Pajero 4x4 Off-Road Club

sergeych72 писал(а):Мне на температуру вообще как-то по барабану. Она реальная только когда в движении, если стоишь то много от чего она может зависеть. Может не успеть остыть, можешь стоять над теплотрассой или крышкой колодца от которого парит. У меня от вэбасто показывает лето, когда на дворе мороз. У других прерыдущих машин было то же самое.

Юрий 809 писал(а):Всем привет!
Вот и приобрёл себе нового Паджеро Спорт- бензин 3 л. Впечатления пока двоякие, т.к. пришёл сюда с Ленд Ровер Дискавери. Промежуточный вариант был экус, но опять возникла необходимость в полноценном внедорожнике. Работа моя связана с поездками на карьеры и стройки, пузотерки даже на пневме-мало. Да и душа требует опять охоты, рыбалки. Ну и помню, что живу в России, а по ней матушке, ездить на не внедорожнике-не очень комфортно. Всякие неожиданности бывают в пути-метель, глухая пробка, которую можно объехать полями, лесами... Будучи владельцем Дискавери, на протяжении четырёх лет и 250 000 км. Раза четыре был очень рад, что у меня- полноценный внедорожник.
Поездив на многих разных машинах, привык к комфорту, тишине, многофункциональности и уверенности в авто.
Пока ехал из салона в ГАИ -30 км. Боролся с желанием сдать его обратно. Невнятное поведение на дороге, жесткий-чувствовалась каждая неровность на асфальте. Заезжая на площадку осмотра, по ухабам, думал перевернусь.
После постановки на учёт, заехав домой, собрал нехитрый скарб, подарки родителям и двинул в сторону Брянска. Проехав по МКАД, почувствовал, что машина изменилась. Наверное все же-подвеска заработала. Выехав за МКАД, соблюдая режим мягкой обкатки и на заднем приводе, проехал до платного участка. Началась метель, подключил полный привод. При скорости 110-120 км/час, в режиме обкатки-расход вышел-11.8 литра на сотню. Закрашивал деревце всю дорогу)).
Жутко не удобно, что Управление магнитолой-как на айпаде. В дороге, неудобно. Крутелки лучше. Также и с климатом. Тоннель Высокий и бесполезный. Ни телефон, ни сигареты, ни зажигалку-не положить.
Нравятся материалы отделки салона, судя по запаху-недешёвые. Запах, как у ЛР. У корейцев, более ядовитый запах.
Вернёмся к ходовым качествам:
Пока ехал по федералкам, было все супер: почищено, залито реагентами. Съехал на региональную-там снега по щиколотку... Как-то, неуверенно он себя ведёт на скорости, по заснеженной дороге. Дискавери по такой дороге идёт, как утюг.

Юрий 809 писал(а):

oversize писал(а): BRIDGESTONE DUELER H/T 684II - лето

Летом на зиме думаю, Дискаря тоже развернуло бы

andolga48 писал(а):

