АКПП V5A51. Безрезультатный ремонт (толчки, завы-е обороты).

[ГАНС]

Да и ценник на v4aw3 от 5 000 до 15 000 рупий, а его за 30-тник.

Ну за такие деньги врядли, ведь получается это точно такойже коробас как и на спорта-1 идет? Чо-то я не встречал чтобы народ их за 5-15 покупал, айсины 4 скоростные без суперселекта за эти деньги соглашусь есть и полно с делик дорестайловых и П-2

[мах578]

блин ГАНС ты ж не первый день на форуме, СС это раздатка. на ПС-1 были и СС, и ПТ. ПТ чаще т.к. спорт бюджетная серия. на П-2 были малые АКПП в4ав2- на 12 клапанных и 4д56, и большие в4ав3 24-х клап, 3.5 моторы и чмо40. раздатки тоже большие и малые СС по ПТ не уверен на счет больших. А на монтеро спорт шли ПТ и АВД(х.з. как АВД коробас с РД был состыкован, но АВД наименее ныдежны, исходя из инфы инетной)

[ГАНС]

Блин описался, хотел написать типтроник ведь речь про коробасы, а чо-то машинально суперселект накарябал раздатки действительно здесь не причём и не это хотел написать, а про типтроник на 5 скоростных АКПП.

[Дроныч]

На фотке 5-ти скоростная АКПП

[ГАНС]

На фотке 5-ти скоростная АКПП

Научи как по фотке определять у меня на П-3, АКПП 4-скоростная и без типтроника, по внешнему виду 1 в 1 как на фотке тока раздатка конечно без мешалки. Буду благодарен

[Panzer38]

Научи как по фотке определять

По количеству соленоидов

Вот фото моей четырехступки:

[ГАНС]

По количеству соленоидов

Спасибо мил человек ! Теперь понятно. Вот интересно у меня на П-3 стоит 4 ступка без типтроника, я так понимаю, что поставить туда 5 ступку вполне реально, по самой коробке по железу всё должно подойти, вот только управление (селектор/ручку коробки с всей трихомудией, ингибитор), мозги нужно будет менять? Да, ещё и приборную панель нужно наверное будет заменить

[мах578]

Спасибо мил человек ! Теперь понятно. Вот интересно у меня на П-3 стоит 4 ступка без типтроника, я так понимаю, что поставить туда 5 ступку вполне реально, по самой коробке по железу всё должно подойти, вот только управление (селектор/ручку коробки с всей трихомудией, ингибитор), мозги нужно будет менять? Да, ещё и приборную панель нужно наверное будет заменить

Ходят слухи , что 5-ки более ломучие, чем она будет лучше , открой секрет?

[ГАНС]

ГАНС писал(а): ↑Пт апр 19, 2019 7:14 pm
Спасибо мил человек ! Теперь понятно. Вот интересно у меня на П-3 стоит 4 ступка без типтроника, я так понимаю, что поставить туда 5 ступку вполне реально, по самой коробке по железу всё должно подойти, вот только управление (селектор/ручку коробки с всей трихомудией, ингибитор), мозги нужно будет менять? Да, ещё и приборную панель нужно наверное будет заменить
Ходят слухи , что 5-ки более ломучие, чем она будет лучше , открой секрет?

Да типа меньше бензина должна жрать . Так-то меня и 4 ступка устраивает и типтроник нафиг не усрался, на 3 АУТах которые были и один сейчас у жены, всё равно им никогда не пользовался, хотя вру, когда взял первого АУТа, наверное с неделю игрался/ездил переключал, потом устал и забил на эту игрушку . А по паджеро-3 с учётом, что у меня по спидометру уже 325000 км, да ещё скоко скручено прежними 6 владельцами ? Вот и думаю, шо если навернётся, то мож на 5 ступку махануть? Хотя с учётом данного пробега мож и правда 4 ступка лучше

[мах578]

Я, просто когда взял своего, тож мысли витали вкрячить с типтроником 5-ку, потом забил.

[Жипер]

про типтроник на 5 скоростных АКПП.

Типтроник никак не связан с количеством передач.
Только с мозгами.
4-х ступки с типтроником даже на п2 были.
Речь естественно об автоматах ММС.

[ZILLA]

Panzer38, можно даже в поддон не лезть для этого. В 5ст в задней части акпп есть боль на 24, на 4ст его нет.

