Pajero 4x4 Off-Road Club

Да уж..., два дня всего проездил и машина снова встала. Точнее в самый неподходящий момент, загрузили детей в машину, а она не двигается. Передачи переключаются, но не более того. Позвонил тому, кто делал мне АКПП. Человек ответил, что скорее всего вышел из строя маслонасос и надо его менять.
Что делать, слушать мастера и купить новый в экзисте (35 тр) или как советует мастер, взять б/у? Или вообще уже искать контрактную АКПП?!

yur415 писал(а): ↑ два дня всего проездил и машина снова встал

А ты - пугать, пугать.
Соболезную.

yur415 писал(а): ↑ Позвонил тому, кто делал мне АКПП. Человек ответил, что скорее всего вышел из строя маслонасос и надо его менять.

Беги от этого человека, раз он, не разобрав коробку, ставит диагнозы. В маслонасосе медная втулка, грязь от нее была бы жёлтой, а не серебряной. Дело не в нем.
Варианта у тебя два - либо контракт, либо разбирать эту до болта, дефектовать, закупать детали и собирать.
Первое дешевле, быстрее, но рискованнее. Второе - надёжнее, дольше, но гораздо дороже (думаю, в нынешних реалиях может перевалить за 200 тр).
При замене коробки обязательно отмыть магистраль, иначе новая (или бу) коробка очень быстро уйдет туда же, куда и старая.

А как проверить, что маслонасос у меня рабочий?
И из-за чего коробка перестала внутри переключаться?
В первом случае он сказал, что проблема была в кулисе и поэтому рычаг заблокировался в положении "Р". Блок мне вскрыли, заменили с его слов шток (20 т.р.) и ещё чего то, и АКПП (точнее селектор) заработал.

yur415 писал(а): ↑ А как проверить, что маслонасос у меня рабочий?

Замером давления на портах АКПП.

yur415 писал(а): ↑ И из-за чего коробка перестала внутри переключаться?

Чёто развалилось и заклинило. Вскрытие покажет

.kkursor писал(а): ↑Вскрытие покажет

Вскрытие чего, маслонасоса или всей коробки?

.kkursor писал(а): ↑Соболезную.

СПАСИБО!

yur415 писал(а): ↑ Вскрытие чего, маслонасоса или всей коробки?

Это уж как ты сам решишь.
Можешь опять помыть гидроблок и выиграть ещё пару дней за 20 (или сколько там) тысяч.
Твоя проблема решается полной разборкой (до болта) коробки, отмывкой ее от стружки, дефектовкой и заменой повреждённых деталей на новые.
Или заменой.

Все остальное - мудовые рыдания и бессмысленная трата денег.

А если контракт с Японии?

Жена говорит, давай продавай, а я не хочу, привык к ней за 19 лет, да и не купить уже ничего взамен((((((

yur415 писал(а): ↑ А если контракт с Японии?

Я за 7 лет 3 раза ремонтировал, когда третий раз накрылась - поменял на контракт (японский, но купил в Москве) - пока все почти нормально. Главное, гидротрансформатор свой в ремонт сдай и потом поставь его. Я поставил тот, что шел с коробкой, и она ведёт себя не совсем правильно. Я правильный нашел (прошлый тоже не тот стоял) - все жду, пока мой мастер освободится и сможет помочь.

yur415 писал(а): ↑ Жена говорит, давай продавай, а я не хочу, привык к ней за 19 лет, да и не купить уже ничего взамен

Если в остальном с машиной все нормально - меняй коробку и катайся дальше радуйся. Сейчас за те деньги, которые ты выручишь, продав монтеру, ты даже 10-летнюю калину живой не купишь.
Только при замене коробки нужно отмыть все магистрали от обломков и сдать гидротрансформатор в ремонт.

Понял, спасибо. Уже закинул запрос Жиперу (Владивосток) по АКПП.
И ещё, я так понимаю, что нет смысла проверять маслонасос, да? Почему спрашиваю, мастер говорит, что возможно в нём проблема.

Только маслонасос смысла проверять нет.
Потому что, когда ты его снял, коробка уже на земле лежит снятая и разобрать ее до болта и найти реальную причину поломки - это ещё около 5 минут времени.
Ремонт однозначно дороже будет. Если денег не много - бери контракт.
У меня в гараже лежат две сломанных коробки.
Одна - с классической проблемой с разлетевшейся задней планетаркой (друг отдал), вторая - с драным входным валом моя.
Когда-нибудь сделаю из двух одну. Но пока езжу на контрактной

А как правильно выбрать, какая коробка нужна? Подойдёт только от монтеро 2004 или можно паджеро 3, 4, чтобы по свежее была?
И где лучше брать контракт?

yur415 писал(а): ↑ А как правильно выбрать, какая коробка нужна?

Нужна V5A5*******
Желательно от бензина.
Потому как ваш "мастер" может не осилить установку от дизеля.
К примеру вот
https://euroauto.ru/part/new/629586/?used_id=70366792

SNOOPER писал(а): ↑Нужна V5A5*******

у меня по Экзисту бьётся как V5A51-7-HCB, Mitsubishi MN 139026.

SNOOPER писал(а): ↑К примеру вот

АКПП (автоматическая коробка переключения передач) для Mitsubishi Pajero/Montero IV (V8, V9) 2007-2021
А она подойдёт?!

Легко.

А что со старой делать? У меня нет ни гаража, ни дачи....

Да в металлолом сдать.
Что их копить.

Да, попал я блин.... Думал, что меня сие пронесёт, при пробеге всего лишь в 129К миль...