Юрий 809 писал(а):Всем привет!
Вот и приобрёл себе нового Паджеро Спорт- бензин 3 л. Впечатления пока двоякие, т.к. пришёл сюда с Ленд Ровер Дискавери. Промежуточный вариант был экус, но опять возникла необходимость в полноценном внедорожнике. Работа моя связана с поездками на карьеры и стройки, пузотерки даже на пневме-мало. Да и душа требует опять охоты, рыбалки. Ну и помню, что живу в России, а по ней матушке, ездить на не внедорожнике-не очень комфортно. Всякие неожиданности бывают в пути-метель, глухая пробка, которую можно объехать полями, лесами... Будучи владельцем Дискавери, на протяжении четырёх лет и 250 000 км. Раза четыре был очень рад, что у меня- полноценный внедорожник.
Поездив на многих разных машинах, привык к комфорту, тишине, многофункциональности и уверенности в авто.
Пока ехал из салона в ГАИ -30 км. Боролся с желанием сдать его обратно. Невнятное поведение на дороге, жесткий-чувствовалась каждая неровность на асфальте. Заезжая на площадку осмотра, по ухабам, думал перевернусь.
После постановки на учёт, заехав домой, собрал нехитрый скарб, подарки родителям и двинул в сторону Брянска. Проехав по МКАД, почувствовал, что машина изменилась. Наверное все же-подвеска заработала. Выехав за МКАД, соблюдая режим мягкой обкатки и на заднем приводе, проехал до платного участка. Началась метель, подключил полный привод. При скорости 110-120 км/час, в режиме обкатки-расход вышел-11.8 литра на сотню. Закрашивал деревце всю дорогу)).
Жутко не удобно, что Управление магнитолой-как на айпаде. В дороге, неудобно. Крутелки лучше. Также и с климатом. Тоннель Высокий и бесполезный. Ни телефон, ни сигареты, ни зажигалку-не положить.
Нравятся материалы отделки салона, судя по запаху-недешёвые. Запах, как у ЛР. У корейцев, более ядовитый запах.
Вернёмся к ходовым качествам:
Пока ехал по федералкам, было все супер: почищено, залито реагентами. Съехал на региональную-там снега по щиколотку... Как-то, неуверенно он себя ведёт на скорости, по заснеженной дороге. Дискавери по такой дороге идёт, как утюг.

Вот знаешь. Может я чего то непонимаю. У нас похожая ситуация. Я продал свой дискавери в июне а в июле взял новый сорэнто. Нервов у меня хватило до ноября. В итоге нахрен его сдал в трэйдин и купил мпс3. Какие неровности? Какое поведение на дороге? По моему так всё супер! У нас дороги не айс. Там где на дискавери по плохой дороге шёл 130 то на сорэнто шэл 80 а на мпс3 также спокойно 130. Непонимаю о чём пишешь! На д3 отьездил 4 года на пневме и есть с чем сравнивать. По заснежанной дороге так вспомните скока д3 весит!
По поводу стабилизации то да. Здесь соглашусь!
Но по поводу проходимости то вчера с дороги просто в поле. Снега -жопа. Прёт как танк!

andolga48 писал(а):

Юрий 809 писал(а):

oversize писал(а): BRIDGESTONE DUELER H/T 684II - лето

Летом на зиме думаю, Дискаря тоже развернуло бы

Не! Неразвернуло бы! Ездил на всесезонке всю зиму. А бридж помоему считаеться как всесезонка?

Юрий 809 писал(а):Обдув включён на стекло и ноги, скорость обдува, наверное 4. Температура стоит 21, тепло, даже жарко. Выпивших в салоне не было

Юрий 809 писал(а):

andolga48 писал(а):

Юрий 809 писал(а):Всем привет!
Вот и приобрёл себе нового Паджеро Спорт- бензин 3 л. Впечатления пока двоякие, т.к. пришёл сюда с Ленд Ровер Дискавери. Промежуточный вариант был экус, но опять возникла необходимость в полноценном внедорожнике. Работа моя связана с поездками на карьеры и стройки, пузотерки даже на пневме-мало. Да и душа требует опять охоты, рыбалки. Ну и помню, что живу в России, а по ней матушке, ездить на не внедорожнике-не очень комфортно. Всякие неожиданности бывают в пути-метель, глухая пробка, которую можно объехать полями, лесами... Будучи владельцем Дискавери, на протяжении четырёх лет и 250 000 км. Раза четыре был очень рад, что у меня- полноценный внедорожник.
Поездив на многих разных машинах, привык к комфорту, тишине, многофункциональности и уверенности в авто.
Пока ехал из салона в ГАИ -30 км. Боролся с желанием сдать его обратно. Невнятное поведение на дороге, жесткий-чувствовалась каждая неровность на асфальте. Заезжая на площадку осмотра, по ухабам, думал перевернусь.
После постановки на учёт, заехав домой, собрал нехитрый скарб, подарки родителям и двинул в сторону Брянска. Проехав по МКАД, почувствовал, что машина изменилась. Наверное все же-подвеска заработала. Выехав за МКАД, соблюдая режим мягкой обкатки и на заднем приводе, проехал до платного участка. Началась метель, подключил полный привод. При скорости 110-120 км/час, в режиме обкатки-расход вышел-11.8 литра на сотню. Закрашивал деревце всю дорогу)).
Жутко не удобно, что Управление магнитолой-как на айпаде. В дороге, неудобно. Крутелки лучше. Также и с климатом. Тоннель Высокий и бесполезный. Ни телефон, ни сигареты, ни зажигалку-не положить.
Нравятся материалы отделки салона, судя по запаху-недешёвые. Запах, как у ЛР. У корейцев, более ядовитый запах.
Вернёмся к ходовым качествам:
Пока ехал по федералкам, было все супер: почищено, залито реагентами. Съехал на региональную-там снега по щиколотку... Как-то, неуверенно он себя ведёт на скорости, по заснеженной дороге. Дискавери по такой дороге идёт, как утюг.

