Плохо заводится Mitsubishi Pajero 6G74 GDI

[Сергей Воронеж]

Оставил у мотористов .
Пока точно : Запчасти -
Свечи бош 6шт 5200
Ремень обводной 1200
Ролик натяжителя 1100
Ролик промежуточный 1580
Ролик обводной 1100
Помпа 5600
Ремень грм 4200
Ролик грм натяжной 1200
Ролик грм обводной 900
Гидронатяжитель 2800
Сальники клапанов 2800 24шт
Прокладки клапаной крышки 3400
Это только запчасти по мотору ., + работа столько же . Систему впрыска , раздатку , мост . топливный бак, пока не трогали .
По подвеске всё отлично , коробка тоже, рулевое и тормоза в хорошем состоянии .
Цилиндры посмотрели эндоскопом Сказали всё пока ещё норм ., задирав нет., Компрессию замерят сегодня .
Масло начало сильно уходить (1.2 л) на 1000км . Как сказали : При продаже залили присадку в мотор ., После покупки я поменял масло на рекомендованное продавцом ( Газпром -синтетика 5w10). Масло почему-то пахнет семечкой натуральной !!! Потом присадка прекратила своё действие и усё , Плюс мотор залило из под клапанных крышек , Часть масла выкидывало из под кожуха ремня грм .
Жду дальнейших новостей от мастеров .........

[Игорь7824]

История знакомая… Присадка дала эффект на время, а потом всё полезло наружу. Газпром синтетику 5в10 лить в уставший мотор — странный совет, тем более если расход уже был. Сейчас бы что-то вроде ф синта 5в30 попробовать — по опыту, держит себя достойно, и с течами повежливее.

[Michael7777]

А Газпром выпускает такое масло? 5W-10? 0W-16 я знаю, 5W-20. Но 5W-10....

[Сергей Воронеж]

Ошибся 5w40.

[Сергей Воронеж]

Замеры компрессии Компрессия 1-13, 2-12,5, 3-13, 4-12. 5-13, 6-13. Килограмм на см2

Посмотрел в книге ;
Норма 1275-980 кило Паскалей =
13,00 макс. 9,99 мин. Килограмм на см2
Разница между давлением в цилиндрах не должна превышать
100 кило Паскалей =1,01 макс. Килограмм на см2

[Сергей Воронеж]

Замер компрессии

[Сергей Воронеж]

Вышеперечисленное меняли ТРИ недели . В систему впрыска даже не посмотрели ! Машину забрал с руганью ., плюс они мне её обосрали грунтовкой ( В одном боксе другую машину подкрашивали ) . Теперь они мне денег должны су.....и ёб......е .
Забрал машину ., и она перестала заводится хорошо что прям у подъезда оглохла - ( втягивающие и стартер молчали ) . Начал разбирается сам (мотористы клялись Что к стартеру и электрике не лезли ). Пока искал автоэлектрика (три дня) , Прозвонил все предохранители . Проверил все реле Кроме тех что за сигнализацию отвечают . Так как я в сигнализациях не шарю . В паджерике стоит BLACK BUG SUPER., Я её программно отключил -в вёл в сервисный режим . Снял с лева контактную группу , разобрал и обслужил . Прочитал что на стартер идёт силовое реле (везде так пишут)-Искал его по всей машине Под капотом нет , в салоне слева нет . Прочитал что за пассажирским бардачком стоит (сильно с щёлкает в третьем положении ключа ) . Проверил все реле с права (со стороны пассажира ) . Осталось думать на сам стартер , массу И сигнализацию -хоть она и отключена . К стартеру не подобраться было не как .
Пришлось на эвакуаторе к автоэлектрику вести . В обговоренное время привёз -Всё рассказал (что ,чем и как проверял) . Он сразу полез к стартеру ., При прямом подключении с батарейки Стартер крутил но не всегда ., Гремел пипец . Короче он его снял .
Стартер в ужасном состоянии ( корпус лопнул, втулку село и вал частично торчал наружу ) . Рядом авторынок пошёл купил новый стартер LINX . Автоэлектрик всё делал на совесть ! Зачистил и смазал все контакты ,контактные площадки . Сверху я сам все силовые клеммы прошкурил (снял патину) и смазал . Далее нашёл подправленный провод -заменил ., колодка тоже сгнила -заменил . Провода скручивал а потом пропаивал ., в термоусадку и в изоленту замотал -В салоне тоже !
После установки : Машина завелась раз 7мь и оглохла ! Автоэлектрик полез в сигнализацию : Начали смотреть провод 4кв. от контактной группы к - Сигнализации ! Там оказалось два реле ( стартера и бензонасоса ) в разрыв стоят . Он их снял , начал проверять ., А они оба неисправны . ( при подачи напряжения 12в на управляющие контакты - реле срабатывали и тут-же отпускали ) Цепь не замыкалась !
Сигналка вся на скрутках (под изолентой ) не пропаяна !
Выкинул эти реле Пустил на прямую как положено . Тем кто ищет реле стартера в Паджеро 3. 3.5GDI Там его нет и не было ! силовой провод от замка зажигания приходит под капот на зелёный предохранитель 60А.
Теперь ещё сигнализацию снимать (всю придётся ) !
Масло поменяли мотористы на (фото приложу) . После их ремонта хоть масло жрать не перестал ., Но хоть дымок из горловины перестал идти . Заводится так-же плохо (оно и понятно: С системой впрыска не занимались) ., Тяга улучшилась , провалы в начали хода педали стали меньше .
При этом на холостых появилась небольшая вибрация !
Ошибок по двигателю нет ( смотрели сканером ) ., (У автоэлектрика какой-то дорогущий сканер ).
Дальше буду искать Кто в городе системой впрыска занимается ТНВД . По паджерикам спецов не нашёл !
Обзваниваю мастерские : Браться не хотят ( машина старая , и тп) ., Другие на диагностику разводят от 2000тр до 15000тр за посмотреть .
А мне реальные мастера нужны !

[Сергей Воронеж]

Моторное масло

[Сергей Воронеж]

Проехал 225 км . От замены . Масло было залито до верхней отметки макс на щупе . Сейчас осталось две третьих от нижний отметки мин .
Заказал сразу 5л . плюс ещё 1л есть . Буду доливать ....... Денег на кап ремонт пока нет ., Частичный ремонт в гараже от 150тр. Если по хорошему с гильзовой то и 350тр.

[Сергей Воронеж]

Поехал к Дону . , Дорога возле поля -Трактора раскатали колею ., бугры, ямы с грязью .
Паджерик просто- на полном приводе идёт себе без проблем . Мимо только Нива короткая проехала . На китайцах (типа все дорожниках) двое развернулись и дальше не поехали .
Мне эта машина нравится , По трассе 130 уверенно идёт ( мне больше и не нужно ) ., По ямам и разбитой дороге без проблем ., При этом комфортно , нечего не стучит не гремит (жуки в салоне немного напрягают ). Да и внешне мне кажется всё ещё современным .

[Сергей Воронеж]

мой красавец .