Pajero 4x4 Off-Road Club

АлександрК писал(а):

Чужой... писал(а):Тема почти холивар... По смыслу. Ибо старенький наш старичок... Я с год назад осмотрел в салоне Форд Эксплорер. Уж на что и он не нов, но в плане комфорта...
...Имхо, сейчас не вижу никакого смысла покупать 3-литрового Паджа-зажигалку... Разве что, упакованного и по акции.

Смысл если Вам нужны его внедорожные способности. Аналогов нет. Ну разве что Патрол современный, но это другая совсем история по расходам.

Летом особо не надо, а вот зимой периодически нужно) Патролы разве есть новые сейчас?

Чужой... писал(а):Тема почти холивар... По смыслу. Ибо старенький наш старичок... Я с год назад осмотрел в салоне Форд Эксплорер. Уж на что и он не нов, но в плане комфорта...
...Имхо, сейчас не вижу никакого смысла покупать 3-литрового Паджа-зажигалку... Разве что, упакованного и по акции.

Честно говоря дизеля смущают.. особенно после того, как у родственника в ту зиму погорели провода при попытке запуска на Трейлблейзере. Попал на более чем 50 штук ремонта в Мейджоре. Да, они более экономичны, но не зря же говорится "это не экономия, а дача взаймы". Вообще тема и правда наверно холиварная. По сути сейчас выбирать особо не из чего..

И как оно в реальности?

Пару раз катался на машинах с подогревом всего стекла, очень не понравилось. Днем нормально, а ночью дикие рефлексы от фонарей и встречных фар. Вот регистратор за таким стеклом

https://cloud.mail.ru/public/4fR3/CyuXVVJvc

Lebed писал(а):И как оно в реальности?

Сам я ещё пока не менял, просто увидел что есть на паджеру.
Своё штатное всё никак не добью)

Кто есть на драйве, спросите парня https://www.drive2.ru/l/481348874405937891/
Так то он доволен бликов у него нет.

Корней писал(а):

Lebed писал(а):И как оно в реальности?

Сам я ещё пока не менял, просто увидел что есть на паджеру.
Своё штатное всё никак не добью)

Кто есть на драйве, спросите парня https://www.drive2.ru/l/481348874405937891/
Так то он доволен бликов у него нет.

Штука хорошая, спасибо за инфу

Кстати такой вопрос - на моем родном стекле на лейбле в том числе написано NSG, значит ли это, что оно производства Pilkington?

sergey513 писал(а):Кстати такой вопрос - на моем родном стекле на лейбле в том числе написано NSG, значит ли это, что оно производства Pilkington?

Да, но попутно это значит, что стекло не родное, что очень странно, с учетом того, что автомобиль новый.

На родном стоит маркировка AGC.

Nbf писал(а):

sergey513 писал(а):Кстати такой вопрос - на моем родном стекле на лейбле в том числе написано NSG, значит ли это, что оно производства Pilkington?

Да, но попутно это значит, что стекло не родное, что очень странно, с учетом того, что автомобиль новый.

На родном стоит маркировка AGC.

Но эмблема Митсубиши присутствует) Или это ничего не значит?

sergey513 писал(а):
Но эмблема Митсубиши присутствует) Или это ничего не значит?

Что-то я уже ни в чем не уверен. Просто придворный поставщик стекол на конвейер Мицу - это AGC. На Российские сборки ставят стекла с из завода в г.Бор.

Но П4 в России не собирается и возможны другие варианты... Но Pilkington... Лично для меня это несколько неожиданно - по сути это средней руки стекольная фирма из Малайзии с "левым" адресом в Японии. Они не плохи, нет. Но их конкуренты - XYG - но никак не AGC.

А эмблема... Эмблема точно ничего не значит. Надо глянуть - у меня вроде на XYG тоже логотип Мицу присутствует. Но это не точно - нужно глянуть.

Nbf писал(а):

sergey513 писал(а):
Но эмблема Митсубиши присутствует) Или это ничего не значит?

Что-то я уже ни в чем не уверен. Просто придворный поставщик стекол на конвейер Мицу - это AGC. На Российские сборки ставят стекла с из завода в г.Бор.

Но П4 в России не собирается и возможны другие варианты... Но Pilkington... Лично для меня это несколько неожиданно - по сути это средней руки стекольная фирма из Малайзии с "левым" адресом в Японии. Они не плохи, нет. Но их конкуренты - XYG - но никак не AGC.

А эмблема... Эмблема точно ничего не значит. Надо глянуть - у меня вроде на XYG тоже логотип Мицу присутствует. Но это не точно - нужно глянуть.

В приложенном файле фото. Такие лейблы стоят на лобовом, заднем, и на 2-х задних форточках. На остальных уже с AGC(тоже приложено в файле).

Да, лобовое PILKINGTON. А что смущает?
ПыСы. Частично ввёл в заблуждение: PILKINGTON входит в NSG Group

Lebed писал(а):Да, лобовое PILKINGTON. А что смущает?
ПыСы. Частично ввёл в заблуждение: PILKINGTON входит в NSG Group

Да не то чтобы смущает, просто уточняю. Интересно, а есть возможность взять такое стекло с таким же лейблом, но не по цене оригинала?)

Ниппон выкупила Пилингтонов, в то время как AGC дочка митцу.
Я думаю идет экономия на всём, так что императорского качества ждать не стоит
Китайцы XYG толстые, сносные, главное при покупке проверить на волны, искажения.
При их цене каждый год менять можно, но хочу подогрев всего стекла.
У жены на мини купере был, очень удобно.

Корней писал(а):Ниппон выкупила Пилингтонов, в то время как AGC дочка митцу.
Я думаю идет экономия на всём, так что императорского качества ждать не стоит
Китайцы XYG толстые, сносные, главное при покупке проверить на волны, искажения.
При их цене каждый год менять можно, но хочу подогрев всего стекла.
У жены на мини купере был, очень удобно.

Т.е. хотите сказать, что ждать от NGN качества Пилкингтон не стоит?..

Стоит, норм стекло. До первого камешка)))

Lebed писал(а):Стоит, норм стекло. До первого камешка)))

А Пилкингтон родной такой же?

sergey513 писал(а):ждать от NGN качества Пилкингтон не стоит?.

Какого такого качества? Этот самый Пилкингтон - обычный китай по качеству. Название просто красивее, чем тот же XYG, но не лучше ни чуть. AGC - качественные, но не оправданно дорогие.

Nbf писал(а):

sergey513 писал(а):ждать от NGN качества Пилкингтон не стоит?.

Какого такого качества? Этот самый Пилкингтон - обычный китай по качеству. Название просто красивее, чем тот же XYG, но не лучше ни чуть. AGC - качественные, но не оправданно дорогие.

На одном сайте встречались AGC по 6900 с работой, а за Пилкингтон 15024. Или это не тот AGC?