Pajero 4x4 Off-Road Club

На 12ть клапанных не гнет

алексей - Маленький Мук писал(а):На 12ть клапанных не гнет

Ага.
Дроныч умеет загибать, спроси, расскажет

ну епт, и здесь срач будет, гнет/не гнет
развели блин ромашку

Почему срач?
Говорю как есть. Да и нет смысла что либо доказывать.

алексей - Маленький Мук писал(а):На 12ть клапанных не гнет

Еще как гнет!!!
Ровно половину!!!

Ну с дуру можно и хрен сломать, не смотря на то что он гидравлика

Но можно же!

)) хех.., ну в общем нюансов не знаю, но на СТО выставили метки на том же ремне (остался сказале в норме), и завели его.
Говорят работает ровно, не троит!
Завтра поеду смотреть, удивляться!)

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну с дуру можно и хрен сломать, не смотря на то что он гидравлика

Лёха жжёшь

gansales писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну с дуру можно и хрен сломать, не смотря на то что он гидравлика

Лёха жжёшь

Кстати - страшная вещЧь. Не дай Бог. Чаще всего при дтп с переломом таза случается. По сути - гидроудар.

Дмитрий MonteroS писал(а):)) хех.., ну в общем нюансов не знаю, но на СТО выставили метки на том же ремне (остался сказале в норме), и завели его.
Говорят работает ровно, не троит!
Завтра поеду смотреть, удивляться!)

То есть, по сути - надо было только "за ушком почесать", чтоб замурлыкало..! Внимательнее надо быть!

Так получается не гнёт на 24кл то.
А вообще я не спец в кишках двигла, но глянул от старого движка поршневую, там проточка на поршнях под клапана. Значит и на этом по ходу они тоже с проточкой. По этому и не позагнуло? Ход моей мысли верный? И не в количестве клапонов дело а в виде поршня.
А перескочил ремень сказали из-за шайбочки наверняка нашедшейся в отсеке грм. И погнута по форме зуба шестерни грм. Её тряхнуло по ребрянке и подтянуло в ремень видимо.
Вот такой кардебалет.

видимо не велико было смещение

Дмитрий MonteroS писал(а):Так получается не гнёт на 24кл то.
А вообще я не спец в кишках двигла, но глянул от старого движка поршневую, там проточка на поршнях под клапана. Значит и на этом по ходу они тоже с проточкой. По этому и не позагнуло? Ход моей мысли верный? И не в количестве клапонов дело а в виде поршня.
А перескочил ремень сказали из-за шайбочки наверняка нашедшейся в отсеке грм. И погнута по форме зуба шестерни грм. Её тряхнуло по ребрянке и подтянуло в ремень видимо.
Вот такой кардебалет.

Выточки на поршнях не ради незагибаемости делают)) Есть моторы с выточкой, а все равно гнёт)

----------------------------Скорее всего я нарушаю Правила. Пожалуйста, если видите это сообщение, нажмите на кнопку "Жалоба", модераторы разберутся.

Для чего тогда выточка? Расскажите,я думал- для таких моментов. Проскок был таков: шкив кв по метке 0, а РВ оба ушли по часовой на 3 зуба.

Дмитрий MonteroS писал(а):Для чего тогда выточка? Расскажите,я думал- для таких моментов. Проскок был таков: шкив кв по метке 0, а РВ оба ушли по часовой на 3 зуба.

Это называется цековка поршня

https://www.google.ru/search?newwindow= ... UpSd-eU_lI


Нужна чтобы при высоких оборотах поршень клапана не толкал и это с нормальными метками