запоминать!
-
- Сообщения: 64
- Зарегистрирован: 05 мар 2015, 22:21
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 3_2021 Ultimate
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 13 раз
Re: Турбине кирдык ?
Если не сложно, объясните, пожалуйста, чайнику, почему при переливе масла в двигатель оно оказывается в итоге в турбине?
-
- Сообщения: 455
- Зарегистрирован: 10 мар 2012, 11:07
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NMPS 2.5 AT S04
- Откуда: Казахстан, Костанай.
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 36 раз
Re: Турбине кирдык ?
Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере. И в итоге эту маслянную взвесь сосет в себя вентиляция картерных газов, выход которой во впуск находится непосредственно перед турбиной. Для наглядности можно снять патрубок от корпуса воздушного фильтра до турбины, и там будет видно, что от воздухана до тройника ВКГ все сухо, а после него в маслянном налете.
NMPS 4D56 S04 AT 2011, лето KUMHO KL71 MT 265-70-17, зима Nordman 5 SUV 265-70-17.
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
Подвеска перед: IronMan 12715GR с запиленными чашками + Lovells CFR-95HD, зад:Iron Man 12645GR + Lovells CRR-69HD
-
- Сообщения: 1099
- Зарегистрирован: 27 мар 2015, 10:27
- Двигатель:: 4M41 D-DI Common Rail
- Мой автомобиль(и):: Pajero sport
- Откуда: Новосибирск
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 109 раз
Re: Турбине кирдык ?
Поофтопим. Чего это вдруг? Маслонасос станет больше масла затягивать или оно от уровня станет сильнее разбрызгиваться, или хуже станет стекать в картер?Orione писал(а):Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере.
Если коленвал начнет поверхность масла задевать, тогда будет взвесь масла в кратерных газах нереальная. Вопрос: а сколько надо влить масла, дабы колено начало задевать поверхность масла?
-
- Сообщения: 657
- Зарегистрирован: 11 апр 2013, 17:52
- Двигатель:: 4d56 дизель
- Мой автомобиль(и):: паджеро спорт 2011
- Откуда: екатеринбург
- Поблагодарили: 22 раза
Re: Турбине кирдык ?
но это ФАКТ!Alex_IZA писал(а):Поофтопим. Чего это вдруг? Маслонасос станет больше масла затягивать или оно от уровня станет сильнее разбрызгиваться, или хуже станет стекать в картер?Orione писал(а):Чем выше уровень масла, тем больше его "взвеси" в картере.
Если коленвал начнет поверхность масла задевать, тогда будет взвесь масла в кратерных газах нереальная. Вопрос: а сколько надо влить масла, дабы колено начало задевать поверхность масла?
Егр офф, прошивка 100500 04 финал,зима пирелли 275\65\17 .лето геолендер Г15 275\65\17 пружины перед амада +кони хави трэк . зад айромен перезакал + не стандарт разборный