Неоригинальная помпа - что выбрать?

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс

прапар
Сообщения: 517
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 23:31
Двигатель:: D4BH дизель
Мой автомобиль(и):: галлопер2
Откуда: гатчина
Поблагодарили: 7 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение прапар »

Chumahod писал(а): 11 июн 2026, 07:24 Мы ж о качестве в целом
25 лет назад купил машину и сразу по совету знатоков заменил ремни и помпу(был люфт).стояла GMP.с пробегом меньше 100 тыщ.вторую менял из-за тугого прокручивания,третья потекла.каждая помпа пробежала не менее 150 тыщ и все были и сейчас стоит GMP...как бы я пока верю в фирму.но от потделок ни кто не застрахован.
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13212
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 895 раз
Поблагодарили: 836 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение Chumahod »

прапар писал(а): 11 июн 2026, 12:24 GMP...как бы я пока верю в фирму.но от потделок ни кто не застрахован.
Ваше право. Так то, у жизни все уроки платные...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Аватара пользователя
gansales
Сообщения: 12070
Зарегистрирован: 06 ноя 2009, 10:22
Двигатель:: 6g72
Мой автомобиль(и):: Montero Sport (был) Паджеро IV , 3.0 , ultimate. 12 год.
Откуда: Москва
Откуда: < Кунцево Рублёвка >
Благодарил (а): 329 раз
Поблагодарили: 795 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение gansales »

Паш, не переубеждай не надо.
Вложения
IMG-20230203-WA0002.jpg
Montero Sport. 3.0 , Акпп. 2000г. ( Продан) был со мной 13 лет.
Паджеро 4 . 3.0 . 12 год.



Андрей.
Если пуля в голове - доктор не поможет !
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22623
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 763 раза
Поблагодарили: 1099 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение dvm99 »

Честно говоря, я даже не знаю, что на моём моторе стоит с 2012г., как купил первую машину.
Потом этот мотор (посде аварии) целиком переставился на вторую машину в 2014г.
Езжу до сих пор, но эпизодичеки, помпа не течёт.
Да и зачем менять, если не течёт/не шумит. Поменять (на моём моторе, см. подпись)- один вечер.
Вопрос- на что ещё поменяешь? Звучит риторически...
Лично я без небходимости з/ч не меняю...
Но, сам гайки кручу и нюхаю косяки. :)
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
dvm99
Сообщения: 22623
Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
Двигатель:: 6G72, 12клап.,
Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
Откуда: Свердловская обл.
Благодарил (а): 763 раза
Поблагодарили: 1099 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение dvm99 »

ЗЫ
На второй машине- Ланс, даж не помню, менял я помпу или нет, вроде- нет...
Куплен в 2014г.
Машина каждый день в эксплуатации! Даже зимой в -40.
Помпа целая.
Дмитрий

Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Аватара пользователя
Chumahod
Сообщения: 13212
Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
Двигатель:: 6G72
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
Откуда: МСК
Откуда: Москва, ЮВАО
Благодарил (а): 895 раз
Поблагодарили: 836 раз

Неоригинальная помпа - что выбрать?

Сообщение Chumahod »

dvm99 писал(а): 11 июн 2026, 21:49 и нюхаю косяки
:shock: ...а это - зачем...? :*SCRATCH*:
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Ответить

Вернуться в «4D56 и его модификации 57-116л.с.»