| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
ТРТ внутриклубные соревнования проводятсяinfraviolet писал(а):Что такое "ТРТ"? И с вами, это с кем?MrBullyDouzer писал(а):infraviolet
Дядь, а ты чего с нами не катаешься? Нужны видео материалы... А никто не делает, а у тебя смотрю их достаточно... Вроде в Москве живешь... Давай приезжай на следующий этап ТРТ =)Катаюсь пока с ними http://club4x4.ru, и работой организаторов вобщем-то доволен, достаточно безумные поездки получаются.
Ты бы видел как мы тут с Толиком во всем белом и цивильном снимали у него колеса, чтоб суппорт после ТРТ почистить... а Толик вообще красавец... Пытался отрутить "не в ту сторону", кричал матом, обливал бедный болт ВДшкой.... А всего лишь надо было...LIK писал(а):Клево! 8)infraviolet писал(а):Мой автомобиль, меж тем, эксплуатируется как-то так
Особенно впечатлил чел в белой рубашке, белых штанах и белых туфлях!
Очень экставагантно смотрится! =D>
Ну-ка просвети, как заменив торсионы, мона сделать лифтinfraviolet писал(а):торсионы будете менять? я тоже в самом ближайшем будущем сделаю лифт, лифт небольшой, сантиметра три, скорее просто замена подвески на усиленную. Так вот народ говорит, что даже с такой подвеской, без сильного лифта штатные торсионы погибнут очень скоро, особенно если трофивать будете (а если нет, то зачем лифт?)
А как связан лифт и накручивание торсионов?vanoff писал(а):Жипер
Он имел ввиду, что усиленные торсионы закрутить смелее можно...они на 2 мм. толще родных и витые..я себе ставил такие Добинсон...
НЕТ!Якут писал(а):Жипер
Давай тогда определимся с понятием "лифт подвески"
Я так думаю, торсион закрутил, у рычага получился другой угол, мост поднялся...
Поднялся равно лифтанулся. Нет?
может ты про артикуляцию моста говоришь?Жипер писал(а):Ход колеса не изменился ни на миллиметр.
Блин, русским же языком писал про переднюю подвеску!голубев писал(а):может ты про артикуляцию моста говоришь?
при лифте подвески увеличивается клиренс а не ход....или в европе разнятся мнения от востока
да, это понятно, по хорошему надо оба рычага менять еще... да и вообще...Жипер писал(а):Блин, русским же языком писал про переднюю подвеску!голубев писал(а):может ты про артикуляцию моста говоришь?
при лифте подвески увеличивается клиренс а не ход....или в европе разнятся мнения от востока
Пойми ты, накручивание торсионов увеличит "клиренс" в статике, но
не позволит поставить колесо больше 32" на 2,5 и 3,0л и 33" на твоей
и на 3,5л.
НО ПОВЕДЕНИЕ МАШИНЫ УХУДШИТСЯ.
Я конечно к тебе начинаю привыкать - но ты все равно, выражайсяголубев писал(а):Жипер
чото {CENSORED} ты завернул....утягивание торс.ни есть люфт.
Я видел, но без тюнинговых приводов - это выброшенные деньги.голубев писал(а):я не видел лифт подвески у п2.
и ничего для паджеры не нашел...можно лифтовать америку...тлк..роверы..уазики...но нас производственники обошли.. 
. Как-то так. А вот сравни кто как понимает:голубев писал(а):прочел...и ничего полезного про лифт не прочел....да фирменный..да делают..я когда этой шнягой заболел пыталси найти благо были и люди в штатах и ничего для паджеры не нашел...можно лифтовать америку...тлк..роверы..уазики...но нас производственники обошли..
не пойму чего ты хочешь объяснить?все тут прекрасно понимают тему...
а точто ты привыкаешь ка мне дык мне это побоку...
2.Якут писал(а):да, это понятно, по хорошему надо оба рычага менять еще... да и вообще...
естественно, крутить торсионы только для поднятия клиренса это вред, даже не обсуждается.
А то, что ты не нашел лифт комплект на Пыжа вовсе не означает, что его не выпускают.голубев писал(а):Жипер
чото {CENSORED} ты завернул....утягивание торс.ни есть люфт.
