Pajero 4x4 Off-Road Club

8 зубьев, как я понял, бывают и на 24 и на 12 клапанном 3-х литровом движке. Весь вопрос в длине клюва, а она разная.
А сам маховик у всех одинаковый? Может такое быть, что у меня маховик "неправильный" сейчас стоит? Иначе зачем стартеры с 10 зубьями?

По твоему вин VALEO на офиц. сайте даёт номер 455907 8зубов, а какой длины клюв х/з, то биш на тот же круг вышли. Опять в кроссах крауф STM9658TH и STM0658KR. Один из них у тебя уже есть
Вот размеры бош https://www.bosch-automotive-catalog.co ... toLoad%3D1

и вот второй вариант бош через ое MD313327, но без размеров, но с фото https://www.bosch-automotive-catalog.co ... toLoad%3D1

Проблема вроде как решилась. Свой старый 8 зубовый стартер увез в местный сервис по ремонту стартеров. Подобрали 10 зубовый бендикс, поставили - машина заводится, посторонних звуков не издаёт вообще. Единственное новый бендикс имеет приличный люфт, возможно проработает с этим не долго, но зато теперь знаю, что мне нужен стартер с 10 зубьями или более подходящий бендикс искать.

В общем имеем прикольную тему, собрали двигатель. Начали менять маховик и обнаружили, что все это время маховик стоял от механики. Пришел от Юры с делики маховик от автомата. Я думаю чего он такой тонкий то, мой толстый. Полез в книжку. А там вон оно чо
так что есть вариант, что по этому его жрало. Хотя встал от делики как там и был.

Ужос!

Пообщался с жипером. Все таки это стоял у меня маховик от акп, именно от паджеро. Вот и верь книжкам.

алексей - Маленький Мук писал(а):Если отверстие в пластине раздолбано хоть на пару мм то начинает ломать ухи у стартера от перекоса

Однозначно. Убил так 2 стартера.

Однако, пока дошел до того чтобы понять как оно так бывает, прошел через несколько этапов, началось с того что крутивший несколько месяцев маховик стартер просто так утром перестал доставать до маховика. И ухи были целые. Стартер, кстати, где-то лежит в гараже, какой-то оригинал, но на наклейке номер уничтожен временем.

1) Замена венца (новый оригинал!) ни к чему не привела. Замена бендикса тоже. Причем длинный бендикс не подошел от слова "совсем" - уперся и смысла ставить дальше не было. Стартер просто перестал доставать до маховика.
2) Заменил стартер на восстановленный оригинал. Номер каталожный. Все заработало. Через 3 месяца сломалось ухо.
3) Купил самый дешевый китайский нонейм за 2т.р. - надо было срочно ехать. Хватило примерно на 3 месяца - сломалось ухо.
4) Купил какой-то то ли польский, то ли опять китайский, но не нонейм. Ставил не сам, после установки мастер обратил внимание что при запуске идет странный скрежет, причем он не особо заметен. Пошевелил стартер в раздолбанных отверстиях, закрутил с граверами болты, со второго раза поймал когда при прокрутке нет посторонних звуков - 1,5 года полет нормальный.
Пластина на месте. Х/з в каком состоянии отверстия, но они точно раздолбаны.

3л. 24кл. на ручке