[ctvtysx]

Еще в 5ст. Есть гидроаккомуляторы а в 4ст. Пусто.

[Алекасандр Фока]

Покатал недельку на контрактной акпп, выявил теже симптомы что и были на моей перебранной, но менее ярко выражены, на отремантированой коробке происходило зависание на 3 передаче, при резком ускорении, на контракте это происходит на 4 передаче, плавно ехать, до 3000 оборотов, все четко, чуть навалишь и затуп уже 4 передачи, в хорошую гору при ускорении тоже на 3 зависает как и на отремонтированной, Собственно в обеи коробки я заливал масло Тотачи СП3, НО оно было куплено с рук в пол цены от магазинной, может быть в этом кроется моя проблемма(были запечатаны и все такое), может попробовать заменить масло???
Проблемма вся в том что Диа Квин найти не могу, в продаже только Зик, Тотачи и Идемитцу
Еще контора которая акпп у нас ремонтирует всем подряд льет некое бочковое ПетроКанада , мол оно универсальное и всем подходит
Ребята подскажите куда копать, что лить

[Алекасандр Фока]

Еще один вопрос по маслу, контракт то я ставил с терминатора, тобишь это конец 90, возможно ли что туда надо лить другое масло, декстрон 2 какой нибудь, или в те времена уже был SP3??

[ГАНС]

Еще один вопрос по маслу, контракт то я ставил с терминатора, тобишь это конец 90, возможно ли что туда надо лить другое масло, декстрон 2 какой нибудь, или в те времена уже был SP3??

Когда у меня была делика на айсине, то я всегда лил в неё (Кастрол магнатек)и так более 200000 км. пока её не продал, брал с пробегом 150000, продал на 350000. Купив П-3 тоже залил (Кастрол магнатек) и всё меня устраивало пару лет, но потом начитавшись тут тем про то, что коробас у меня оказывается говно как и у всех (АКПП на спортах) на всякий случай испугался и озаботился данным вопросом и по совету ZILLA залил ЗИК-сп 3. А в прошлом году по дороге на Урал у меня за Челнами рванул патрубок всё масло выгнало и пришлось залить просто ЗИК-3 , другого в Челнах не было (думал потом приеду и в Москве поменяю на СП-3), затем в Мо. области повторно рванул неоригинальный патрубок поставленный временно в Челнах, масло опять всё выгнало, в ближайшем магазине было только просто ЗИК-3 его и залил, год как всё не соберусь поменять на ЗИК сп-3. Я эт к чему, заливая в свой драндулет 3 совершенно разных масла разницы в работе АКПП вообще не почувствовал (не, сначало на свежем масле чувствуется, что работает лучше, но это проявлялось на всех маслах сразу после замены безотносительно бренда), и да масло я менял без полной замены, соответственно там у меня бодяга из разных масел, но все масла покупал в магазинах заслуживающих уважение кроме того, что брал в Челнах. Вывод на своём опыте такой, главное чтобы не кантрофакт, а марка и производитель для этих коробасов играют роль наверное только для маркетологов и ценнега. Учитывая, что ты брал в пол цены, с рук, да ещё какое-то тотачи может и действительно бодяга левая (а скорей всего так и есть)? Если, что пробег моего драндулета сейчас 325000 км. думаю ещё тысяч 100, ато и поболе скручено, правда у меня АКПП - 4 ступка без типтроника, вот такая - V4A51-7-DCB2.

[Алекасандр Фока]

А еще вопрос, на сколько я понимаю у моей коробки стоит свой компьютер, может быть с ним проблемма???
Как можно проверить??
Заезжал к диагностам, проверили сказали что ошибок нет и все в норме, на диагностике мозги акпп как-то проверяются

[Алекасандр Фока]

Вот таким прибором дядька посмотрел, сказал все ок,

[Алекасандр Фока]

Вчера еще вычитал способ обучения акпп, выехал на трассу, снял клемы, покурил, одел клемы, включил D, медленно разогнался до 120, отпустил газ и катился накатом до полной остановки, развернулся в сторону дома и повторил процедуру, ничего не изменилось, скорости так же подвисают, жду з/п 10 числа, попробую сменить масло на зик.
И естественно жду ваших предположений, что еще проверить

[Жипер]

Тотачи

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=260
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... i#p2090244