Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток. Машина стала заводиться сейчас так. Заводу с ключа, не заводится, скидываю иммобилайзер, жду минуту, подключаю его и с пол пинка запускается. Дело в нем или в кольце?

Денис Периь писал(а): ↑21 фев 2024, 20:44 Дело в нем или в кольце?

В обходчике

Денис Периь писал(а): ↑21 фев 2024, 20:44 скидываю иммобилайзер

Куда скидываете?!
А главное что?

Штекер снимаюс иммобилайзера на +-1 минуту

Да что ж это такое........
Какого иммо? Родного или дополнительно установленного?
Фотку сделать можно?

Родной. Который находится под рулевой колонкой.

Вот такой?

Именно такой!

Нужно проверить/прочитать ошибки и есть ли связь моторного с иммо.
И связь сканера с иммо.
Когда нет запуска.
Была машина с плохим контактом по К-линии на блок иммо в переходнике проводки.
Там от блока кусок проводки сантимов 10 и второй разъём. Вот в нём и не было контакта.
Так же нужно открыть блок и проверить под лупой пайку элементов.
Бывало отваливались транзюки.
Вообщем нужен сканер который читает митцу, в момент глюка.

Понял. Спасибо большое!!! Отпишусь как и что.

И проверьте всё таки автозапуск с ключом в замке зажигания......

лучше искать проблему в другом месте. https://www.google.com/search?client=op ... 8&oe=UTF-8

всем здравствуйте, поменял мотор на контрактный но он 1990 года. На косе форсунок была фишка типа папа, пришлось её отрезать и присоединить маму, т. к. на родной косе тоже папа стоит. Провода по цвету и расположению совпадают. В итоге искра есть хорошая, метки все на месте, бензином воняет, стартер крутит хорошо, но мотор не заводится.
Перед покупкой двс проверяли на стенде, всё заводилось, работало.
Может быть тка что подключение форсунок разное, отличается по годам. У меня 1997 год.

Свечку первого или пятого цилиндра выкрутите, может просто залиты.

Свечи уже поставил другие, их заливает, периодически выкручиваю. Так же трамблер и бронепровода со старого мотора перекинул уже. На старом двс всё работало, заводился с пол оборота. Не очень хочется перекидывать косу на форсунки свою старую.

И датчики ОЖ, вокруг термостата которые, тоже старые поставил.Попробую с брелка ещё завести.

Мотор 12-ти клапанный?
Сканер подключали смотрели что там?

Температурный датчик проверь, мож брешет и мозг льет бензу немерено

Сканер не подключали, электрик приедет в четверг только на осмотр. Чек загорается и тухнет как положено. Кстати самодиагностика не работает, перемычку из скрепки ставлю, чек вообще не моргает, потух и всё. Если попробовать феном нагреть этот датчик. Чтоб он типа горячий стал.

А мож он в обрыве. при этом мозг принимает это как -40 и льет как из ведра.. подкинь со старого движка