Pajero 4x4 Off-Road Club

vadym писал(а):

valdis82 писал(а): про то как кнопку вынимать нашел, но не пойму, если кнопка не работает, то почему реле щелкает?
а если кнопка работает а перегорела лампочка, то почему обогрев не работает?

Схема устроена так:
Напряжение с основного предохранителя (тот что обычно плавится и находится в блоке с реле и предохранителями) идет на правую стойку на контакты реле обогревателей.
Там на правой стойке находятся и таймер.
После котактов реле обогревателей напряжение разветвляется, одна часть поступает непосредственно на обогреватели стекол, а один провод возвращается назад в блок с реле и пред. на предохранитель зеркал.
От пред. зеркал идут два провода на зеркала.
Кнопка на панели включает таймер, таймер включает реле. Реле подает питание на обогреватели и на лампочку в кнопке.
Раз реле щелкает, следовательно кнопка и вся цепь управления работает. Если лампочка в кнопке не горит, а на предохранителе с которого питание поступает на контакты реле напряжение есть, следовательно нет напряжения после контактов реле.
То есть скорее всего контакты реле пригорели и окислились от слишком высокого тока.
Но это так умозрительные рассуждения, по хорошему надо брать мультиметр, схему и вперед...

valdis82 писал(а):раз нажал-щелчек, раз нажал- щелчек
но так и раньше было вроде

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а):раз нажал-щелчек, раз нажал- щелчек
но так и раньше было вроде

Тогда похоже, контакты реле. Больше вроде уже и нечему.

valdis82 писал(а): спасибо, буду проверять реле
реле таймер не справа, а слева, рядом с предохранителем

vadym писал(а):

valdis82 писал(а): про то как кнопку вынимать нашел, но не пойму, если кнопка не работает, то почему реле щелкает?
а если кнопка работает а перегорела лампочка, то почему обогрев не работает?

Схема устроена так:
Напряжение с основного предохранителя (тот что обычно плавится и находится в блоке с реле и предохранителями) идет на правую стойку на контакты реле обогревателей.
Там на правой стойке находятся и таймер.
После котактов реле обогревателей напряжение разветвляется, одна часть поступает непосредственно на обогреватели стекол, а один провод возвращается назад в блок с реле и пред. на предохранитель зеркал.
От пред. зеркал идут два провода на зеркала.
Кнопка на панели включает таймер, таймер включает реле. Реле подает питание на обогреватели и на лампочку в кнопке.
Раз реле щелкает, следовательно кнопка и вся цепь управления работает. Если лампочка в кнопке не горит, а на предохранителе с которого питание поступает на контакты реле напряжение есть, следовательно нет напряжения после контактов реле.
То есть скорее всего контакты реле пригорели и окислились от слишком высокого тока.
Но это так умозрительные рассуждения, по хорошему надо брать мультиметр, схему и вперед...

vadym писал(а):На контакте реле №3 (на который приходит от основного предохранителя) напряжение должно быть всегда - идет от аккумулятора. На катушке реле контакт №2, напряжение должно быть когда включается таймер, второй контакт катушки №4 всегда на массе. На контакте №1 напряжение должно появляться когда реле включается.

valdis82 писал(а):

vadym писал(а):На контакте реле №3 (на который приходит от основного предохранителя) напряжение должно быть всегда - идет от аккумулятора. На катушке реле контакт №2, напряжение должно быть когда включается таймер, второй контакт катушки №4 всегда на массе. На контакте №1 напряжение должно появляться когда реле включается.

проверил, нет на 2 напряжения, значит таймер?
кнопку надо еще посмотреть, пока не лазял

vadym писал(а):

valdis82 писал(а):[дquote="vadym"]На контакте реле №3 (на который приходит от основного предохранителя) напряжение должно быть всегда - идет от аккумулятора. На катушке реле контакт №2, напряжение должно быть когда включается таймер, второй контакт катушки №4 всегда на массе. На контакте №1 напряжение должно появляться когда реле включается.

проверил, нет на 2 напряжения, значит таймер?
кнопку надо еще посмотреть, пока не лазял

valdis82 писал(а): Ещё раз проверил, все так, на контакте2 есть мизерный скачек напряжения при нажатии на кнопку (ок 0,02в) на 1 есть когда реле включено. Щёлкает именно оно. Кнопку проверил, диод живой но не загарается, при нажатии кнопки щёлкает именно то реле, разем который на твоей схеме. Честно говоря уже не знаю что думать)

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а): Ещё раз проверил, все так, на контакте2 есть мизерный скачек напряжения при нажатии на кнопку (ок 0,02в) на 1 есть когда реле включено. Щёлкает именно оно. Кнопку проверил, диод живой но не загарается, при нажатии кнопки щёлкает именно то реле, разем который на твоей схеме. Честно говоря уже не знаю что думать)

Если реле щёлкает, но ничего не происходит, значит его как минимум надо вскрыть и проверить силовые контакты. Чудес не бывает.

valdis82 писал(а):

Chumahod писал(а):

valdis82 писал(а): Ещё раз проверил, все так, на контакте2 есть мизерный скачек напряжения при нажатии на кнопку (ок 0,02в) на 1 есть когда реле включено. Щёлкает именно оно. Кнопку проверил, диод живой но не загарается, при нажатии кнопки щёлкает именно то реле, разем который на твоей схеме. Честно говоря уже не знаю что думать)

Если реле щёлкает, но ничего не происходит, значит его как минимум надо вскрыть и проверить силовые контакты. Чудес не бывает.

Так на реле появляется 14в на выходе, надо наверное проводку смотреть