Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну как сказать. Все зависит от условий эксплуатации.
Высота над уровнем моря 800м в середине города. Температура кипения снижается.
В системе давление повышенное, когда на улице 40 и ехать в гору при перепаде высот до 200м система начинает сбрасывать антифриз в бачек.
При этом давление падает, температура повышается - антифриз начинает в бачке интенсивно испаряться (я не говорю что он там бурлит и кипит).
Как-то так.

В общем, все пришло в норму, теперь при езде в жару в гору уровень в бачке поднимается выше FULL, утром сегодня посмотрел на уровне как заливал вчера на холодную.
Так что все ок.
Видимо не хватало антифриза в системе немного.

Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Lebed писал(а): Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Все, решил поменять антифриз. Заказал Comma Xstream G48 Antifreeze & Coolant Concentrate 5 литров - хватит?
Сейчас воды надо литров 30 найти. Как придет - на след неделе вперед.
Хочу поменять по методе - радиатор, правая сторона блока (под выпускным коллектором), задняя печка.

з.ы. сейчас посмотрел расшир бачок - пустой... Покатаю немного - в нем уровень около min...

Lebed писал(а):Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Ну понимаешь, говорят сразу пробой прокладки, трещины в блоке, кривая бошка.
Уходить не должен и т.д. А по факту уходит, куда не ясно

ЗЫ. Поищу.

Lebed писал(а):Касательно "выкипать". Обсуждали уже тут- пройдись поиском. Не выкипает, а уходит. Не криминально, но за уровнем надо следить. Прошёл через это по двум трёхлитровикам

Да нет именно выкипает, если нет течи.
Выкипает вода, повышается концентрация и доливать следует воду.
Да и как он уйдёт, у него ног же нет)))

Саш! Вопрос о необходимости доливки поднимал несколько лет назад, отталкиваясь от многолетней эксплуатации нескольких четверок с ДВС G72. Антифризы (ТМ) для понимания менял неоднократно. Аргументы устроили. Спорить не хочу. На 60-ке (техсостояние отличное) доливаю с нуля регулярно. Доливают и другие, кому не пох на авто. Антифриз штатный, от времени года не зависит. Хорошо, что датчик есть- не прозеваешь. На 70-ке уровень как вкопанный, антифриз тот же, пробег примерно одинаковый

Так зависит не от марки антифриза, а от теплового режима двигателя.
А уж физику что быстрее испаряется обсуждать нет смысла.

Это понятно. Может опрос создать? Посмотреть статистику

Какую статистику хочешь получить?
Практически каждая вторая четверка сопливит задним контуром.
Но течи нет))))

Я просто изначально не очень правильно выразился насчет "Кипит".

О течи и не говорил, Александр. О статистике же- уровень в бачке

Lebed писал(а):О течи и не говорил, Александр. О статистике же- уровень в бачке

Уровень в бачке!?
Радиаторы чистые, система целая, термостат работает правильно, температура двигателя в норме (не по стрелке)
Уровень возможно и надо будет скорректировать раз в год-два.
Если это не соблюдено в каком либо пункте, доливать можно часто. Всё зависит от отклонений.

В общем "кипит" в бачке это не верно. Там и не кипело.
Поймал сегодня этот звук. Я просто глуховат на одно ухо
Это был не бачек, открутил крышку, слушал смотрел - подозрение что этот "кипящий" звук исходит из блока где расположены болты для стравливания воздуха из системы охлаждения. Звук такой как будто на горячий метал воду льют. Не знаю как обьяснить. Но не бурлящий.
И верхний патрубок мягкий вроде.
Блин.
Не понимаю.

SNOOPER писал(а):

Lebed писал(а):О течи и не говорил, Александр. О статистике же- уровень в бачке

Уровень в бачке!?
Радиаторы чистые, система целая, термостат работает правильно, температура двигателя в норме (не по стрелке)
Уровень возможно и надо будет скорректировать раз в год-два.
Если это не соблюдено в каком либо пункте, доливать можно часто. Всё зависит от отклонений.

Условия соблюдены, доливал с периодикой в несколько месяцев примерно одинаковый объем. На арабе реже, но регулярно

Попробовал проверить на воздушную пробку.
Выкрутил болтики, открыл крышку. Завел. Ждал минуты 2-3 там пузырилось потом потекла ОЖ. Дождался пока без пузыриков (хотя их там и так почти не было) и закрутил обратно.
Хм. Была она не была не понятно.
Странно то , что пока на улице 35 все ок. Как только 38-40 на утро в бачке пусто.
Сегодня аж верхний патрубок сжало.

PS. В радиаторе и из под этих болтов ОЖ течет чистая. Почему она в бачке мутная то ?

AndyP писал(а):Попробовал проверить на воздушную пробку.
Выкрутил болтики, открыл крышку. Завел. Ждал минуты 2-3 там пузырилось потом потекла ОЖ. Дождался пока без пузыриков (хотя их там и так почти не было) и закрутил обратно.
Хм. Была она не была не понятно.
Странно то , что пока на улице 35 все ок. Как только 38-40 на утро в бачке пусто.
Сегодня аж верхний патрубок сжало.

PS. В радиаторе и из под этих болтов ОЖ течет чистая. Почему она в бачке мутная то ?

Если сжимает шланг, нужно заменить пробку радиатора.
Не работает воздушный клапан.

То же про это подумал.
Мне кажется что она вообще и давление не держит.

у меня стоит 1.1 но везде пишут что 0.9 должно быть.
Кому верить ?

AndyP писал(а):у меня стоит 1.1 но везде пишут что 0.9 должно быть.
Кому верить ?

Делаешь прдбор по вин, и он выдает, какая пробка у тебя должна быть

AndyP писал(а):у меня стоит 1.1 но везде пишут что 0.9 должно быть.
Кому верить ?

1.1 будет более желательна в любом случае.