Pajero 4x4 Off-Road Club

Jenek писал(а): ↑ читал и смотрел сие чудо, но вот на деле не вижу или это чисто на асфальте работает, когда не нужна особо тяга, чтоб тронуться ?

Дык ты сам написал вверху про первую в акпп.
Рассматривай в сумме ГТ и акпп.Т.е. на выходе с коробок ( палки и акпп)получаются одинаковые цифры .

МШУ писал(а): ↑ Ты цель опроса расскажи?
Поломал бричку?Странные звуки? Лужа масла/ОЖ?

Лишь бы сломать...
Цель опроса подтвердить безопасность езды на понижайке

МШУ писал(а): ↑ Т.е. на выходе с коробок ( палки и акпп)получаются одинаковые цифры .

это сам придумал или как то посчитать можно на автомате ? Ведь прирост км только когда бублик не заблокирован ?

Sfinks писал(а): ↑ На МПС 1 по КАД 120 км/ч не айс топить

А от чего так?

lesnik5000 писал(а): ↑А от чего так?

В колее мотает его, сыкотно как то. Сама машина валкая в поворотах. Можно конечно и больше жарить, я на 4D56м и до 145 км/ч разгонял, правда это уже в не зоны личного комфорта. Хотя, конечно, это всё ИМХО.

Jenek писал(а): ↑ это сам придумал или как то посчитать можно на автомате ? Ведь прирост км только когда бублик не заблокирован ?

Вообще никогда не интересовали ПЧ на ступенях в акпп.
Тупо- логика- если на одном моторе стоят одинаковые ГП на кпп и акпп,значит на хвостовике коробки имеем одинаковый км.

Sfinks писал(а): ↑ В колее мотает его, сыкотно как то. Сама машина валкая в поворотах.

Х.з. 02.08. ехал один в левом ряду 130 (правда спорт 2 на ПП) желающих было конечно ооочень мало в левый ряд (может из-за дождика. мелкий, только асфальт смочил ). Но поворотов, чтоб валко было, я там ваще не видел.

Dimix писал(а): ↑ Лишь бы сломать...
Цель опроса подтвердить безопасность езды на понижайке

Дык мне зачем ломать то? )))
Ок,по другому: скока у тя топовая скорость по асфальту? 160 полюбасу валишь.
Передатка в РК 1.9:1 .... 160/1.9= 84 км/ч. Т.е. больше ,чем трекер казал.
Ты по ифону смотрел- он суко врет,особенно на рельефе.
имхо : если мотор и коробка не греется,тогда пох.

alkorh писал(а): ↑ Обычный режим: на старте включил, на финише выключил. Исключение: по карте виден длинный прогон по хорошей грунтовке.

Значит тебе мотора явно не хватает. А на рельефе что втыкиваешь? еще одну понижайку?
ГП в стоке? Про китованную РК даже не спрашиваю

lesnik5000 писал(а): ↑ Х.з. 02.08. ехал один в левом ряду 130 (правда спорт 2 на ПП) желающих было конечно ооочень мало в левый ряд (может из-за дождика. мелкий, только асфальт смочил ). Но поворотов, чтоб валко было, я там ваще не видел.

МПС1 и МПС2 таки две большие разницы. Хотя бы торсионы/пружины спереди. Ну а поворотов и не нужно, достаточно перестроиться из ряда в ряд в колее...

МШУ писал(а): ↑ Вообще никогда не интересовали ПЧ на ступенях в акпп.

а я вот начал после той зимы просто мешалка может тронуться на низах в снегу без букса а автомат нет

Jenek писал(а): ↑ я вот начал после той зимы просто мешалка может тронуться на низах в снегу без букса а автомат нет

Мало понижения РК?

Jenek писал(а): ↑ а я вот начал после той зимы просто мешалка может тронуться на низах в снегу без букса а автомат нет

Это как это?
"полный газ и плавно отпускаем сцепление" ?
Если стоит оригинальный,соответствующий мотору ГТ,то никакого букса.
Вот если на бензинку прикрутить бубел от дизола,тогда да,"типа турбопаузы" будет...
но и то,ГТ позволяет плавнее стартовать,чем корзина сцепы.
Я ,вероятно ,не правильно езжу на акпп,бо педалирую 2-мя ногами
ЗЫ а если ты на уклоне стоишь, то тронутся на мешалке вообще в дроч превращается.

Sfinks писал(а): ↑ достаточно перестроиться из ряда в ряд в колее.

Так с этого нужно было и начинать. На мкад-е в левой полосе тоже колея шипами набитая и в ней кидает из-за широкой резины,а не подвески.У меня как то стояло 14.5" шириной,дык это был лютый пздц.
Причем этот эффект на некоторых повозках наблюдается даже при ширине больше стока на 10 мм.

МШУ писал(а): ↑ Ок,по другому: скока у тя топовая скорость по асфальту? 160 полюбасу валишь.

Топовая скорость что была 186 в 2013 году. Больше не ездил. Сейчас в пике 157 разгоняюсь но не надолго. Обычная 110-120

Dimix писал(а): ↑ Топовая скорость что была 186 в 2013 году. Больше не ездил. Сейчас в пике 157

Отморозок, однозначно)))
Хана твоей акпп в скором времени)))
Не любит она скорость больше 140 и резких разгонов и кикдауна на обгонах
Есть опыт, я две спалил)))

Поменял коробку в том же 2012-2013 году.
Сейчас уже другая и ей норм.
Наверно коробас не любит утоплений

ВоТки, он не любит))))

МШУ писал(а): ↑ "полный газ и плавно отпускаем сцепление" ?

пишет человек которые не умеет ездить ПО снегу о каком газе речь? ты что? зимой малейший букс и ты на брюхе, я не беру в расчет пушок по которому рассекают газ в пол (и да тут мне хреново с моим размером колес и движком), я беру тот который с настом, где едет машина только на холостом и вот тут я могу отпустить педаль и ехать, а вот автомат почему то нет и тут приходит та самая первая передача где без блокировки гт машина не едет т.к. не хватает силенок двинуться, приходится жать газ и вот тут он блокируется и никакого повышения км нету, а есть та самая первая передача которая в 1,5 раза выше чем у мешалки... ну это так, пока предположение, на эту зиму выходит несколько интересных машин с разными типами колес, парами и движками, будет интересно. По твоим данным я самый чахлый и должен буду курить позади

lesnik5000 писал(а): ↑Мало понижения РК?

если не брать повышение момента на гт, я честно никак не врублюсь как это работает именно при хорошем сопротивлении на колесе, а скорее просто не работает, то если брать первую передачу на автомате то получаем, чтоб получить одинаковый крутящий на колесе автомату нужна понижайка 3 к 1, в сравнении с мешалкой