Pajero 4x4 Off-Road Club

dvm99 писал(а): ↑ на Ланосе, но какая разница.

Сам вспомнил - потому что женщина в спортзале жаловалась на такую же проблему . Машина Форд s-max . Кнопкой закрывает 3 двери , а потом и ключом перестала.
Сегодня говорит "мастера" в сервисе предложили заменить контактную группу в замке зажигания - а если не поможет ,то еще и ЭБУ

Saur писал(а): ↑то еще и ЭБУ

Обычно любой ЭБУ, чтоб упалить, надо очень постараться... Он со всех сторон защищён!
Есть конечно нюансы, но как правило, они- самые надёжные узлы.
А вот проводка, утечки и т.п. Но это ж надо ковыряться...

Сегодня после морозной ночи (-11), с утра дверь нормально открылась. Неуж-то обработка личинки замка повлияла?

Странно оно как-то, Антоша...

SNOOPER писал(а): ↑Или в тросе от флажка.

Согласен, именно = трос ...там система аля = велосипед ...трос-в-трубке, как закиснет, так проблемы . Почему уверен ? Дык сегодня зависла правая-задняя дверь, где нема тяги от замка ...

Eliseo писал(а): ↑ Неуж-то обработка личинки замка повлияла?

Если ключ замок двери не открывает, то влияния = НЕТ ... Плять, нада трос теребить .

Три страницы советов, а ТС только в замок чем то брызнул нет чтобы снять обшивку и сделать профилактику.

Eliseo писал(а): ↑ обработка личинки замка повлияла?

Так личинка связана с замком же рычажками и заодно видно и с механизмом центральной блокировки
Где-то заржавело и вот рычажок не двигается. Вот механизм замка - скажите мне ,что там ничего смазывать не надо - я не поверю

Saur писал(а): ↑ Вот механизм замка - скажите мне ,что там ничего смазывать не надо - я не поверю

Это от = чачи ... Самый жирный в обезьяне мест, это = МОЗГ ...если его (мозг) постоянно купать в чаче (спирте), то-он (мозг) = растворяется ... Трос-в-трубке невозможно смазать, ибо капиллярный эффект не достигнет нужного места ...

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑ Если ключ замок двери не открывает, то влияния = НЕТ .

Помоему это у тебя МОСК растворился от желчи и задний тоже -раз ослеп

Eliseo писал(а): ↑ ключ открывает, личинка восстановлена

Eliseo писал(а): ↑ с утра дверь нормально открылась.

Поглядь ,что бывает ))
https://www.drive2.ru/l/9392948/

Шарнир привода ЦЗ просто заржавел.
Облил преобразователем ржавчины и смазал спец.смазкой для замков.

Результат: ЦЗ штатный закрывает, а вот длительности импульса от сигналки не хватает .

Кста , с кнопки на двери ЦЗ работает?

Анатолий Дмитриевич писал(а): ↑ Если ключ замок двери не открывает, то влияния = НЕТ ... Плять, нада трос теребить .

менеджер-пля!
Акуенные у тебя советы дима! даж не понимаешь, хде находишься - а всё туда же...
P. S. Ты хоть ключ от замка - отличаешь? )))
P. P. S. Слово "трос" ты по ходу, только на днях выучил...)) зато "теребить" - эт ты уже = профи..!

Eliseo писал(а): ↑ Сегодня после морозной ночи (-11), с утра дверь нормально открылась. Неуж-то обработка личинки замка повлияла?

Странно оно как-то, Антоша...

Действительно, странно..!
Но - открылась же...

Смазываю каждой осенью и весной замки/личинки/петли ВДшкой- проблем с дверями нет. Особенно ручка задней двери- та гниет очень быстро, на П3 сгнил, пришлось менять. Так же с возрастом меняются концевики на дверях, если глючить начинают. После мойки зимой обрабатывать резинки силиконом- недолго, а разница чувствуется утром по морозу...

Eliseo писал(а): ↑ Обычно любой ЭБУ, чтоб упалить, надо очень постараться...

Американские ЭБУ слабые, знаю владельцев Форда (Мексика-сборка) и Джипа у которых они накрылись- да же раньше стоили дорого и ждать долго.

Chumahod писал(а): ↑ Действительно, странно..!
Но - открылась же...

А что тут странного?!
Вымерзло, высохло.)

Yarpajero писал(а): ↑ Американские ЭБУ слабые, знаю владельцев Форда (Мексика-сборка) и Джипа у которых они накрылись- да же раньше стоили дорого и ждать долго.

Не слабее других.)
Есть, вернее были проблемы с проводкой. Которые могли привезти к выходу из строя ЭБУ.
Есть требование к АВТО электронике, и они одинаковы (практически) по всему миру.
Так же есть "родовые болезни"= места повреждения проводки и тп, которые приводят к выходу из строя блоков управления.
Из этого не следует что ЭБУ нельзя "спалить". Можно особенно если не зная схематики и принципа работы, пытаться "устранить неисправность".
Не такой детали, ..... чтоб не сломали.)