Pajero 4x4 Off-Road Club

мах578 писал(а): ↑ а мерять чем будешь? обычный микрометр 0.01мм деление.Я тут нашел на базаре с делением 0.005мм, но такой первый раз увидел. прикупил на всякий случай

Так в том то и смысл, что зазор не нужен менее 0,01. Это на заводе ММС подбирают нужный зазор вкладышами, что бы не подгонять шейки КВ дополнительной шлифовкой. Задают грубые допуски на шейки, постели и сами вкладыши при изготовлении. Измеряют шейки и постели, подбирают нужные вкладыши, это же массовое производство. На заводе, это удешевляет изготовление, за счёт применения более грубых допусков.
А так, зазоры меряют например: https://www.wuerthmarket.ru/products/61/02/01/5581/

Всем доброго! Хочу написать отзыв про КВ который заказывал на Япа.ру. КВ в хорошем состоянии, в стандартном размере, ровный . Когда общался с представителем Япа.ру по телефону сразу спросил про состояние и мало ли он будет кривой, мне ответили что возвратов еще не было, а если будут вопросы тогда пришлём другой или вернём деньги. Дополнительно после проверки ГБЦ очень порекомендовали поменять впускные клапана (заказал). Жду следующей недели когда все з/части будут в кучке и вперёд на сборку. Из-за этого коронавируса сроки пришлось сдвинуть. Надеюсь что дальше заминок не будет.

Всем доброго! Вот подведу итог сего действа. Работа за разбор/сбор движка стоила 40т.р. Восстановление шатуна 1500 р. Расточка блока 6000 р. Приведение в порядок ГБЦ 4000 р, мойка деталей химией 1200р ( за работу 52 700р). Запчасти: Вкладыши Тайхо комплект, масляный радиатор, масляный насос ориг, поршня, кольца комплект, комплект прокладок и сальников, клапана впускные, КВ б/у с япа.ру, масло на обкатку/замену и масл.фильтра 2шт.,антифриз, новые высоковольтные провода. Возможно какую-нибудь мелочь мог упустить, но на з.ч ушло примерно 108 т.р. Общий итог получается чуть больше 160 т.р. На первом запуске давление масла показало аж 7.5 после как прогрелся 2.5, против 1.2 когда мерил по осени 19г. на горячую. Сейчас пройду обкатку оооочень нежно и вперед к новым поездкам за новыми приключениями на свою шею. Дай Бог утихнет этот вирус. Всем огромное СПАСИБО за помощь, свои знания и опыт!!! Желаю Вам добра и ни гвоздя ни жезла!!!

Как насчет купить контрактную двигу?

micah » Пн июн 08, 2020 4:56 pm

Как насчет купить контрактную двигу?

Доброго! Если этот вопрос ко мне- тогда могу сказать следующее: 1. Купить двиг SOHS MPI с малым пробегом за меньшие деньги не представилось такой возможности (может я плохо искал). 2. Ценники на авито и т.п. начинались от 90-100 т.р., а состояние этих моторов не понятное. В итоге приходится выбирать из меньшего зла. В моём городе таких движков нет. И путем взвешивания всех за и против, я принял решение о полной капиталке. Как то так. Всем добра!

Сам попал по принципу не стоило эксперементировать, юзал на шеле, 5в40, а на зиму залил ебучий полимериум 5в 30, отъездил 6000км, и понял что что то не так !!!! Масло вместо потемнения, оставалось прозрачным, и даже светлело визуально. Слил и залил Шелл. на второй тысяче провернуло вкладыши на колене 2 шт. Слава богу коренные в поряде. Причина этого, что это говно в картере выпала в осадок и забило маслоприёмную горловину, а шел ещё и поднял это говно. как итог капиталка. Колено купил в Москве в конторе по их продаже, б/у. Отвёз в Механику где всё проверили и оценка на 5+. Все размеры как у нового, сказали что двс прошёл от силы 30. З/П и работа вышла на 100руб.
Пока полёт нормальный. 12т/км.

сталкер писал(а): ↑ залил ебучий полимериум 5в 30

Вот наКуя эти эксперименты со всякими новомодными "условными-мотюлями" и прочим говном от маркетологов, когда есть брендовые/проверенные масла которые выпускают крупные производители уже десятилетиями ?

Да сам в Шоке как я мог повестись !!! Так самое главное шелл стоит 1860р а это говно 2300 !!! Вспоминаю и говно в жопе закипает !!! Как Карл я повёлся !!!!