Вот знаешь. Может я чего то непонимаю. У нас похожая ситуация. Я продал свой дискавери в июне а в июле взял новый сорэнто. Нервов у меня хватило до ноября. В итоге нахрен его сдал в трэйдин и купил мпс3. Какие неровности? Какое поведение на дороге? По моему так всё супер! У нас дороги не айс. Там где на дискавери по плохой дороге шёл 130 то на сорэнто шэл 80 а на мпс3 также спокойно 130. Непонимаю о чём пишешь! На д3 отьездил 4 года на пневме и есть с чем сравнивать. По заснежанной дороге так вспомните скока д3 весит!
По поводу стабилизации то да. Здесь соглашусь!
Но по поводу проходимости то вчера с дороги просто в поле. Снега -жопа. Прёт как танк!

Сделал давление по 2,0. Проехал по трассе в Брянской обл., все равно жестко... Что-то я не понимаю. Завтра заеду в другую шинку, может манометр врет...
Дискарь в поле, снега по решетку, главное, чтобы он был рыхлый и пофиг ему. Прет. На этом пока не пробовал. До 1000 км, съезжать с асфальта не хочу))

VAZ писал(а):

Юрий 809 писал(а):Обдув включён на стекло и ноги, скорость обдува, наверное 4. Температура стоит 21, тепло, даже жарко. Выпивших в салоне не было

В таком случае температуру надо оставить ту которую тебе нужна а обдув сделать только на стекло и все окей будет. Есть и ещё один "секретный" прием против запотевания, известный ещё с МПСII. В правой задней нише багажника есть вентиляционное отверстие, закрытое фильтрующей вставкой, типа войлочной. Некоторые её удаляют, воздухообмен увеличивается, запотевание стекол резко уменьшается.

andolga48 писал(а):Всем привет!
Вот и приобрёл себе нового Паджеро Спорт- бензин 3 л. Впечатления пока двоякие, т.к. пришёл сюда с Ленд Ровер Дискавери. Промежуточный вариант был экус, но опять возникла необходимость в полноценном внедорожнике. Работа моя связана с поездками на карьеры и стройки, пузотерки даже на пневме-мало. Да и душа требует опять охоты, рыбалки. Ну и помню, что живу в России, а по ней матушке, ездить на не внедорожнике-не очень комфортно. Всякие неожиданности бывают в пути-метель, глухая пробка, которую можно объехать полями, лесами... Будучи владельцем Дискавери, на протяжении четырёх лет и 250 000 км. Раза четыре был очень рад, что у меня- полноценный внедорожник.
Поездив на многих разных машинах, привык к комфорту, тишине, многофункциональности и уверенности в авто.
Пока ехал из салона в ГАИ -30 км. Боролся с желанием сдать его обратно. Невнятное поведение на дороге, жесткий-чувствовалась каждая неровность на асфальте. Заезжая на площадку осмотра, по ухабам, думал перевернусь.
После постановки на учёт, заехав домой, собрал нехитрый скарб, подарки родителям и двинул в сторону Брянска. Проехав по МКАД, почувствовал, что машина изменилась. Наверное все же-подвеска заработала. Выехав за МКАД, соблюдая режим мягкой обкатки и на заднем приводе, проехал до платного участка. Началась метель, подключил полный привод. При скорости 110-120 км/час, в режиме обкатки-расход вышел-11.8 литра на сотню. Закрашивал деревце всю дорогу)).
Жутко не удобно, что Управление магнитолой-как на айпаде. В дороге, неудобно. Крутелки лучше. Также и с климатом. Тоннель Высокий и бесполезный. Ни телефон, ни сигареты, ни зажигалку-не положить.
Нравятся материалы отделки салона, судя по запаху-недешёвые. Запах, как у ЛР. У корейцев, более ядовитый запах.
Вернёмся к ходовым качествам:
Пока ехал по федералкам, было все супер: почищено, залито реагентами. Съехал на региональную-там снега по щиколотку... Как-то, неуверенно он себя ведёт на скорости, по заснеженной дороге. Дискавери по такой дороге идёт, как утюг.

