Pajero 4x4 Off-Road Club

Так а давайте разберемся , почему же все таки наша авта "ложится на бок" ???
Кто как видит причину когда Паджерик 2 ложится на бок ? Допустим , как избежать такой неприятной ситуации ?
На что влияют и какие факторы , когда машина пытается лечь на бок ?
Вот честно сказать , сколько я смотрю фотографий когда авта лежит на боку , лежит она на безобидном ровном участке . Ошипка пилотирования ? Пилот в не кондиции ?

А нех стабы удалять))))

Дык у Мука по фотке- оба в наличии, а у Роминой УАЗки их от природы нету.

На моей фотке не видно( ток чуть чуть) тама склон был и снегу поуши, машинка тупо скатилась в лево и легла мягко и нежно, даж зеркала не отломал а выглядит как на ровном месте. я за эту фотку получил приз " Главный дятел"

Смайлик писал(а):А нех стабы удалять))))

Передний уже на месте ))))

по фоткам бездор всегда безобиднее кажется. ИМХО.

алексей - Маленький Мук писал(а):На моей фотке не видно( ток чуть чуть) тама склон был и снегу поуши, машинка тупо скатилась в лево и легла мягко и нежно, даж зеркала не отломал а выглядит как на ровном месте. я за эту фотку получил приз " Главный дятел"

Перевернули и завел или свечи выкручивал?

Ни че не выкручивал, посмотрели уровень масла и дальше поехали.( это был выезд"Мартовские коты" ) и че там выкручивать в дизелябре

алексей - Маленький Мук писал(а): и че там выкручивать в дизелябре

Калильные свечи и продуваешь горшки от натекшего масла.

SELENGER писал(а):Так а давайте разберемся , почему же все таки наша авта "ложится на бок" ???
Кто как видит причину когда Паджерик 2 ложится на бок ?
Вот честно сказать , сколько я смотрю фотографий когда авта лежит на боку , лежит она на безобидном ровном участке . Ошипка пилотирования ? Пилот в не кондиции ?

Причина в том , как я думаю , что те "пелоты" на джипах ездят раз в году на дачу за картошкой а остальное время елозят на матизах
видно , что навыки вождения легковых , которые устойчивые т.к центр тяжести ниже . А на джипах он высоко -соответсвенно , чтоб привыкнуть надо ездить постоянно.
Я дочери дал паджеро покататься после ее Фабии так она в повороте его на 2 колеса поставила
Стиль вождения сразу виден - коль свалил на ровном месте значит машина непривычна .

Saur писал(а):

SELENGER писал(а):Так а давайте разберемся , почему же все таки наша авта "ложится на бок" ???
Кто как видит причину когда Паджерик 2 ложится на бок ?
Вот честно сказать , сколько я смотрю фотографий когда авта лежит на боку , лежит она на безобидном ровном участке . Ошипка пилотирования ? Пилот в не кондиции ?

Причина в том , как я думаю , что те "пелоты" на джипах ездят раз в году на дачу за картошкой а остальное время елозят на матизах
видно , что навыки вождения легковых , которые устойчивые т.к центр тяжести ниже . А на джипах он высоко -соответсвенно , чтоб привыкнуть надо ездить постоянно.
Я дочери дал паджеро покататься после ее Фабии так она в повороте его на 2 колеса поставила
Стиль вождения сразу виден - коль свалил на ровном месте значит машина непривычна .

Опровергну вас сразу . Как правило лежат , отдыхают опытные пилоты . Ну как опытные , матерые , явно не первый день за рулем Джипа . Бывалые ребята . Вот такая закономерность.
Школьники обычно бздят перевернуть повозку . Осторожничают.

SELENGER писал(а): Опровергну вас сразу . Как правило лежат , отдыхают опытные пилоты . Ну как опытные , матерые , явно не первый день за рулем Джипа . Бывалые ребята . Вот такая закономерность.
Школьники обычно бздят перевернуть повозку . Осторожничают.

