Pajero 4x4 Off-Road Club

Nbf писал(а): ↑05 июн 2019, 08:45,

Они много чего утверждают:) умные однако в Яндексе сидят:)

Да нет, это хотелки конечно же. На мой взгляд ценник стокового П2 93 года с правым рулем не должен превышать две с половиной, ну пусть три сотни - если прямо в шоколаде весь.
Мой не в шоколаде - руки чуточку приложить нужно будет. Пыльник ШРУС заменить, суппорта установить таки двухпоршневые (лежат в багажнике), да и так найдется - это для меня машина в идеале, а нарыть можно будет.

Я так L200 взял - предхоз искренне был уверен, что машина у него просто в идеале. А я на данный момент почти восемьдесят в машину вложил и до сотки смело доберусь, не считая всякого тюниха - и это с учетом того, что плановое ТО было сделано вот только что... )))

Так вот, мой не идеален, но зато у него все при нем - обвес и прочие тараканы, причем все что нужно зарегено и в базе честно висит.

Какой-то продавец из тебя никудышный, Павел!
Прям как у Михалкова:
- Уж больно твоя коровёнка худа.
- Болеет, проклятая, прямо беда! (с)

У меня нет цели впарить. Машина в порядке, просто она не совсем новая.

Эхх, хороший коник)))
Но из объявления не понятно, какой всё таки год, какой мотор? Состояние и обслуживание АКПП?
Ну я так, чисто пофлудить.

Nbf писал(а): ↑21 июн 2019, 13:11 У меня нет цели впарить.

Дык это и из первого поста видно...
Имхую конечно, но такая машина либо по-быстрому за бесценок уходит первому попавшемуся дилетанту-счастливчику, либо ждёт правильного, знающего толк, а таких мало.
Да чего я объясняю, ты и сам это знаешь!

Sfinks писал(а): ↑21 июн 2019, 13:32 Но из объявления не понятно, какой всё таки год, какой мотор?

Дык в подписи всё ж написано!

Nbf писал(а): ↑21 июн 2019, 11:10 P-II, '93, Long, SS, АКПП, 4D56t, LSD, Hi-Lift-485, ПРАВильнЫЙ , BFG KM2 MT 285/75/16, Т-Max-12000; лифт 4-0 см, обвес по кругу from МШУ

dvm99 писал(а): ↑21 июн 2019, 13:59 Дык в подписи всё ж написано!

Он оно чё, Михалыч!

Домкрат, врать не буду, переложил в Беззубика. А так - да. В подписи.

Nbf писал(а): ↑21 июн 2019, 11:10 суппорта установить таки двухпоршневые (лежат в багажнике),

В качестве аппа ) А суппорта от паджеро 3? И правильно я понял что на перед их ставить ?

Думаю с 3.5мотора

Та ни... В 1993 году ставились однопоршневые спереди. Простые как гвоздь, но не особо эффективные и при этом склонные к закисанию.

А чуть позже пошли двухпоршневые. Они в неизменном виде просуществовали и на П2 и на ПС, а их братья на 16" дошли как минимум до ПС2. Вот они то, под 15", свеженькие, хоть и б/у, в багажнике и лежат.
Диски менять не надо, они свежие.

Nbf писал(а): ↑24 июн 2019, 21:23 Та ни... В 1993 году ставились однопоршневые спереди. Простые как гвоздь, но не особо эффективные и при этом склонные к закисанию.

А чуть позже пошли двухпоршневые. Они в неизменном виде просуществовали и на П2 и на ПС, а их братья на 16" дошли как минимум до ПС2. Вот они то, под 15", свеженькие, хоть и б/у, в багажнике и лежат.
Диски менять не надо, они свежие.

Понял, спасибо)

Переобулся. Снял наклейки, почти все. Соскабливал - как по сердцу шкурил... (((

Подниму, так сказать в честь понедельника.

Да за эти деньги можно почти новый ГАЗ-69 купить...

А не новых - дюжину!

Saur писал(а): ↑01 июл 2019, 16:14 Да за эти деньги можно почти новый ГАЗ-69 купить...

Ага в придачу + прицеп цистерну под ГСМ + титановый позвоночник.

Sfinks писал(а): ↑02 июл 2019, 10:16 Ага в придачу + прицеп цистерну под ГСМ + титановый позвоночник.

Да ну ...я под прицеп и хотел его П2 купить если его таскать за крюк то руль будет с правильной стороны - подруливать можно !

поднимем)

JFYI
Леворукую двойку-коротыш 98 года продал за 350 не вывешивая никуда. Новый владелец за пару месяцев накатал мой годовой пробег "не открывая капота", только масло двс заменил.