andolga48 писал(а):

VAZ писал(а):

Юрий 809 писал(а):Обдув включён на стекло и ноги, скорость обдува, наверное 4. Температура стоит 21, тепло, даже жарко. Выпивших в салоне не было

В таком случае температуру надо оставить ту которую тебе нужна а обдув сделать только на стекло и все окей будет. Есть и ещё один "секретный" прием против запотевания, известный ещё с МПСII. В правой задней нише багажника есть вентиляционное отверстие, закрытое фильтрующей вставкой, типа войлочной. Некоторые её удаляют, воздухообмен увеличивается, запотевание стекол резко уменьшается.

А можно поподробнее. Как её убрать?

Юрий 809 писал(а):Что-то мне ещё не нравится, как работает климат. В -16, задние стекла потеют, есть запотевание на передних боковых вверху и вверху, и посередине лобового, под зеркалом.
Ни в каких других своих авто, такого не было.

Юрий 809 писал(а):Что-то мне ещё не нравится, как работает климат. В -16, задние стекла потеют, есть запотевание на передних боковых вверху и вверху, и посередине лобового, под зеркалом.
Ни в каких других своих авто, такого не было.

VolodinDA писал(а):

Юрий 809 писал(а):Что-то мне ещё не нравится, как работает климат. В -16, задние стекла потеют, есть запотевание на передних боковых вверху и вверху, и посередине лобового, под зеркалом.
Ни в каких других своих авто, такого не было.

У нас тут -35-38 давануло, так втроём в салоне, печка на максимум по температуре и по обдуву, только и успеваю переключать с лобового на боковые. Потом на боковые вообще забил, ногтём отшкрябывал лёд. В мазде сх-5 было такое когда салонный фильтр заменил на угольный, пришлось вернуть обратно. Думаю временно убрать салонный, посмотреть лучше будет или так же.

Юрий 809 писал(а):

VolodinDA писал(а):

Юрий 809 писал(а):Что-то мне ещё не нравится, как работает климат. В -16, задние стекла потеют, есть запотевание на передних боковых вверху и вверху, и посередине лобового, под зеркалом.
Ни в каких других своих авто, такого не было.

У нас тут -35-38 давануло, так втроём в салоне, печка на максимум по температуре и по обдуву, только и успеваю переключать с лобового на боковые. Потом на боковые вообще забил, ногтём отшкрябывал лёд. В мазде сх-5 было такое когда салонный фильтр заменил на угольный, пришлось вернуть обратно. Думаю временно убрать салонный, посмотреть лучше будет или так же.

Да... Перспективка...

Юрий 809 писал(а):А ещё на то, что капот дрожит на ямах...

Санчес75 писал(а):

Юрий 809 писал(а):А ещё на то, что капот дрожит на ямах...

По ямам надо с закрытым капотом ездить