Сам себе противоречишь то те непонятно , что с пелотами - то ли вдрабадан , то ли школьники , а то закономерность
Я те скажу - опытный водила на глаз оценит уклон и не полезет или оценит скорость входа в занос и не упадет .
Есть старая пословица : "Умный гору обойдет " , а есть - "Дураку закон не писан "

Saur писал(а):

SELENGER писал(а): Опровергну вас сразу . Как правило лежат , отдыхают опытные пилоты . Ну как опытные , матерые , явно не первый день за рулем Джипа . Бывалые ребята . Вот такая закономерность.
Школьники обычно бздят перевернуть повозку . Осторожничают.

Сам себе противоречишь то те непонятно , что с пелотами - то ли вдрабадан , то ли школьники , а то закономерность
Я те скажу - опытный водила на глаз оценит уклон и не полезет или оценит скорость входа в занос и не упадет .
Есть старая пословица : "Умный гору обойдет " , а есть - "Дураку закон не писан "

Я читаю Завра и вижу это:

Saur писал(а):

SELENGER писал(а): Опровергну вас сразу . Как правило лежат , отдыхают опытные пилоты . Ну как опытные , матерые , явно не первый день за рулем Джипа . Бывалые ребята . Вот такая закономерность.
Школьники обычно бздят перевернуть повозку . Осторожничают.

Сам себе противоречишь то те непонятно , что с пелотами - то ли вдрабадан , то ли школьники , а то закономерность
Я те скажу - опытный водила на глаз оценит уклон и не полезет или оценит скорость входа в занос и не упадет .
Есть старая пословица : "Умный гору обойдет " , а есть - "Дураку закон не писан "

А есть еще "чем круче джип (прокладка) чем дальше идти за трактором" . Применительно к более опытным пилотам которые катаются больше и резче , чем диванные джиперы .
От сюда и количество "ушей" у уопытных больше .
Опыт - сын ошибок трудных . Не будет ушей , не будет опыта

Ну уши это конечно лишнее (в смысле неприятно и не хочется), а так правильно.
Делай то, чего никогда не делал, и получишь то, чего никогда не получал.

lesnik5000 писал(а):Ну уши это конечно лишнее (в смысле неприятно и не хочется), а так правильно.
Делай то, чего никогда не делал, и получишь то, чего никогда не получал.

А с другой стороны сидя на диване афта целее будет

SELENGER писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну уши это конечно лишнее (в смысле неприятно и не хочется), а так правильно.
Делай то, чего никогда не делал, и получишь то, чего никогда не получал.

А с другой стороны сидя на диване афта целее будет

Но и тут действует правило о вознаграждении.
Посидишь столько, сколько никогда не сидел, получишь геморрой, брюхо, какие-нибудь болячки.

lesnik5000 писал(а):

SELENGER писал(а):

lesnik5000 писал(а):Ну уши это конечно лишнее (в смысле неприятно и не хочется), а так правильно.
Делай то, чего никогда не делал, и получишь то, чего никогда не получал.

А с другой стороны сидя на диване афта целее будет

Но и тут действует правило о вознаграждении.
Посидишь столько, сколько никогда не сидел, получишь геморрой, брюхо, какие-нибудь болячки.

Я имел ввиду если не лезть во все тяжкие , жертвы будут минимальные.
Понятно что никто не застрахован , но тут действует еще одна поговорка "береженого бог бережет"

Saur писал(а):Я те скажу - опытный водила на глаз оценит уклон и не полезет ...Есть старая пословица : "Умный гору обойдет " , а есть - "Дураку закон не писан "

И всё же, как оценить боковой уклон? Скажем так, если в незнакомом месте я вижу идущую траверсом по склону холма дорогу с наклоном, набиты местными колеи (не знаю чем, Жигулями ли, УАЗами да Нивами,..) - умеренно гружёный Паджеро 4 должен же проехать? (мокрый склон, скользкий грунт - другой вопрос).

Четвера проедет не торопясь легко. А вот гиперлифтованная этажерка может упасть.