Pajero 4x4 Off-Road Club

Владимир Михайлович, я все понимаю ты писал об этом выше.... Но разве болт при такой схеме не берет на себя часть выворачивающего момента?

Нет, не берет. Чтоб болт взял выворачивающий момент, край шкива должен хоть на сотку отойти от плоскости привалки к колену. А это может произойти только тогда, когда болт откручен. А пока он затянут, такого не будет. Сила прижима шкива к колену 20 тонн. Это значит, что для отрыва шкива надо приложить усилие к шкивам не менее 3 тонн. Там ремни такое усилие не создают.

Просто глянул фото шкивов у Мерседес такой конструкции немцы не делают...

И ещё ставил временно старый шкив предварительно торцанув привал поверхность вчера снял - продавлено в месте контакта шестерни причем продавлено неравномерно, с одной стороны больше... Тянул моментом... Дистанционная шайба ровная....

Так или иначе, удлиненный болт не поможет. Если шкив по валу идет с нормальной скользящей посадкой, то неравномерность обжатия по причине плохих торцов. Выход - применить не каленую, а нормализованную шайбу, ст20 например, и после непродолжительной эксплуатации подтянуть болт, тоб шайба "пристучалась" к неидеальным плоскостям.
Изготовить правильный болт колена довольно сложно. Технологии должны быть не как в школьной токарке.

Владимир Михайлович, но тут кто то писал что шайба прессованная... Да и болт можно не точить а проточить оригинал сделав головку поменьше...

Не советую вмешиваться в этот узел. Ладно еще, когда перетачивают резьбу на большую по причине излома, а если резьба в колене нормальная - не надо. Мильон двигателей ходит именно с этим болтом.

шкив готов, но сегодня полез для более тщательного осмотра колена, и обнаружил вот такую картину...





продавлено на ощупь десятки 3 - 4 в том месте где паз под шплинт. насколько это критично? можно ли что то придумать? И вообще почему дистанционная шайбу сделали диаметром большим чем коленвал:]:-O: она болтается на валу ...

aassaa писал(а): ↑12 май 2019, 20:21 НДА, сделай одолжение проходи всегда мимо твои чванливые высеры только место занимают....

Я наблюдаю за тем, как ты пытаешься кроить. Конструктором уже стал, чертить пытаешься Расчеты ещё нужны А если серьезно, то новый шкив, новый болт, если колено кривое, то новое колено. И конечно затяжка по азбуке.

Ну вот, я же говорил колено кривое. Я успешно восстанавливал такие повреждения коленвала в заводские размеры, довольно бюджетно. Знаю способ. Жизнеспособность подтверждена эксплуатацией. Эксперимент проводился не на себе, себе всё новое ставил .

шлифанул я сегодня вал
начало

в процессе

конец

по весу шкив получился как родной

буду собирать посмотрим как получится
ах да дистанционную шайбу шайбу попробую тоже самоделку поставить сделаю ее поуже по внутреннему диаметру и без прорези под шпонку (если получится собрать весь пакет непосредственно на валу) т. к. продавилось именно там где вырез.

Зздец, aassaa, я тебе еще на первой странице сказал, смотри привалочные плоскости, из-за этого все твои беды, а ты велосипед со шкивом/болтом изобретаешь.

сег завел
https://www.youtube.com/watch?v=ADUbfbV ... e=youtu.be
пока претензий нет, будем посмотреть...

aassaa писал(а): ↑16 май 2019, 18:00 пока претензий нет, будем посмотреть...

Ты лучше расскажи как шлифанул, методу, мож еще кому полезно будет.

выточил оправку по диаметру носка К/В, на торец наклеил наждачную бумагу, прижимал "коронку" пластмассовым патроном шуруповерта ...
Да пришлось раз 10 наждачку переклеивать, да пришлось ясьтабеоп, но результат достигнут!!!